二千二百二十六章 登月快速著陸技術（2/2）

隨著『望舒二號』智能化月面探測實驗車與空中吊車組合體距離月面的距離越來越近，直到距離月面大概十八公里左右，空中吊車開始釋放『望舒二號』智能化月面探測實驗車，隨著纜繩釋放，『望舒二號』智能化月面探測實驗車被懸掛在了空中吊車十來米的位置，空中吊車的幾台發動機也陸續點火，開始為整個登月組合體進行減速。

隨著空中吊車上面的多台發動機點火啟動，『整個著陸組合體的速度也在不斷下降，逐漸從最開始的1700米每秒，講到了兩米每秒。

在整個著陸組合體降落到距離地面兩百米的位置，空中吊車懸掛著『望舒二號』智能化月面探測實驗車開始進行懸停，此刻著陸組合體的下降速度為零。

它們就像是直升飛機下掛這一輛吉普車，然後在著陸點上空進行懸停的樣子一樣。

這是整個著陸過程中最為關鍵，也是必不可少的一步，那就是空中吊車上的地面避障系統將會啟動，並迅速對地面進行掃描，選擇較為平坦符合著陸條件的地點進行著陸，以避免整個『望舒二號』智能化月面探測實驗車著陸到月球上的隕石坑裡，要知道，在月球的坑還是很高的。

有部喜劇電影不就是講的是一個人在月球掉進運輸坑裡，錯過了回地球的飛船，然後滯留在月球的故事嘛。

整個懸停持續了五六秒鐘，在確定合適的著陸點後，空中吊車懸掛著『望舒二號』智能化月面探測實驗車開始再次下降，向選定的著陸點降落下去。

透過『望舒二號』智能化月面探測實驗車上的監控相機傳輸回來的畫面，心月狐綜合航天指揮控制中心的眾人能夠非常清楚的看到月面上的一些隕石坑和大的石頭陰影。

此刻已經到了整個著陸過程的最後一步，大家的心也都被提到了嗓子眼上。

即便是採用的高速數據傳輸技術，在整個著陸過程中信號數據的傳輸仍然不穩定，所以大家看到的畫面也都是有些卡頓，十分不延遲。

在大家的注視下，畫面中『望舒二號』智能化月面探測實驗車距離地面越來越近，越來越近，直到『望舒二號』智能化月面探測實驗車穩穩的降落到了月面之上。

在那一瞬間，懸掛著『望舒二號』智能化月面探測實驗車的鋼索斷開，空中吊車在失去『望舒二號』智能化月面探測實驗車的重量後，也隨即飛向了遠方。

它的任務已經完成，等待它的將會是一個華麗的謝幕。

它會最終撞向上百米外的月面，然後為後續『望舒二號』智能化月面探測實驗車提供新鮮的深層月壤樣本。

透過空中吊車上面的相機呢也驗證了這一點，它先是飛離了『望舒二號』智能化月面探測實驗車，然後迅速下降，最終失去了畫面。