251 堪比轎車（2/2）

暫時忘了車的高級。

當年，大倉爹突然去世以後，小四兒也出生了，是表姐在家裡常住，撐起了這個行將破碎的家庭。

對表姐深深依戀的豈止是大倉。

還有二倉，英子，包括當時三歲的三倉。

表姐成了幾個喪家犬一樣的孩子的生活和精神支柱。

表姐在，家庭的溫暖就在。

當時幾個孩子最怕的，就是聽到表姐要走了。

表姐剛走的那個夜晚，大倉二倉和英子他們，感覺天又塌了一次。

但是今天，英子發現表姐很不對頭。

明顯就是強顏歡笑，問一句答一句，每一句回答完了，立即回復到失魂狀態。

英子回過頭看一眼大哥，眼裡全是問號。

大哥瞥她一眼，微微搖頭。

英子會意，只好把滿心的疑問深藏起來，暫時先不去騷擾表姐。

轉而回過頭逗弄倆孩子。

玉芬很老土地在車上摸這摸那，忍不住問：

「大倉哥，這是什麼單位的車啊，我怎麼從來沒見過這個樣子的車？」

「梁家河單位的車，我把去年家裡種的牛蒡做成罐頭，換了這輛車。」

「你——」英子聽了這話，也坐正了身子，忍不住打了大哥一下，「你還像個大哥樣兒嗎，還用這樣低級的笑話騙我們，以為我們還是小孩子嗎？」

「誰騙你了！」大哥瞪她一眼，「我讓咱叔他們種牛蒡，就是想用來換外國人的好東西。」

啊！

倆女孩大吃一驚：「這是外國車？」

「確切地稱呼，叫進口車。」大哥說道：

「還記得木器廠那位蘇廠長嗎？

他現在又掛職到市外貿食品公司，主抓出口業務。

通過他聯繫到外商，把加工好的牛蒡罐頭賣給了外國人。

我當時說得明白，不要外幣，我就想換輛車，而且點名要這種型號。」

當然，他跟妹妹們說汽車型號的問題，絕對屬於對牛彈琴。

她們連國產車的型號都不懂，更不用說進口車了。

何況這一款五十鈴NKR輕卡到今年為止國家還沒開始進口。

可以說到目前為止，大倉這輛五十鈴NKR，是全國唯一一輛。

之所以要點名用牛蒡換一款車，是因為這款車有廂式的。

大倉要的就是廂式車。

除了想用廂式車往南方運送生鮮以外，他還想讓小姑參考一下。

目的就是讓小姑上一個廂式車間。

農修廠生產農機配件已經相當成熟，大倉建議小姑的生產方向慢慢向汽配過渡。

生產這種貨箱的技術要求不高，但是在接下來，市場需求卻會極大。

大倉就是要讓小姑在貨箱生產方面搶占先機。

這種輕卡的標準載重量應該是五噸。

可是現在國內根本沒有這種車，掛牌子的時候交通局也不知道應該掛幾噸的。

梁進倉忽悠交通局的工作人員，說這車背著一個大箱，相當於蝸牛背著個殼，這樣導致拉貨就少了。

現在交通局的工作人員也確實老實，居然對梁進倉的話比較認可。

經過一番很糾結的討論之後，這輛五噸車就成了兩噸輕貨。

而它的實際載重量，裝上十噸貨，弓子鋼板幾乎不變形。

這車用的825—16輪胎，氣頂油剎車系統，只要裝貨在十噸之內，行車感覺變化不大。

提速相當快，剎車相當靈敏。

最關鍵的是，這車的避震系統在此後二三十年都無人能敵。

還有方向助力系統。

駕駛的舒適性堪比轎車。

還有就是後排的臥鋪，不但可以供人躺上去休息，還給前排座椅提供了前後移動的空間。

所有這些，都是當前國產車所不具備的。

果然，當車開動起來以後，英子和玉芬就不由自主地滿臉驚訝。

而且又表現出第一次坐車的尷尬。

因為對於只坐過馬車和拖拉機的她們來說，當然英子也坐過130。

但是乘坐的舒適程度遠遠地超過了130。

更不用說馬車和拖拉機了。

拖拉機坐在上面永遠像是騎馬。

可是這輛車坐在裡面，感覺軟綿綿的。

真的就像在騰雲駕霧一般。

絲毫感覺不到車輪跟地面的接觸。

這種再次出現的，第一次坐車的尷尬，讓倆女孩臉上的表情精彩極了。

走出一段路，英子才敢用眼睛的餘光去瞟大哥。

她驚訝地發現，大哥居然只用一隻手開車。

即使是到了十字路口，拐彎的時候，都是一隻手滴流滴流打方向。

好像方向盤根本不是大哥轉動的，而是自動就會拐彎似的。

大哥帶著她們，來到了市里最好的飯店。