第339章 悍馬EV初步定價（1/2）
清晨，很安靜。
偶爾還聽到隱隱約約的雞鳴聲，這邊鳴起，那邊也跟著鳴起，好像被帶節奏似的。
還聽到隔壁啟動摩托車，「噗噗噗」的聲音由近及遠，逐漸消逝，不用去看，從聲音也能分辨出這摩托車已經有些年代。
「媳婦，幾點了？」
沐陽迷迷糊糊習慣性地喊了一聲，右手攬了個空氣，腦子清醒了一些，才知道宋雪露在家裡睡。
翻個身，面朝天，展開雙手，像個「木」字躺平，把蓋住頭的被子掀開了一點，臉上感到絲絲涼意，好像風是從窗外吹進來的。
綠城冬天的清晨還是比較冷，沐陽昨晚並沒有關死窗。
家裡裝有變頻空調，是可以開暖氣的，但沐陽不喜歡開空調睡覺。
往一邊摸了一下，找到自己的手機，發現才早上五點半，天外還是漆黑一片。
也許是身邊空空一邊，沐陽想媳婦了。
三個晚上沒在枕邊，感覺少了點甚麼。
這個時候，她還在睡吧。
沐陽拿起手機，在猶豫要不要撩了她，最終還是撥了下，「嘟嘟嘟」響了幾聲，電話那頭傳來輕靈夾帶一絲迷糊的聲音：「陽陽，幹啥呢？」
「嘿嘿，媳婦，你睡姿不對。」
「你真討厭，一大早的，我要繼續睡了，好睏哦。」
「嗯，想你了，媳婦。」
「哦，我也想你了。」
沐陽掛掉電話，繼續入睡。
不知過了多久，沐陽習慣性地一攬，隱約摸到熟悉的身軀。
哎，沐陽感覺自己出現了虛幻，媳婦不在身邊呢。
咦，這手感不對，有體溫！
感覺到熟悉的身軀，沐陽猛然睜開雙眼。
原來，被窩裡多了一個人。
「媳婦，你怎麼來了。」
「別吵啦，一大早的開車過來，困死我了。」說完後，宋雪露像只小貓咪蜷縮進沐陽的懷抱里。
沐陽家離宋雪露家只有幾分鐘的車程，看了下時間，才過去半個小時呢，這小妮子準是剛剛過來。
「嗯。」
身邊又是熟悉的感覺，熟悉的味道，沐陽擁抱著溫潤的身軀入睡。
快到早上七點半時，沐陽睡醒，突然來了興致。
半個小時後，宋雪露香汗淋漓，沐陽腰背出了不少汗水，這一回，他像個「太」字形躺在床上。
略歇息一會，也睡不著了，旁邊的媳婦呼吸平穩，酣睡很香。
沐陽穿上衣服，站在陽台外欣賞家鄉的風景。
站在全村最高處，全村風貌一覽無餘。
柔和的暖陽從東邊冉冉升起，霧也漸漸消失。
鄉村沒有城裡那麼嘈雜，臨近過年，時不時地看到村民騎著電瓶車，或者開著新買的轎車出門趕集。
看了二十來分鐘，回屋裡看到媳婦已經睡醒，坐在梳妝檯前整理髮型。
沐陽今天沒什麼事，但他已經習慣找事做。
昨晚時候，沐陽和家人說起桂省春晚的事，他是不想去，可家人都想去現場體驗一下氣氛。
無奈之下，沐陽決定和宋雪露兩家人一起去觀看。
和宋雪露吃過早餐，沐陽坐在臥室的電腦桌前，打開自己的筆記本電腦，整理四八計劃，處理悍馬公司的事。
最近段時間，都沒有收到閱讀系統的成就點收穫，讓他有點緊張，但沐陽相信該來的會來的，不會缺少。
閱讀系統升7級的進度已經達到34.3%，悍馬公司總裁約翰給他匯報最近的造車進度。
樣車進展不是很順利，主要是缺少零部件。
部分汽車工程師對電池包和電機的參數抱著懷疑的態度，不太相信星海集團總部能夠研發出這麼先進的東西出來。
約翰把質疑聲壓下去，說按照計劃來執行，如果總部拿不出東西來，那是總部的問題，但如果他們的研發進度慢了，那就是他們的問題。
