第736章 可靠是第一位的（1/2）
【姓名：朱霖】
【綜合評分：8分】
果然，好感度真的漲了！
而伴隨著好感度的增加，愛情基金總額也同樣跟著漲，而且是猛漲。
要知道，之前的時候，朱霖對自己的好感度只有74點，愛情基金總額，也只有88億美金。
現在好了，曹志強只是講了一個半真半假的故事，就讓朱霖的好感度猛增到88點，愛情基金總額，更是一下來到398億美金，簡直就是突飛猛進。
按照目前來說，朱霖的好感度已經超過好感度85點的中森明菜，成了名副其實的第一，
由此看來，對待女人，適當的謊言是必須的。
當然，朱霖的好感度猛增，可能不僅僅是曹志強說的那個「自己人」的故事，還有肚子裡有他們孩子的原故。
女人有了孩子，懷孕期間的心境自然不一樣。
在朱霖懷孕期間，自己果斷出手，又是各種關心關懷，又是各種推心置腹，順便再用「自己人」的操作，讓她感受到自己的與眾不同，這好感度，可不就蹭蹭的往上漲？
只不過，曹志強沒想到好感度只漲了這麼點，他還以為能突破九十點呢。
不過也還可以，最起碼，愛情基金漲了一大截，直接漲了310億美金，這已經很厲害了。
這可是1983年，不，應該說是1984年的398億美金啊！
畢竟今天已經是1984年1月3日了！
這個數字如果全是個人資產，朱霖絕對瞬間就會成為1984年明面上的世界首富！
當然，實際上呢，世界上的有錢人多了去，比這個數字多的人，同樣海了去。
就比如摩根家族跟洛克菲勒家族等老牌家族，人家的掌權人雖然個人資產不多，可實際能動用的資金卻是海量的。
換言之，對於那些老牌富豪來講，他們早已經度過了拼個人財富排行榜的階段，更多是潛入深層，不顯山不露水。
就好比曹志強，他現在明面上的個人財產也不多，可他能夠實際支配的財產，就算拋開愛情基金的財富，也同樣多不勝數。
不說別的，就說之前國家答應給曹志強的那二十億美金，一旦曝光出去，他立刻就能成為超級大富豪之一。
當然了，由於國家缺外匯，曹志強實際只收到了第一筆款項的五億美金，剩下的錢要慢慢換，而且很可能是以國債的形式還。
等這次曹志強回國，大概率就能拿到拿那比價值十五億美金的國債了。
不僅如此，國家還會額外支付其他資料跟設備的資金。
畢竟那二十億美金，只是白天鵝轟炸機那次的交易，後面的交易還沒算呢，都是欠著。
其實曹志強並不在乎國家那點錢，所謂的要錢，只是為了讓「迷霧組織」更真實。
國家現在缺錢缺外匯，曹志強很清楚，所以他從一開始就沒打算跟國家要多少外匯。
曹志強真正想要的，是國家機關層面的支持，或者說，是權力跟政策方面的支持。
只有曹志強體現出自己的價值，才能跟國家要政策，讓國家好好保護自己，順便為自己在國內的投資發展大開綠燈。
別的不說，就說自己以後要「引入」外資，搞所謂的高新產業開發區，國家肯定會大力支持，至少不能比那些港資台資啥的差。
只要給自己優惠政策，哪怕跟外資一視同仁呢，曹志強都有信心在短期內做大做強。
畢竟曹志強要錢有錢，要技術有技術，要設備有設備，尤其是能隨時用RMB兌換系統幣，然後在系統商城購買相關物品，正常的商人，誰能競爭得過他？
所以唯一能制約曹志強的，恐怕就是政策了。
而國家的政策嘛，嚴格來說是限制普通人的。
只要有上層大佬背書，那就可以橫行無忌了。
曹志強都想好了。
這次回國之後，他就要跟領導在深圳跟三亞分別要一塊地，然後老老實實的搞建設。
其中，深圳主要是以汽車為主的工業園區，三亞那邊則以農業跟旅遊業為主。
對了，還得修個自己的港口跟機場。
如此一來，就可以依託海運跟空運，把海南跟深圳兩地真正的聯動起來。
如果再加上香江這個對外城市，那麼曹志強的這個三點一線戰略就基本成型了。
換言之，在曹志強的構想中，以後深圳將會以工業為主，三亞跟海口那邊則以農業為主。
兩地生產的物資，一部分供應國內，一部分則出口創匯。
深圳的優勢就是緊鄰香江，很多貨物可以通過香江做轉口貿易，從而免去大量的關稅。
當然，這也有利於自己隨時去香江看望朱霖。
貨物運輸，肯定是以海運為主，但為了便於交通，肯定還是要興建機場。
到時候申請看看，如果能建立個人機場那就最好，如果不行，那就搞合資機場。
機場也不需要太大，能起降支線飛機的小型機場就可以了，有需要的話，以後再擴建也不遲。
有了這種機場，自己再買個私人飛機，以後就可以輕鬆的來回跑了，再也不用擔心路途過遠的因素了。
自然，為了避免太多麻煩，買私人飛機這種事情，暫時還不能以個人的名義買，最好是以公司的名義買，這樣就能不那麼惹眼。
什麼？上面會不會同意自己建設機場碼頭？
這一點，曹志強從不懷疑。
其實如果在三亞以及深圳這邊，都有了新的高等級機場碼頭，國家也肯定是樂見其成的。
之所以現在沒有，最大問題就是沒錢。
比如說深圳吧，其實此時的深圳人口數量，已經很多了。
只可惜，此時深圳還只是發展初期，真正投資這裡的人很少，基礎設施也不齊全，甚至連個真正上檔次的大酒店都沒有。
而像機場碼頭這些東西，那都屬於前期投資巨大，回報卻很緩慢的基礎設施，以國家目前的實力，在這裡興建碼頭跟機場，鐵定不是第一選擇。
畢竟國家外匯太少，都需要精打細算，怎麼可能大手筆投資深圳跟三亞。
或者這麼說，深圳跟海南地區，雖然都屬於特區，但對於是否能發展起來，其實很多人都沒底。
要不是那位老人強勢支持，恐怕這些特區就會慢慢被收回了。
也就是說，目前國家最缺的就是外匯，最希望的就是有外資進入，尤其是那種對國家有利的外資。
曹志強引入的「外資」，不是建立汽車產業，就是建立「綠色新型農業」，這都是國家奇缺的，肯定會同意。
另外，如果可以，曹志強還希望建立大乙烯產業。
但是大乙烯這些產業比較複雜，投資也特別巨大，不是暫時能做的。
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