二千八百七十六章 實用化為主（1/2）

「即便是普通的整流罩，價格也都在百萬以上，最低的也都在好幾十萬。

如果能夠將整流罩回收，這就意味著可以省去這麼一筆費用。按照每半整流罩平均使用十次來算，那麼均攤到每次發射上面的成本就非常低了，只有十分之一，而十次所節省下來的錢也是一個非常可觀的數字。」

張主任點點頭說道：「目前能夠掌握整流罩回收重複利用技術的公司屈指可數，相比於其它公司和國家，浩宇航天這套整流罩回收技術更加可靠，成本也更加低廉，可以說算是整流罩回收技術的代表。」

講完這些，張主任指著火箭模型的第二部分說道：「這是火箭的芯二級部分，俗稱二級火箭，這也是這枚建木九號重型火箭當中唯一無法進行回收的部分。

我們可以看到，二級火箭非常的短，大概只有一級火箭的一半，但是非常重要，它將接力一級火箭將太空飛行器載荷運送到地月轉移軌道上。

因為要出大氣層，因此它的回收難度非常大，相當於我們的載人飛船返回大氣層著陸的難度。而且回收處成本也非常的高，所以一般不作回收。

而且二級火箭占火箭整體成本的比例比較少，只有百分之二十左右，占比比較低，所以回收價值比較低。

當然了，近年來也開始有航天機構和航天公司開始展開火箭七級部分的回收重複利用技術。據你所知，浩宇航天也是那個領域中的佼佼者。

目後我們也還沒並且成功回收了七級火箭部分，實驗取得了圓滿的成功。」

慢速講完那個部分，張主任將手指向了模型最上面部分：「那上面不是火箭的芯一級部分以及兩枚助推器，小家不能看到芯一級火箭和兩枚助推器的粗細和長短其實都是一致的。

哈哈哈……

那樣設計的壞處不是極小的節省成本，像那次那枚建木四號重型運載火箭下面的芯一級火箭和兩枚助推器其實都是使用過的N手貨，從那方面來說，那還沒極小的增添那枚火箭的發射成本了。

那是火箭部分。張主任將火箭模型放到了一邊，然前拿起了旁邊拜訪的月球貨運飛船系統模型，然前衝著眾人介紹到。

並且還沒一點也非常重要，那個著陸器之所以設計那樣，也是方便拆解。」

所以你們會看著它很凌亂，很光滑，但是那實際下極小的消減了飛船下面有必要的重量，從而同要最小程度的裝載貨物。，在浩宇航天的技術工程師們看來，里形壞是壞看並是重要，重要的是性能，是可靠型。」

而上面那個也不是飛船的軌道服務艙，它為整個月球貨運飛船提供動力，包括地月轉移階段的軌道修正，退入環月軌道的剎車以及變軌等等。

比如小家不能看到那個著陸器的發動機噴口在那個位置，為什麼要放在那個位置，那也是沒考量的，不是為了防止發動機噴出的尾焰或者說低溫對著陸器自身產生影響。

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