第649章 人類對颱風的干預歷程（2/2）

就像一組協同配合的齒輪組，只要把其中的一個小齒輪破壞了，那麼整個齒輪組的運動都會受影響甚至完全癱瘓，道理是一樣的。

當然，這個思路應用到控制龍捲風，甚至颱風上，即使想破壞風暴系統中的一小部分，難度也是非常大的。

雖然理論上這個方法並不是行不通。

科學家們想出了三個大膽的點子。

第一個是加熱上部氣流，任何風暴系統，都是空氣上下劇烈對流所引發，即依賴於低處溫暖的上升氣流以及高空寒冷的下沉氣流。

為了阻止風暴系統的形成，我們如果把上部下沉的寒冷氣流加熱，使其溫度上升，當達到一定程度後，與下部的溫差較小，不足以引發劇烈的對流時，風暴系統就難以形成或者說威力大大減小。

要達到這樣的目的，可以用多個衛星，把收集到的太陽能轉化為微波，向地球表面發送，來轟擊那些潛在的寒冷氣流之上。

這樣或許能在風暴系統形成之前將其扼殺。

目前，歐洲航天局已經出資，用來資助建造這類衛星的初步研究。

這一步一旦要是研究成功了，就不僅能夠將這些衛星用作高空太陽能發電站，還能作為天氣調節器來使用。

第二個假設就比較不靠譜了，叫做海面噴油法，其不靠譜的程度，跟用核彈炸毀風眼差不多。

颱風的能量，來源於熱帶海域海水的蒸發，一旦颱風登陸，輸入的能量就失去了來源，所以颱風登陸後強度會極速減弱。

科學家利用這一點，想到如果能找到減少海水蒸發的方法，那麼就能減少颱風生成的頻次、降低颱風的強度。

於是，有科學家提出，可以在颱風經常發生的區域，或者颱風的行進路線上，在海面上噴灑一層薄薄的油。

這樣就會在海水和空氣間設置了一道屏障，蒸發量自然下來了。

說這種假設方法不靠譜，是因為這種方法不僅成本太高、需要及時補充油類物質，同時還會對海洋生態環境造成巨大的不利影響。

第三個是改變運動路線。

通過提前判斷颱風的移動路線，利用衛星發射的微波，將颱風行動路線前方的空氣進行加熱，從而使颱風偏離這部分被加熱區域，向其它方向轉移，最終達到控制颱風、減少損失的目的。

這個觀點，就設計到非常高深的科技了。

這種技術，簡直已經脫離了人力的範疇，進入到了神的領域，李軒不是專門學這個的，所以只知道有這種觀點的提出，具體如何實施，卻不了解。

不過李軒知道，想要將這些極端的假設變化為現實，人類既需要更為精確的預測預報能力，還需要投入用於干預的巨大能源。

這些都是需要人類至少花費幾十年的時間，才有可能用於實踐層面的未來科技。

當然，李軒相信，這些在未來，肯定是能夠實現的。

就像一百多年前人類所幻想的局部天氣干預，目前已經不是幻想了，這些假設在未來，也終有變成現實的一天。