番外故事（十四） 實現超高航速的次世代發動機技術（1/2）

對於世界各國來說，秦克是夏國「向火星進發五年計劃」技術核心人物之事，幾乎已是公開的秘密。

想想也不奇怪，任何一個國家，都不可能放著這麼一個世界最頂級、關鍵正處於三十多歲年富力強的偉大科學家不用，讓他專心教書育人的，哪怕是求爺爺告奶奶，也必定會讓他參與對國家來說有極重要意義的工程項目。

現在這個以「夏國后羿號火星探測器研究項目」為代表、以宇宙航空航天發動機技術突破為關鍵點的「向火星進發五年計劃」，毫無疑問就是各國眼中，值得夏國「動用」秦克院士的偉大工程。

更能印證眾人猜測的證據就是，除了寧青筠也掛著個「技術副總顧問」的頭銜外，秦克的岳父寧宗訓、岳母紀秀玉，同樣是這個「夏國后羿號火星探測器研究項目」的核心成員，均掛著副總工程師的頭銜。

——至於總工程師，則是一位已年過八旬的夏國科學界老前輩，早已處於退休狀態，只是名義上的負責人罷了。所以寧宗訓、紀秀玉實際上就是這個項目的主要負責人。

對於寧宗訓與紀秀玉這兩個長期「消失」在世人視野里，卻忽然在五年前以航天航空技術專家的身份，出現在夏國科研界的神秘院士，世界各國都給與了極大的關注，從公開的信息來看，這對五十多歲的院士夫婦以前是研究火箭推進器技術的，至於是真是假，此前有什麼研究成果，就沒多少人能查得出來了。

一門四院士，均集中到「向火星進發五年計劃」中，這樣華麗的陣容足以吸引世界各國的目光。

這也是秦克故意為之，畢竟引導世人將目光關注於某一個公開的研究項目上，就能更好地掩飾住他和寧青筠秘密參與的量子芯術研發技術、可控核聚變技術市場商用化，乃至是白銀機甲的研發項目，避免「Q先生」身份的泄露。

……

當然，這也稱不上「誤導」，秦克明面上確實投入了很大的精力到「向火星進發五年計劃」中。

此時他就在自己的辦公室里，遠程召開著事實上宇宙飛船發動機技術的專題研討會。

發動機技術是「夏國后羿號火星探測器研究項目」的關鍵，但實現火星探測器的航速大突破只是初步目標，夏國真正的目標是實現載人宇宙飛船的超高速航行。

探測器與載人宇宙飛船，無論從體積還是載重量來說都不可同日而語。探測器一般也就在400噸至600噸之間，而載人宇宙飛船，尤其是能運載一萬名乘客及大量生存、建設物資的大型宇宙飛船，重量則超過1800萬噸，兩者根本不是同一個數量級的。

其中發動機提供的充沛動能，更是載人宇宙飛船突破大氣層、進入太空的重中之重。

目前主流的技術，主要是發動機控制燃料和氧化劑混合燃燒後，向外急速噴出高溫高速的氣體，以此為反作用力，推動太空飛行器加速進入太空。

但夏國走的技術路線更先進得多。在控制了小型聚核變的應用技術後，夏國就相當於擁有了可以媲美太陽的能源，小型聚核變無論在產生的能量還是成本上，都遠遠超過了主流的以液氧煤油、液氧液氫、液氧甲烷等氧化劑和燃料為核心的化學燃料組合。

后羿號火星探測器能實現超越當今時代的超高航速，關鍵就在於實現了小型聚變技術在發動機上的應用。

現在，為了給龐大的宇宙飛船提供更充沛的動力，聚變反應堆的應用要更進一步，實現從「小型化」轉化為「中型化集群」，並要儘可能地將能源轉換功率提升至85%以上。

哪怕解決了能源的問題，想研發出與之匹配的發動機仍是面對重重困難。

起碼要攻克的技術就包括：高效、穩定、長壽命推力室技術，大功率、高效渦輪泵技術，以及發動力的集群技術。

而上述這些技術又涉及到材料學、動力學、熱能學、電力學等諸多學科，只有將上述技術難點一一攻克，才可能實現發動機在長時間的高功率運作下，依然有較高壽命裕度的目標。

按正常的科技速度，想達到上述目標，起碼要三五十年的研究時間。

幸而夏國有兩大優勢，足以將這個時間縮短到五年內——這也是「向火星進發五年計劃」中「五年」時間的由來。

第一個優勢是由寧宗訓和紀秀玉擔任副總工程師。這對院士夫妻倆早就在二十年多年前，就根據那神秘預言裡附帶的設計草圖，帶著龐大的科研團隊長期研究「諾亞方舟」式的空中堡壘，對於超大動力發動機技術的持久運轉、集群化供能的研究極為深入，而且已能直接投入實踐。

第二個優勢自然有秦克在。

秦克作為世界最頂尖的全子學科精通的神級物理學家，又擁有SS級黑科技知識《一種適用於進行大規模移民的超高速宇宙飛船設計圖全系列》，可以說是對超高速宇宙飛船的所有建造細節瞭然於胸，當中就包括全新型的次世代動力系統「X108AII」。

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