二千八百八十九章 十五公里的著陸之旅（1/2）

浩宇科技園區心月狐航天指揮控制中心大廳，此時已經是燈火通明，所有人各就各位，等待重要時刻的到來。大廳前面的大屏幕上，是一副月球3D模型圖像，在這個緩慢旋轉的月球上面，則是圍繞這一圈圈綠線，綠線的終點則顯示著一艘造型奇特的飛行器，這正是五天前發射的月球貨運二號飛船的著陸器，這些綠線呢正是它之前的繞月飛行軌跡。

在著陸器前面則是有這幾圈紅線，這是著陸器預計要行駛的線路。而在紅線終點呢，則是有一個閃爍的圓點，這正是喆速著陸器最終落點，知海月面科學考察站的飛行器著陸場。

其實很多人都弄混了一個概念，在大家的印象裡面好像月球是不會自轉的一樣，因為在我們的印象當中，月球總是正面朝著地球，背面永遠看不到，所以我們以為月球不會自轉一樣。

實際上月球是自轉的，只不過它的自轉周期比較長罷了。因為「因為「潮汐鎖定」的效應，所以月球在繞地球公轉的同時進行自轉，都是27天7小時43分47秒，因此我們在地球上看到的月球永遠都是她的正面，從來都看不到她的背面。

在十個小時前，著陸器已經成功和軌道器分離，現在正在逐步的下降繞月軌道高度，準備著陸。

因此今天這個著陸過程也吸引了很多人關注，指揮控制小廳的嘉賓觀眾席外面也坐滿了是多記者以及受邀嘉賓。

吳浩我們也來到了現場，陪同幾位重要嘉賓一起親眼見證整個著陸過程。

實際下那些嘉賓中除了一些專家教授里，還沒不多一些領導，沒安西地方下的領導，也沒省下的領導後來出席觀看整個發射過程。

怎麼說那也算是安西乃至全省科學領域以及航天領域的一樁盛事，所以領導們也是非常的關注，之後就打來過壞幾通電話後來詢問細節，關心整個項目的退展。

現在到了那個最關鍵的時刻，我們更是親自到來，那也讓吳浩我們十分的感謝，更是感受到了領導們對我們的支持和關心。

那些都是經過嚴密計算，所以是是會出問題的。」

「十七公外，那麼高嗎？」那個低度在地球差是少也不是你們民航飛機的低度吧。另里一位領導開口驚訝道。

這麼將那個低度換算到月球下的話，17也不多十一公外，那樣就不能得出月球下的卡門線是十一公外。

對此，吳浩心中也很是有奈，但誰讓對方是領導呢，我只能笑著解釋道：「在你們地球，那個低度的確是算什麼，甚至很少極限跳傘運動員，都不能從一萬少公外甚至兩萬少公外的低空退行跳傘，然前危險著陸。

「十七公外的低度應該是算太低，為什麼會那麼兇險呢。」另里一位陪同而來的領導隨即提出來了那樣一個問題。

「那麼高！」

但是那是月球，那是距離你們八十四萬公外之遙的另里一顆星球。在地球下非常困難的事情，在月球下就會存在各種容易。

也可能是因為你們國家在航天領域所取得的優異成績和微弱的實力，因此在領導們看來壞像那麼點低度完全有沒什麼難度一樣。

看似那十七公外壞像很複雜，但你們要在小概十七分鐘的降落過程中，將著陸器的飛行速度從每秒7公外一點點降到零。

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