第448章 環環相扣（1/2）
最後一頁分鏡圖，一群潔白的和平鴿展翅飛向了藍天白雲。
《這一片藍天，是他們曾經飛過的地方》。
啪、啪，兩滴眼淚掉落在分鏡本上。
「哎呦~」
「呦呦趕快……」
邵逸芙和黃沾，同時手忙腳亂的抽取紙巾小心擦拭分鏡簿。
「其它先不說，」
邵逸芙重新拿起來，仔細看了看：「就是這本分鏡，我都非常喜歡。」
黃沾聽後愣了一下。
在這之前，他早就瞧上這兩本分鏡了。
「那六叔你準備留下哪一本？」
黃沾笑著問道：「是這一本，還是另一本《音樂與和平》？」
「這個嘛……？」
這個問題，正好也是邵逸芙正在糾結的問題。
很明顯，他兩個都想要。
可就在剛剛翻看劇本之前，黃沾已經對他說過：二者擇其一。
所以，在之後觀看兩部劇本的時候，邵逸芙已經同時在心裡比較上了。
不得不說《音樂與和平》的英德二戰戲碼，本身就非常戲劇性。
但偏偏這種戲劇性，竟還是由真實事件改編而來。
這幾個元素揉在一塊是什麼？
是令他眼前一亮的收視率。
捎帶腳的，還能提高一下如今TVB的海外視角。
至於第二本，發生在本土的二戰就更不用說了。
他國的歷史再感人，都不如自己人來的深刻。
這種與生俱來的家國情懷，只需一個畫面就能全體代入。
更讓邵逸芙沒想到的是，這位名叫江山的編劇，居然直接以分鏡的手法來展示劇本。
文字配合畫面的聯手衝擊，他哪能招架的住。
什麼叫愛不釋手？就是拿到好東西不肯撒手！
「好不容易得到一個盪氣迴腸的劇本，我怎麼可能輕易放過，」
邵逸芙拍了拍膝蓋上的劇本：「拍，一定要把它拍出來。」
「這麼說，你準備留下這部飛行員的了？」
果然和他估計的一樣，黃沾伸手準備拿回另一本。
「別動，」
可惜邵逸芙沒給他機會：
「你幫我回去問問那位編劇，能不能兩部劇本都留下。至於稿酬嘛……你先問問他的意思。」
……
第二天上午，剛走進報社沒多久，江山就接到了從香江打來的電話。
電話那頭的黃沾，二話不說先為了南商銀行GG的事，感謝了江山一大段。
之後，才把話題轉到了反戰公益GG的身上。
「他們兩個都想要？」
「江生，你不用看我的面子，有什麼要求儘管開，我去和電視台談。」
「……」
抓著電話的江山，一時沒著急搭腔。
這麼看來之前談好的20萬稿酬，已經板上釘釘了。
那麼……來回琢磨了一會後，江山乾脆道：
「既然無線台那麼喜歡，我就把兩部劇本都給他們得了。」
「都給他們？兩個？」
「嗯！」
「這麼一搞，六叔肯定要記下你這份人情了！」
「不過有一條你要幫我盯緊了，一定得保證劇本的拍攝質量。」
「這點你可以放心啦，六叔會親自跟進的。另外我們『黃與林』為江生伱準備了一個……」
「大家既然都是朋友，互相關照也是應該的，紅包就免了吧。」
在江山看來，適當的時候鋪墊些世故人情，說不定哪天就派上用場了。
……
《這一片藍天，是他們曾經飛過的地方》，這部抗日戰爭時期，中國飛行員們的英勇事跡。
江山採用了花絮方式，平鋪直敘。
再配以原型人物各自的家書、口頭禪、戰前留言……
將「戰爭無情人有情」的悲壯歷史，打包送到觀眾們的眼前。
務必確保和平年代的群眾們知悉，在同一片藍天白雲下，也曾有過這麼一群人。
他們的名字也許無人會記得，但他們的選擇則永遠應該被銘記。
劇本的最後，江山的畫筆令那些逝去的生命都活了過來。
說起來，這應該也是大家都願意看見的結局。
可就是這樣一個美好的畫面，才更讓觀者心碎。
因為誰都知道，它是永遠不可能實現的了！
除非……戰爭沒有來過。
「反戰公益GG」的目的，也就由此處達成了。
……
有關中國航校的影視劇，之後的台彎、香江、大陸都曾拍過。
香江的《烽火佳人》、台彎的《筧橋英烈傳》、以及內地的《遠去的飛鷹》、《無問西東》、《憑欄一片風雲起》……
無一不是由航校學員真人原型，改編得來的影視劇。
但無論是哪部劇，都忽略了一個關鍵點——中杭飛機製造廠。
恰恰就是這家飛機製造廠，才是重中之重。
與中央航校僅一牆之隔的中杭飛機場。
會將廠棚里製造裝配好的飛機，推到航校的跑道上。
然後再由航校的教官試飛成功後，直接交付空軍使用。
航校「四大金剛」之一高志航駕駛的霍克-3式戰鬥機，就是在這裡生產組裝的。
1934年，中杭飛機製造廠正式投入運營。
它是中國早期，規模最大、技術最先進的飛機製造廠。
當時的內部設施，在後世看都非常洋氣。
不僅有供員工居住的多層別墅、游泳池、休閒俱樂部。
還辦有醫院、幼兒園和小學。
員工公寓裡一律配有獨立衛生間、電話、暖氣。
只可惜，中杭飛機廠只存在了8年。
一直遭受日機重點轟炸的中杭飛機，
即便在之後遷去了中緬邊境的雲南，依然抵不住日軍的瘋狂轟炸。
無奈之下只能選擇了自炸身亡。
但從這家製造廠走出來了的高工，卻不在少數。
其中最牛的一位，便是錢老的導師、號稱「波音之父」的王助教授。
時至今日，誰又能想像。
能同時玩轉民用、軍用航空和航天三大領域的百年企業「波音」，首任總工竟是一位名叫王助的中國人。
16歲那年，打小就聰慧過人、成績優異的王助，被公費派往英—國留學。
到了英—國後，王助在阿姆斯特朗海軍大學進行學習。
在那裡，他第一次接觸到了飛機製造的專業，也就此開啟了他的航空事業。
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