第二千三百九十六章 飛船？（1/2）

第2395章 飛船？

「展開翼展式太陽能帆板、打開伸縮輔助支架及功能組件，打開透明舷窗……」

「連結場地能量防護罩系統，連結場地儲備能源……」

兩艘飛船的指揮艙內，幾乎是同步響起了這些指揮語音。

1號飛船的指揮官王堂，與2號飛船的指揮官劉錢塘，都是在九州科技工作十年以上的老精英，並且脫離了九州安保公司，加入了九州星海公司，現在已經是星海公司的飛行器指揮系高層。

雖然依靠【司南】指揮系統，他們已經能夠獨立操控這個龐然大物，但是為了更好的培養後輩，他們身旁還是被安排了數位駕駛員。

劉秀常、田塔、周長、曾凡亮、高州博、相安全……這些人的名字雖然在大眾當中並沒有什麼熱度，但他們曾經的高考成績，進入九州科技之後的考核成績，卻都是名列前茅的翹楚。

在一系列指揮動作結束之後，兩艘飛船的貨艙緩緩開啟，一個個比睡眠倉體型要大一倍，外形設計與靈境登陸器相似的飛行器，像是訓練有素的蜜蜂軍隊，從貨艙當中飛行離開，然後在機甲對戰中心的半空中開始排列。

一列一列的加高著，但仍未封頂。

在「卸貨」完畢之後，兩艘飛船的指揮官都不約而同地的對身旁這些後輩說道：「納米碳管編織的船體在穿越大氣層的時候，會自動適應摩擦並優化表面形態，呈現魚鱗狀抗燒蝕結構輻射屏蔽層，所以我們每次飛行除了依靠各項參數解析，也要用視頻方式，用肉眼觀察船體。

當然，在星球大氣層內不需要擔心……」

在這兩艘飛船裡面，有很多九州科技的實驗性技術，比如培養成熟的轉基因藍藻光合模塊，可以為飛船進行獨立供氧，而水循環系統通過石墨烯沸石膜捕獲排泄物水分，保證內部生態不會在短時間內出現問題。

而這龐大的貨艙，既可以運貨，在關鍵時刻，也能夠運人，或者其他戰略資源。

單艘最大載重能力為180噸，而最大起飛重量，在靈境生態實驗伺服器的測試中，可以拉升到230噸，可以保證不僅能高效運輸重型裝備及大宗物資，還能夠在極限情況下，多攜帶一架重型戰略運輸機才能運輸的資源。

而航程與動力性能航程，在滿載條件下，更是能夠輕鬆達到10000公里，不僅能夠支持跨洲際戰略投送任務，必要情況下，也能夠進行登月飛行任務。

只不過目前該功能還在升級優化階段，畢竟要想脫離藍星引力，並且進入正確軌道，對於這樣一個龐然大物而言，充滿了挑戰。

顧青並不想把自家航天員的生命當做科學籌碼賭注，實驗伺服器的成功率不提高到八成以上，是不會進行實際飛行的。

至於飛船現在使用的能源，對外保密，對內……

鈦坦星部門的實驗室吞了那麼多月球氦-3資源，並不是貔貅只進不出。

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