第五百七十一章：一系列的問題（2/2）

從竹林管理協會出來，葉墨過去找了李山北，以及大東竹場的場長。

「七月份中旬之前，25萬噸竹屑。」葉墨看向場長，說。

「知道。」場長點點頭：「我們這邊開三班，人休息，機器不休息。」

「嗯。」葉墨點點頭，道：「安全最重要。還有就是和竹林管理協會溝通好，別出差錯了。今後紅山股份需要的竹子是百萬噸計……」

「好。」

葉墨再看向李山北：「大東竹場這邊有難處沒？」

李山北想了想，搖搖頭。

之前有難度，但是李慧繡過來組建了一個竹林管理協會，將各種矛盾全部丟了出去。

「下河鎮有很多竹林在山坡上，坡度比較陡峭。現在老竹子都在山坡上了，平坦地方都是新竹子。這砍伐成本有點高……」李山北說。

葉墨擺了擺手，說：「這個問題協會剛才和我說過了。我們公司會提供資金，用於山地軌道車的實驗。」

「軌道車是什麼？」

「果園小火車見過吧。」葉墨說。

李山北尷尬笑了笑。紅格，紅山……等等地方的高山坡果園，有好多已經鋪設了小火車。

「小火車的栽種可不高。」李山北道。

「那就弄載重高的軌道車……」葉墨聳聳肩：「通常的果園用軌道車是單軌，將單軌做成雙軌，一次拉個十幾噸，問題不大。」

「那成本？」

「先試試。」葉墨說道。

在竹林建設軌道車，可以進一步的降低人力成本。

這次要25萬噸，時間太急了。下河鎮有很多的竹子，但是不到兩個月的時間……能砍出來，但肯定運不出來。

建軌道車可以提高效率。而且用人力和機械，不用多想，那肯定是人力的成本比較高。

再就是要在竹林建設大量的道路，也是要花錢的。

葉墨準備在大東竹場建一條軌道車，做實驗的用途。

大東竹場因為道路的問題，可以砍伐的竹子，面積不到四分之一。

王浩道：「軌道車的造價並不貴。軌道和支柱這些我們可以定製，也就是熱鍍鋅材料鋼架……這些材料自己定製，只要量大的話，每噸價格最多三萬塊錢。」這些又不是技術含量特別高的東西。

鄭霞看了王浩一眼：「一噸材料可以鋪設多少米？」

「承重20噸左右吧。1噸的材料，應該能鋪設30米左右。算起來一千塊錢1米，這個肯定是足夠的。」王浩說。

王浩研究過果園軌道車，果園軌道車的結構非常簡單。

自己定製結構件，自己安裝……20噸承重的軌道，一米造價大概也就是一千塊。

而果園自己用的單軌，造價更便宜，一米才一百多塊錢。那還是請人安裝的價格……

「果園軌道車政府有補貼的吧？」鄭霞問。

「有。」葉墨肯定道：「但好像果園軌道車才有補貼，我們竹林這裡，不知道能不能申請下來。」

「補貼額度是多少？」

「去年花溪水果產區那邊搞山地軌道車，政府拿出了幾千萬補貼。聽說建成一千米的單軌，果農只需要出2萬元……」葉墨說：「等回去後諮詢一下，要是能拿到補貼，有些地方搞單軌小火車也不錯。」

「不過我們的竹子收購價，今後是不是能適當提高一些？」李山北問：「現在的價格壓得有點低。」

鄭霞有些無語，看了李山北一眼，道：「我們給的家不低了。很多地方的毛竹收購價還不到四百元……我們是大宗收購，價格便宜一些很正常。而且，竹林承包戶，砍竹隊這些人，他們是可以賺到錢的。」紅山股份價格要真的是很低，沒法做……那麼也收不到這麼多竹子。

「竹製有機肥定價是900元，政府補貼400元……我們的利潤，估計也就兩百左右1噸。」葉墨看向李山北，道：「這個利潤並不高。竹林是走量的，不是走價格……」