第344章 我只想安靜地做研究（1/2）
沐陽獲得沃爾夫數學獎，江浙大學和江南省工業大學都進行了官方祝賀，並在學校幾處教學樓掛紅幅慶祝。
江浙大學掛的是「熱烈祝賀我校沐陽教授獲得沃爾夫數學獎」，而工業大學掛的是「熱烈祝賀我校校友沐陽先生獲得沃爾夫數學獎」。
各家媒體當然少不了對沐陽的一頓誇讚，說他是當今最利害的數學家，是國際著名的數學大師，是第二個獲得沃爾夫數學獎的華國人，是第一個獲得此獎的華國國籍人。
而第一個獲得沃爾夫數學的華國人，當然是陳院士他老人家，只是很遺憾，他在幾年前離開了這個世界。
如果他老人家還在世，看到華國出一個數學妖才，也許會感到很欣慰。
雖然他老人家入了漂亮國國籍，但一直受到超級大佬的重視，在1984年的時候，教育部親自聘請陳院士擔任南開數學研究所所長，95年當選為首批華國科學院外籍院士。
華國太缺頂尖的數學家，從他的待遇由此看出陳老的身份地位。
也可以看出來，上面對頂尖的數學家很重視。
華國人學基礎數學比較厲害，解題很高效，奧數屢屢獲獎，但偌大的人口基數，這麼多年卻沒有什麼頂尖數學家。
也許僅限於固定模式的解題和教育模式問題，在分析思維能力和創造力上面偏差，過多的解題抹殺了他們對數學的興趣和創造力。
現在國內好不容易出現一個頂尖數學家，很多數學領域的人對沐陽寄予厚望，還有人建議沐陽放棄商業，多在數學上鑽研，多解決幾個數學猜想。
也有人鄙夷這些數學領域專家的想法，難道沐陽在搞研究，不是在搞應用數學嗎？難道非得搞數論才行？憑什麼人家非要挑起這個重擔，他不是你們的夢想機器。
如果哪天沐陽沒有在數學上再有成就，你們是不是要謾罵他？
就如110米欄運動員劉想一樣，很多人揪著他不放，道德綁架人家。
沐陽知道太多人寄予自己太多期望不是什麼好事，弄不好全網批評他，很捧殺一個人，獲得獎後，沐陽在微博上發了一條獲獎感言：「很榮幸獲得沃爾夫數學獎，非常感謝頒獎方，非常感謝國家的培養，也正是這片熱土，才能讓我安心地深研數學。
但我希望，大家把我當成一個普通人，我只是對數學多懂一些而已，我是星海集團的董事長，事務繁雜，今後在數學上的精力投入不會太多，我只想安靜地做研究，也請各位不必過多地關注我。」
沐陽直接表態，開始直接扼殺那些人對他的期望，這樣更好一些。
如果數年後，他沒有數學成果出來，他們會很失望，然後對他嚴厲批評。
還不如現在就表態：我不是搞數學的，你們別對我抱什麼期望，我不是你們的夢想機器人。
如果沐陽偶爾來個數學成果，就會超出大部分的期望。
他們就會說：看看人家業餘時間搞數學還有成果，說明對數學是有心無力鑽研太多，哎，就是可惜一個數學天才。
沐陽低調錶態、主動貶低自己，實則是保護自己。
沐陽剛發出微博不久，粉絲們紛紛評論。
「沐大神，永遠支持您，您做得已經夠多了，我們應該感謝您！」
「被商業耽誤的數學家，可惜了一個大數學家。」
「耽誤個屁，星海集團難道不是高科技企業，難道沒為國爭光？研究數學猜想有什麼用？數學家如果連飯都吃不飽，還有什麼精神研究數學，應用數學也是數學，科研數據分析、軟體開發、通信工程、算法等都離不開數學專業知識。」
「如果是我，我也會放棄繼續研究數學，畢竟一個人的精力有限，我是支持沐教授的。」
「沐陽只想安靜地搞研究，說明人家專心做事，不想某些人，整天搞么蛾子。」
「說實話，我建議沐先生還是放棄造車吧，造車不是那麼好實現的，還不如多解決數學猜想更靠譜一些。」
……
沐陽想低調，但外界可不想讓他低調起來，同時還是不看好星海集團造車。
獲獎第一天，江南省工業大學、青華大學授予沐陽榮譽博士學位，沐陽從這一年開始，獲得國WU院特殊津貼。
其實，在去年的時候，他多次被邀請到國際上參加學術演講，但沐陽委婉拒絕了，坦白說不太想出國。
說實在的，國家也擔心他出國後難以回來，沐陽不僅是數學家，而且是一家頂尖科技集團的董事長，一些核心技術關係到國家命脈。
實際上，沐陽在數學上獲得的榮譽還不夠多，雖然他沒法從數學論文上再獲得成就點，但有空了，可以再刷一兩個數學獎榮譽，還能獲得成就點，如此一來金身鑄成，社會地位更加堅固。
教育部已經決定，下一次改版的中小學數學書，「沐陽」這個名字就真正上教科書，對他進行介紹。
在2月16日，Y視電視台來給沐陽拍一集個人紀錄片。
這下子，想低調，也難呀！
在學校方面，沐陽繼續保持捐助。
從2010年開始，沐陽在母校設立「沐陽助學金」和「沐陽獎學金」，在2012年，在江浙大學設立同樣的助學金和獎學金。
在去年，工業大學給沐陽弄了一個人像石碑，為學生所膜拜。
有些學生膜拜沐陽，希望自己學習成績好，不要掛科，或者考研成功；
有些學生則希望長得帥氣，遇見美女；
有些學生則是希望自己未來發大財，真正希望自己在數學上有深耕得太少了。
每天都有學生在石像前拍照留念或者膜拜，已經成為校園的一道風景線。
沐陽風風火火了兩天時間，收拾心情，靜下心來做事，先匯總一下四八計劃的八大項目進度情況。
至於那些不看好星海集團造車的質疑，不少人認為他那一億USD的賭約肯定輸了，沐陽懶得反駁了。
造車的進展，目前來說，大部分達到預期計劃。
【1悍馬電動車在1年半內批量生產，一年計劃銷售不低於5萬輛；目前進度：25%；
兩年內，未來01和未來02小批量生產，三年內完成批量生產。目前進度：33%】
【2新能源電池項目，進入小批量生產階段，目前進度：75%】
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