722 三倉微服私訪（2/2）

三倉終於想出辦法來了。

聽曹明坤說，雷瘸子在車站收那些客車的保護費，客車上那些跟車的都是他的手下那麼自己就去坐車啊。

上了車，車上有跟車的，那指定就是雷瘸子的人。

而且，既然是雷瘸子手下的混混，跟在車上，肯定很囂張啊。

只要自己比他還囂張，這衝突不就起來了嗎！

以前的時候，來縣客運站坐車，得先去買票。

這兩年改了。

車站上的客運車輛，大多數是個人所有。

真正屬於運輸公司的車輛不多。

不管往哪條線路上跑的車輛，站上都給排班兒。

排到誰了，那輛車就開到指定待客區。

待客區前邊的大牌子上都標明了這輛車是去哪兒的。

客車的前擋風玻璃那裡也有客車自己寫的牌子，上面寫著這條線路沿途一些主要鄉鎮的名稱。

這時候司機基本就是在車上坐著。

在車前招呼客人的，就是買票的，另外往往還會有一兩個流里流氣的青年也跟著一起嚷嚷。

比方說這條線路是去大梧店鎮的，幾個人就站在車前，大聲叫喊：「大梧店，大梧店的走了啊，趕緊上車，馬上發車了「

而且那些流里流氣的青年看到有的客人往這邊觀看而且想過來又猶豫的意思，就跑上去拉住人家。

愣往車上拖，嘴裡還說著：「走了走了，大梧店的！」

有的客人被拖著，老老實實就上車了。

也有的客人掙扎著不上，嘴裡大叫：「我不去大梧店，你拉我幹什麼，放開我！「

青年還不信：「我認的你，一看你就是去大梧店的。」

「我真不是去大梧店的。」

「那你上哪？「

「我要坐車去昌安！」

拉到車上，確定一番，見那人確實不是去大梧店的，這才把人放下去。

之所以要這樣，就是因為現在在車站上搞客運，就得「搶客人」。

為什麼要搶呢？

因為這幾年客運站管理比較混亂，排班兒也不規範。

當然，從表面上看好像是規範的，就是每條線路上的車每天發車的時間點都是有規律地輪換著來。

也許今天這輛車排的班是客流高峰的黃金時間，那麼明天他的班就會是客流少的時間。

看起來挺合理的。

但是，擱不住這些客車，會轉圈兒啊！

比方說，一條線路上所有車輛的班次是二十分鐘一班。

在車站待客區等二十分鐘，他就必須發車，後邊的車再停上來。

可是，這輛發出去的車一旦出了車站，那就變成了一隻蝸牛。

剛才在車站招呼客人的時候，看那火急火燎的樣子，恨不能下一秒飛出車站都不解恨。

一旦有客人上車，賣票的就立即跟上來讓他買票。

只要客人買了票，不管是賣票的，還是負責搶客人的小混混，對這個客人就再也不理會。

你自己偷著下車跑了才好呢，反正你的錢已經交了。

也就是說，這一輛從車站發出來的車，車上的客人都是買過票的。

客車出了車站開始在路上蝸速行駛，坐車的可受不了了。

大家既然來坐車，肯定都是有事的。

沒事誰出來坐車玩兒啊——當然，也有例外，比方三倉和布琳娜。

一看客車走得這麼慢，慢得似乎都要聽下了，客人就嚷嚷著催，要求客車快走。

售票員就安慰那些嚷嚷的：「稍等等稍等等，後面還有個坐車的，他上來咱就快走其實，客車出了車站磨蹭，不過就是想沿途再撿上幾個坐車的。

因為上一輛車剛走，新出的客人還不多，他們在路上多磨蹭一會兒，撿到客人的概率就會增加好多。

到了一個路口，這個路口往往容易上客人，客車直接停在路口，不走了。

客人們急得都要爆炸了，嚷嚷的，罵人的，都很不冷靜。

一般情況下，都是售票員儘量安撫，嘴裡說著：「走了走了，馬上走，一分鐘！」

過了一分鐘，司機「騰」一下子把車發動起來，客人們心裡這才舒服很多，不嚷嚷了。

誰能想到，發動起來了，可就是不掛檔。

就讓發動機那樣響著。

客人們一看還不走，又開始上火，嚷嚷，罵人。

如果有的乘客站起來爆發了，要求退票，他要下車。

這回就該跟車的小混混出手了。