第2973章 穩如老狗的登月！（1/2）

第2973章穩如老狗的登月！

六天後，月球貨物轉運三號飛船組合體即將開始著陸月球。

其實早在兩天前，月球貨物轉運三號飛船已經抵達月球，並成功完成了近月制動和繞月飛行。

經過兩天的繞月飛行，飛船已經從橢圓環月軌道變為近圓形環月軌道，並在十個小時之前進行了分離。分離後，著陸艙承載著大約十噸的貨物，開啟了著陸程序。

整個過程面向全球直播，浩宇科技的吳浩和張俊也在心月狐航天指揮控制中心觀看了整個著陸過程。

與之前的兩次著陸相比，這次非常順利，沒有出現任何意外，穩如老狗！

在經過十五分鐘驚心動魄的降落後，月球貨物轉運三號飛船的著陸器穩穩地將貨物放置在了月球知海月面科學考察站的著陸場上。

在著陸器旁邊是已經退役的月球貨物轉運一號飛船的著陸器以及月球貨物轉運二號飛船的著陸器。

一號飛船的著陸器已經大部分被拆解，用於科學考察站的建設；而二號飛船的著陸器由於搭載了大量科學儀器，目前仍在工作狀態。

不過，它們也將面臨被拆解的命運，因為許多零部件和資源在那裡無法得到充分利用。

月球貨物轉運三號飛船成功著陸月球的消息傳遍全球，引起了人們的歡呼和喜悅。然而，也有一些人對此感到失望，嫉妒和憤怒的情緒溢於言表。

當然了，也不能一股腦地全部都卸下來，得按照計劃有選擇地進行。其中大部分物資可以承受月球晝夜溫差的影響，但也有一些設備無法承受。因此，這些設備和零部件暫時存放在著陸器的貨艙中以提供必要的保護。

因此，為了方便運輸，也是為了運輸過程中的安全，所以這兩輛工程運輸車所會用的超級固態電池是不攜帶任何電量的。儘管超級固態電池已經非常安全了，但考慮到在飛船發射以及航行著陸過程中可能發生的劇烈震動會導致電池出現短路從而引起火災。所以貨艙內所運輸的電池通常是不帶電的。這樣即便是發生了短路，也不會出現問題。

這個多用途工程機器人上還可以加裝一個小型車斗以承擔一些運輸工作。實際上，知海月面科學考察站的建設所需的月壤運輸工作都是由這兩台多用途工程機器人承擔的。只不過它們畢竟不屬於專業的運輸車輛，所以能夠承載運輸的貨物比較少罷了。

這也是為什麼要費這麼大的力氣往月球上運輸兩輛專業的工程運輸車的原因，可不光是為了運輸那可黃金隕石星核。雖然這個黃金隕石星核的價值比較高，但也沒有高到專門運上來兩輛工程運輸車的地步。

整個工程運輸車的組裝其實是比較簡單的，因為在設計時候就考慮到了如何在月球上進行組裝。並且在拆解運輸過程中儘可能拆解成較為完整的部分，因此在月球上，只需要將這些部件按照相應的順序像搭積木一樣組裝在一起就可以了。

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