電池包和電機是直接海運到漂亮國西海岸的洛杉磯港，走的快船，海上航行時間大約需要13到16天，若是走慢船或走東海岸線，時間就長了，海上航行時間要30天左右。
電池包是危險物品，而且很重，想走航空物流就不可能。2010年的UPS6起火就是由於鋰電池起火造成空難。
悍馬公司在密西根州底特律，位於漂亮國的東部。
物品到岸後，再走公路運輸，就比海運快許多。
昨晚上，沐陽就收到在漂亮國中方副總裁楊子飛的郵箱信息，說電池包和電機在下午的時候，已經運到公司了，工程師們開始單獨測試數據。
楊子飛是麻省理工海歸博士，在總部基地工作段時間後，沐陽任命他為海外悍馬公司的副總裁。
今天早上，楊子飛反饋信息，說電池包和電機的參數沒有問題，已經征服那些之前質疑的工程師。
沐陽看到兩人的匯報工作，給約翰發了信息：「如果造樣車都那麼難，那量產車更不可能；
質疑沒有關係，但如果存在不配合工作，消極工作的人員，一次警告，二次滾蛋！
你們必須團結，不僅團結漂亮國人員，也要團結中文人員，誰搞分裂誰滾蛋！
批量車進展順利，所有人年底半年工資；上市成功，按照承諾發放年終分紅。
你可以通過每周團建的方式進行改善團隊人員間的關係。」
約翰看到沐陽的信息，知道老闆發火了，把他的意見傳達到所有員工，晚上先搞團建。
沐陽先打一棒再給一顆糖，沒人敢反對。
沐陽工作了一會，宋雪露到樓上拿一小盤水果上來，看他進入遐想狀態，多看了一眼電腦上的圖片和參數配置圖。
她這一看，就被車子的特效圖給迷住了，下巴靠在沐陽的肩膀上，溫柔地問：
「陽陽，這就是悍馬EV呀？這車看上去很大，哇，5.5米了，這麼長！還2.2米寬！」
宋雪露學過機械設計，她平時很少見過沐陽辦公，她本身也有事做，現在在家裡沒啥事，也關注起沐陽的造車事業來。
沐陽嘿嘿笑：「是的，這傢伙比全尺寸SUV還長還寬，本身就是一輛小皮卡的平台，只不過弄成越野車，七座的。所有SUV在它面前都是小弟，佛擋殺佛，神擋殺神。」
「瞧你吹的，還殺神呢，神一捏就咔嚓了，不過，這麼大的車，停車也不方便了。」
「如果是一般這麼長的車子，在國內的確是，但買得起這輛車的人，肯定會有停車位的，或者小別墅。
考慮到這點，它搭載的是四輪轉向系統，就是四個輪胎可以同時斜著行走，像一隻小螃蟹，但它只能是停車的時候用，比SUV停車還方便。
實際上，這輛車的銷售對象實際是海外客戶，他們更喜歡大傢伙，特別是還不燒油。」沐陽笑道，以後他打算出一款小點的悍馬EV，車長5.2米，車寬2米的全尺寸SUV，價格稍微低一些。
先出大傢伙，掏空潛在的消費者的錢包，等再過兩年，再出小一款的。
再小的，那就算了，影響悍馬EV的口碑。
「這車定價怎麼樣？」
「還沒定好，但低版本的車不會低於85萬元，賣給悍馬公司，按照1.5萬每度電的價格，160度電的電池就是24萬元，我們成本很低，6.4萬元左右；電機成本兩萬元左右，給悍馬公司的售價是6到7萬元，車身成本，在32萬到35萬之間。悍馬公司的生產成本大概是63萬元，我們要保證30%以上的毛利率。」沐陽解釋道。
一般來說，電動車的成本分攤，電池包成本占30%-45%，是最大的成本。
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