第四千二百九十章 安西智能低空交通網絡項目專（1/2）

第4290章 安西智能低空交通網絡項目專家論證會議

隨著氣溫逐漸下降，安西迎來了今年入冬以來的第一場早雪，比以往時候都要來的更早一些。

就在安西民眾在欣賞雪景和抱怨交通的時候，安西某國際酒店卻異常熱鬧，因為今天是關於安西發展低空經濟，即成立智能低空交通網絡項目的相關專家論證會議。

會議的主題其實就只有一個，那就是論證即將要在安西落地的全國首個智能低空交通網絡。

其實說白了，就是一個由眾多電動四軸載人飛行器所組成的智能交通網絡。這些智能電動四軸載人飛行器全部有智能駕駛系統負責，實現無人化自主化飛行，只需要輸入起點和目的地，其它的整個全程都不需要人為干預，全部由系統自主完成。

而智能低空交通網絡則可以看做是一個類似於「嘀嘀」一樣的「打車」平台。

民眾只需要通過手機或者智能行動裝置下單，這些智能電動四軸載人飛行器就可以定位到下單者，也就是乘客的地點位置，然後降落在最近合適降落的地方。

沒錯，相比於汽車，這種智能電動四軸載人飛行器對於起降環境還是有一定要求的。

周圍不能有太多的遮擋物，雖然經過這些年的發展，這種電動四軸載人飛行器在搭載了智駕系統後能夠遊刃有餘的應付各種地形環境，應對各種狹窄極限環境，但為了安全起見，對於起降位置還是有一定要求的。

所以為此，設計團隊在整個安西城市區域設置了眾多的起降點，也可以乘坐機場。這種機場一般設置在空曠區域，在狹窄或者高樓林立的區域，可以設置在樓頂，甚至是在天橋上搭建的機場上，用於起降使用。

目前這套系統已經在靈湖區域進行了長達一個季度的測試，測試結果非常喜人。

所以這次智能低空交通網絡專家論證會議，一方面主要是聽取這個項目團隊的匯報，另外一方面則就是根據匯報的相關成果進行相關的技術論證會議。

其實說白了，這就是一場考試，考官是各種專家們，而考生呢則是這個項目團隊以及這個項目。

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