708 無本買賣（2/2）

全國就那麼幾趟火車，有太多的人想批車皮。

畢竟鐵路運輸比公路運輸的費用低太多，而且還安全無風險。

有的負責收貨物，有的負責來回運輸。

也許大哥你看著不起眼，但是我算過了，只要你幹起來了，利潤還是很驚人的啊！

大哥，你覺得怎麼樣？」

大哥呼出一口氣，一顆心算是放到肚子裡去了。

剛才三倉這小子用詞不當，差點把大哥給嚇死！

現在大哥聽明白弟弟的思路了。

對於三倉的想法，大哥一時不知道應該怎麼評價？

也不知道是不是應該再次反對？

也許這個創意在三倉看來，十分新穎，十分超前，十分有眼光！

但是在大哥看來，實在是沒有多少技術含量。

說白了，他就是想利用一些運輸車輛的回程空車，以極低的價格用這些車運貨。

還有就是利用鐵路運輸，拼縫。

如此而已。

他以為這是自己去年搞販運發現的商機。

可是他就沒想想，你長著倆眼能發現這個商機，別人長著倆眼也不是尿尿的啊！

比你聰明，比你有眼光的多了去了，你能發現的商機，別人更能發現。

三倉想的這個創業項目，不就是我國最早的物流雛形嗎！

其實，過不了幾年，就像三倉這種模式搞運貨的小班子，遍地開花，到處都是。

後世那些諸如一路順風，德什麼邦，安什麼能，還有各種通，等等，都是從這些小班子幹起來的。

而且過幾年那些幹得比較大，有些名氣的，像「小紅帽」等物流，在後來的大浪淘沙，優勝劣汰當中，漸漸銷聲匿跡了。

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遍地皆是的小物流就像春秋時期的各個小國一樣被滅掉，到了戰國時期基本就剩戰國七雄了。

具有後世記憶的大哥可是很清楚，現在看起來風光無比的物流業大老闆，當初創業的時候，付出了多少的艱辛。

甚至在大浪淘沙的創業過程中，付出生命的都有。

要知道那時候，就像三倉這樣的思路的小班子遍地皆是，每個小班子也就十幾二十幾個人罷了。

不管是上貨還是卸貨，老闆也得親自扛包，而且比僱工更能幹。

在火車上拼縫帶貨的時候，有時候七天七夜不下火車，困極了就睡在人家的座位底下。

身上出汗，襯衣濕了又干，幹了又濕，等到這一趟貨物運送完畢，身上都餿了，襯衣脫下來自己都能立起來。

那時候的大老闆，真的是吃了太多的苦。

現在三倉自以為發現了商機，要幹這一行。

他能不能幹起來且不說，即使他能幹起來，這中間吃苦受累的過程，大哥想想就替弟弟心疼。

大哥不是不想鼓勵弟弟艱苦創業，但是這條路，真的不是那麼容易走。

而且，成功的概率很低。