第222章：馬尼拉大帆船（1/2）

巴勃羅在之前也立下了功勞，但僅僅只是抵消了自身的罪過，因為並沒有能夠勸降基隆，所以只是獲得了赦免。

大明皇帝陛下准許他返回西班牙，並且還賜予他大明帝國使者的身份，讓其帶著一道聖旨返回。

1571年，西班牙占領了馬尼拉, 並以此為中心不斷向周圍擴張，最終將菲律賓以及周圍的一些島嶼都變成了自己的殖民地。

自16世紀下半葉開始，一種被稱為「馬尼拉大帆船」的西班牙船隊不斷地航行於菲律賓的馬尼拉與墨西哥的阿卡普爾科之間。

這是一種木製帆船，一般載重量在幾百噸到一二千噸左右。由於馬尼拉大帆船的貨物主要來源於大明皇朝，貨物以風靡全球的明國生絲與絲綢為主，因此墨西哥人直接把馬尼拉大帆船叫做「中國船」。

馬尼拉大帆船貿易每兩年往返一次。這種貿易實際上就是用美洲的金銀換取亞洲尤其是大明帝國的產品。

大帆船載著亞洲的商品到墨西哥去, 再從阿卡普爾科把這些亞洲特產用大輪車運往其他地方, 部分貨物甚至轉運到瓜地馬拉、秘魯、智利和阿根廷。

在回程中, 這些大帆船運回墨西哥產的銀元、銀錠、可可子、羊毛等土特產。

從馬尼拉運往墨西哥的阿卡普爾科，這條「太平洋絲綢之路」，早就在蕭升和朱由檢的「太平洋貿易戰略計劃」之中。

這條航道代表著巨大的財富，但想要獲取這些財富，要麼是和西班牙人分潤，要麼就是把那些被西班牙殖民者壓迫的土地上的人們「解救」出來。

從而讓大明在呂宋和美洲建立港口和貿易城市，掌握壟斷貿易權。

僅僅是運輸銀子，從美洲到馬尼拉就可以獲利三倍，這麼巨大的利益，任何國家都不會願意分潤。

所以大明已經做好了遠征美洲和戰略計劃。

蕭升在崇禎二年年初的煌夏商會年會上曾經說過商會的願景——「讓世界上每一個國家和地區的人民都可以使用上物美價廉的大明商品」。

崇禎二年八月二十六號，朱由檢宣布了一件事，取消海禁政策，大明開放沿海貿易，大明的百姓可以出海捕魚或者自由組建商船出海到其它國家貿易，但需要繳納海關稅。

成立「大明帝國海運海關市舶司」，統管全國海洋貿易，進出口貿易，運輸以及稅收等事宜，以袁崇煥為第一任司長, 官銜領正二品。

這段時間袁崇煥掌握東南道海運市舶司來管理大明沿海，主要是通向朝鮮和扶桑的貿易，管理的還是很不錯的，衙門建立的也都非常合理，所以直接套用這套成熟的體系，把東海海運市舶司，渤海海運市舶司都建立起來，就基本上滿足需要了。

東南部的士紳已經被天道軍清掃過一次，而後鄭芝龍和盧象升又聯手對江浙，福建和廣東進行了一次清理，把頑固的地主都掃除了。

而且，東南沿海荷蘭人，西班牙人以及葡萄牙人全部被俘虜，朝廷沒有了西洋海寇的威脅，鄭芝龍消滅了海盜集團，大明又征討了扶桑，一舉解決了倭寇的威脅。

這個時候朱由檢要開海禁，沒有任何人再有任何理由阻攔了，屬於大明的海權時代開啟了。

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