第四千零六十四章 「柴油發電機超級固態電池超（2/2）

只見他手指在平板上輕輕一划，下午的陽光透過會議室的百葉窗，在屏幕上投下藍白相間的技術架構圖，三組不同顏色的能量流模型在三維空間裡緩緩旋轉。

他拿起雷射筆，紅色光點落在柴油發電機的圖標上，然後衝著再創眾人說道：「各位領導可能注意到，我們的方案沿用了綜合電力系統（IPS）的基本框架，但在儲能層和能量管理層做了顛覆性創新。

首先從最底層的動力源說起……」

他調出某型國產艦用柴油發電機的參數對比表，陽光在表格的數字上跳躍，然後繼續講道：「這是我們與中船重工動力研究所聯合開發的第三代船用柴油機組，功率密度從傳統機型的2MW/m提升至8MW/m，體積縮小了30%，但輸出功率提高了50%。

更關鍵的是，我們在燃油噴射系統中集成了石墨烯納米塗層，使燃燒效率提升了18%，這意味著同等噸位的燃油儲備下，艦艇的持續作戰半徑能延長20%以上。」

總工程師李建明推了推眼鏡，在筆記本上記下一串數字，窗外的法國梧桐樹葉在微風中沙沙作響，然後問道：「動力系統的小型化對艦艇隱身設計至關重要。

我記得『山東艦』的柴油機組艙室占用了兩層甲板，你們這個模塊能壓縮到什麼程度？」

吳浩滑動屏幕，調出模塊集成動畫，陽光為動畫中的艦艇模型鍍上一層金邊，說道：「整個能源模塊採用『三明治』結構。

它的上層是超級電容組，中層為固態電池陣列，下層是柴油發電機組，通過一體化減震基座固定在艦體龍骨上。

就以海軍裝備最多的主力艦艇某型驅逐艦為例，傳統柴油機組需要獨立艙室，而我們的模塊可嵌入艦體中部的設備夾層，節省出的空間足以再布置兩套垂髮系統。」

說到這裡，他指尖在固態電池圖標上停留片刻，陽光恰好照在他手背上，說道：「重點要介紹的是這個『超級固態電池』。

區別於傳統鋰離子電池，我們採用了硫化物固態電解質替代液態電解液，能量密度達到850Wh/kg，是現役艦載鋰電池的3倍。

更重要的是，它解決了傳統電池的『熱失控』隱患……」

屏幕切換至燃燒測試畫面，一塊固態電池在噴燈火焰中保持穩定，然後繼續道：「即使遭遇穿甲彈命中，也不會發生爆燃，這對航母這類高價值目標尤為重要。」

陳司長忽然指著成本曲線問，陽光在他的眼鏡片上閃過一道光問道：「這種固態電池的製造成本如何？聽說豐田的固態電池量產成本還在每千瓦時1500美元以上。」

「我們走了一條完全不同的技術路線。」

吳浩調出材料工藝流程圖，陽光將他的影子投在屏幕上，然後繼續回答：「傳統固態電池依賴貴金屬催化劑，而我們開發了石墨烯-金屬有機框架（MOF）複合電極，通過微波等離子體技術實現批量製備，成本壓縮至每千瓦時800美元以下。

更關鍵的是，這種電池支持5分鐘極速充電，配合超級電容的脈衝放電能力……」

他切換到能量響應曲線，說道：「從接到射擊指令到完成儲能充能，整個過程不超過10秒，比現役綜合電力系統快了3個數量級。」

程海峰舉起電容組模型，對著斜射的陽光觀察內部結構，模型的陰影在桌面上拉伸，然後衝著吳浩問道：「超級電容的石墨烯電極與固態電池的複合電極，在材料兼容性上如何解決？」