第三千八百八十五章 進入著陸登月軌道（2/2）

張俊看著大屏幕上的數據，眼神中透出一絲擔憂。

吳浩呢，則雙手抱胸，眉頭緊鎖，目光緊緊盯著屏幕上的數據流。鄒小東則站在一旁，神情專注，時不時與身邊的技術人員低聲交流。

「余總，著陸過程中最容易出現問題的是哪個環節啊？」林薇看著大屏幕上的畫面，然後衝著一旁站著的余成武詢問道。

余成武聞言，微微一笑說道：「林姐，您直接叫我成武或者小余就行了。」

然後這才耐心地解釋道：「著陸過程中，動力下降階段是最關鍵也是最容易出現問題的環節。著陸器需要精確控制發動機的推力，既要保證足夠的減速，又不能讓推力過大導致反彈。

而且，在距離月面較近時，月面的地形複雜，可能會有一些未知的危險因素，這都需要我們的技術團隊密切關注。」

一旁聽完余成武解釋的魏小雅也忍不住插話道：「那如果遇到突發情況，你們有應對措施嗎？」

「當然有，我們在飛船上設置了多重冗餘系統，一旦主系統出現故障，備用系統會立即啟動。

同時，地面控制中心也可以隨時進行遠程干預，確保飛船安全著陸。」余成武的回答讓二人稍微安心了一些。

說話間，月球貨物轉運飛船的發動機點火，開始進行動力下降。

這一階段的關鍵是控制發動機的推力，確保飛船能夠平穩減速，同時調整姿態，使其垂直對準月面。

「發動機推力正常，下降速度穩定。」技術人員匯報著數據。

林薇忍不住問道：「這個階段是不是最危險的？如果推力控制不好，飛船會不會墜毀？」

余成武聽到林薇的問題，微笑著解釋道：「確實，動力下降階段是整個著陸過程中最關鍵的環節之一。

推力過大，飛船可能會反彈回太空；推力過小，飛船則會墜毀在月面上。不過，我們的導航系統和自動控制程序已經經過多次驗證，能夠精確調整發動機的推力。

而且，地面監測系統也會實時監控，確保萬無一失。」

魏小雅也插話道：「那如果出現意外，比如發動機故障，我們有沒有備用方案？」

余成武點了點頭：「當然有。我們為這艘飛船配備了備用發動機和冗餘控制系統，一旦主發動機出現故障，備用系統會立即啟動。

此外，地面控制中心也可以遠程介入，手動調整飛船的姿態和推力。」

大屏幕上，飛船的實時畫面顯示出它正在緩緩朝著月球表面降落。指揮中心內的所有人都屏住呼吸，眼睛緊緊盯著屏幕，等待著最後的成功。

「距離月球表面1000米，下降速度正常，姿態穩定。」技術人員的聲音中帶著一絲緊張。

「500米，下降速度正常，姿態穩定。」

「200米，下降速度正常，姿態穩定。」

當著陸器距離月面約100米時，著陸器暫時停止下降，飛船啟動了懸停程序。

「懸停程序啟動，開始掃描月面地形。」技術人員的聲音再次響起。(本章完)