第201章：一手煤炭，一手鋼鐵（2/2）

鐵甲艦鋼鐵消耗巨大, 這也是之後大量建造穹甲巡洋艦和裝甲巡洋艦的原因。

主要就是因為鋼鐵產量禁不住這麼消耗。

其它的火車鐵軌更是如此，甚至現在鐵軌之間用的都是木頭。

如今在大明只要是用煤礦和鐵礦，就是等著銀子往你的口袋裡跑。

因為只要你產出來了，就會有人收。

鐵道建設司和煌夏造船廠對鋼鐵有著無盡的需求，雖然他們對品質有要求，但也有專門做二次加工的廠家，可以接收那些小廠子煉製的焦炭和鋼鐵進行優化。

而後再賣給造船廠或者鐵道司，依舊可以賺不少錢。

於是，那些小作坊也都被極大程度地利用了起來。

崇禎二年，蒸汽機被推廣應用，大明正式進入了工業化轉型的道路。

日不落大英帝國的工業化用了大概一百年，蕭升和朱由檢的想法是讓大明在十年之內完成工業化轉型。

這並非是不可能實現的，相反，實現的概率還非常的大。

解決了外敵的襲擾，再挖掉了那些士紳，這樣皇帝的權力就可以最大程度地發揮出來，非常容易集中力量去做一件事。

而煌夏商會統領全國的商業布局，影響整個大明的商業進展。

兩者聯合，那麼就可以輕易使得大明這個機器加快速度，朝著指定的方向運轉起來。

煤炭和鋼鐵就是一個很好的例子。

在今年，也是崇禎二年的上半年，北方完成了對農業技術和工具的革新，高產作物被推廣開，下半年就可以推進到華中，明年就可以完成整個大明的農業革新。

這也是集權下，高質量工作效率的成果。

工業化有兩種選擇，一種是原本一百人的手工工場，使用新機器之後，裁掉九十個人，就用這十個人來經營一家工廠，其它九十個人成為無業游民。

另外一種就是新成立九家工廠，讓十家工廠和這一百人來提供生產力，產出十倍以上的貨物。

大部分人的選擇會是第一種，因為工廠主是商人，第二種選擇會極大地降低市場價格，甚至導致自己賠錢。

但在大明集權控制之下的工業化，卻可以採用第一種方式。

這樣一來，物價還是會下降，但是通過向外傾銷的方式，卻可以讓價格維持在一個仍然有一定高額利潤的水準。

於是大明的百姓也不會因此而成為流民，反而會因為提高的工資以及低廉的物價，獲得更高的生活水平，極大地提高其幸福感。

這個時期的遼東半島天寒地凍，農業發展並不好，但是這裡的礦產資源十分的豐富，其中鐵礦石儲量更是占整個大明帝國的五分之一！

優質的煤炭和鐵礦資源，讓其工業化進度快速地推進，大量的工廠在短時間之內拔地而起，甚至於直接催生了一批建築行業的工人出現。

現在，每個月都有一批鋼鐵從金州運送到天津，作為建造大船的材料。

遼東灣的海運行業徹底打開，原本的海禁政策大家都識趣的一字不提。

畢竟，很多官員也是這場開海運動的既得利益者。

遼東半島不僅消化掉了那些從遼河等地搬遷來的漢人，而且仍然對勞動力有著大量的需求。

大明的工業化進程持續提速著！