第2974章 好事多磨（2/2）

尤其是在國內這種人情社會上，有時候人情真的很難扛得住，吳浩自己沒有把握，自然不會冒這個險。

並且因為這些科研探測設備的體積比較小，功率有限，無法直接與地球進行通信，所以還需要由吳浩他們的大型通訊天線承擔中繼通訊任務。

所以整個路線必須好好好的進行規劃，只有確保一切準備就緒，才能夠開始行動。

所以利用這段時間，他們也會積極的與這些人進行溝通商議，拿出一個合理的方案出來才行。

目前盯著這顆黃金隕石星核的人非常多，不提前確定好，他們可不敢貿然將其運回來，不然到時候壓力太大，他們可能不一定承擔的了。

而這不免讓外界不少人都失望了起來，原本大家都以為這兩輛工程運輸車抵達月球就是去運輸黃金隕石星核的，沒想到人家壓根就不著急，這讓一幫關注的人非常著急。

其次，這兩輛工程運輸車抵達月球最主要的目的就是為了知海月面科學考察站的建設，自然不可能本末倒置，顧此失彼。

當然了，這些都是首飛的，而且費用還並不低。可即便是這樣，還是有眾多的科研機構趨之如鶩。為什麼呢，歸根結底還是便宜，性價比很高。

這些科研探測設備除了直接安裝在著陸器上面的外，還有一些單獨放置的。這些則需要利用多用途智慧機器人或者是望舒二號月球車來進行運輸放置在各個區域。

再比如一個最簡單的問題，那就是這來回兩千八百公里的路線該如何選擇，這也是一個大問題。

這麼長的來迴路程，對於參與到行動的所有設備都是嚴重考驗，如果準備不當很可能就會導致整個任務失敗，甚至可能會導致參與此次行動的所有設備損壞而不得不捨棄，那樣損失可就大了。

除了這些問題之外，剩下的則就是運營上面的問題了。首先最重要的事這顆黃金隕石星核到底該如何分配處理。

事實上，不止外界，浩宇航天包括浩宇科技內部對於這次運寶行動也非常的關心，大家都在期待著這個任務能夠早點進行呢。

因此尋求將自己的科研探測器搭上月球貨物轉運三號飛船的合作對象非常多，其載荷超過了兩噸。

最後還是余成武他們咬牙拒絕了很多後，這才勉強留下了一百公斤的載荷。這讓很多沒有獲得名額的合作方們非常失望。

不過大家並沒有氣餒，很快就將主意打到了他們下半年要發射的那艘可返回式實驗飛船上了。