第364章 預售震撼世界（2/2）

「放心吧，老闆，我有這個應付經驗，已經僱請了臨時保安，同時，我會讓員工對待客戶，就像對待上帝那樣尊重。」

沐陽聽到約翰如此說，說明真的已經做好準備工作了，那其他的不用多擔憂了，想必他已經考慮周到，最後說了一句鼓勵的話：「那好，希望我們預售成功，但最重要的，批量生產一定要順利，否則一切都白費。」

悍馬EV預售火爆，漂亮國的媒體記者進行了採訪預車主，成功拿到訂單的預車主非常興奮，同時對悍馬公司的批量生產有些擔憂，希望一切順利。

銷售現場非常火爆，媒體進行了瘋狂報導。

國內打算購買悍馬EV的車友同樣關注預售進展，如果海外預售火爆，那國內肯定多半要建廠，實現悍馬EV國產化。

漂亮國是直營銷售，其他國家是經銷商代售。

暫時只在北美銷售，尚未向EN市場開放。

早上九點預售，實際大多數店是九點多才真正確認訂單。

到了下午兩點半，預售成績出來了。

50000輛！

5.5小時預售五萬輛！

瘋狂！

這是一場汽車銷售屠殺，讓所有汽油車車商震撼了。

悍馬EV的車價可不低，五萬輛悍馬EV，低配和高配並不限制比例，但大多數人選擇低配，感覺低配版本已經足夠應付了，畢竟還少了4.4萬美刀。

如果這五萬輛車能夠成功交付，如果沒有預車主毀約，成交額至少72億美刀。

實際上，這個預售速度不算什麼，在後世的2022年，全新雪佛蘭純電皮卡車型Silverado EV，起售價高達10.5萬美金，發布後12分鐘內宣布一萬台售罄，兩個月獲得15萬台預售。

同樣的福特電動車F-150 Lightning，當年預售超過20萬台。

而2022年的悍馬EV，十分鐘預售一萬輛，當年預售十幾萬輛。

在那個年代，是直接在APP上預付定金，可以直接確認。

如果星海悍馬公司採用用戶可以直接確認訂單的方式，十分鐘照樣可以預售一萬輛，甚至不止。

況且，十分鐘預售一萬輛，並不代表一個小時就能預售6萬輛。

這些用戶，可是觀察了至少兩個月時間，就等預售開通搶購。

而如今，星海悍馬的預車主，他們同樣觀察了悍馬EV好長時間，在這段時間內進行了試駕，實際上，這些訂單是很長一段時間的客戶累積。

第一批發放的五萬輛售罄！

還有很多客戶搶不到預售名額。

悍馬公司想加大預售也沒法呀，目前的生產線產能就這樣，只有一條生產線，年產能五萬輛，要交付這五萬輛車至少要十個月時間，要是生產不順利的話，超過一年才交付都很正常。

想加大產能，至少要準備八個月時間，包括建廠、生產線製造、調試、員工培訓等工作。

不僅僅星海悍馬公司要擴大產能，星海集團的電池廠和電機廠都要擴大產能。

現在可以確定，星海悍馬肯定要在漂亮國再加至少一條生產線，產能才能滿足市場需求。

悍馬EV店內店外，被告知五萬名預售名額售罄後，還沒成功下單的客戶非常不滿意，嚷了起來。

「我們要車，必須拿到車！」

「為什麼只賣五萬輛，我們不缺錢，我們只要車！」

「我們可以等，麻煩放開預售量，我都等了幾個小時了！」

「FU*K，五萬輛這麼快就搶光了，早知道來早點了！早知道昨晚不搞事了，搞得我早上起不來。」

保安努力維護現場非常不滿意的客戶，個別客戶憤怒地都想砸店了，店長不得不站出來解釋：

「各位，非常抱歉，超過五萬輛後沒法下訂單了，系統不認可，這是由於公司產能有限，我們公司目前只有一條生產線，年產能有限，三天之前，我們就進行公告預售量了，有些客戶可能沒有收到信息。

對已經拿到排隊號但沒法下單的客戶，我們公司賠償每位客戶五十美刀的購物卡。

我相信，我們悍馬EV銷量這麼好，總部會有下一步決定的，請大家稍後等官方信息公告。」

一聽到有五十美刀的購物卡，大多數人消氣一些，這車商還比較厚道，至少沒有白白排隊。

但不少客戶還是不滿意，他們只想要車，說哪怕加價，只想拿到預售訂單，要不把展車賣給他們也可以。

當然，不可能賣展車，展車賣了之後，拿什麼來宣傳，公司也不允許。

客戶拿不到車，星海悍馬公司一下子賠償了幾十萬美刀的購物卡，安慰了大部分客戶。

脾氣比較大的客戶，看到沒法改變廠家的決定，最終也消停了，感覺鬧事也沒用。

漂亮國下午五點鐘時。

與沐陽打賭一億美刀的通用副總裁內森被媒體記者攔截採訪，內森也樂見如此，直言說道：

「我早說過了，預售再好，只說明成功了一半，有多少車商，沒法按照交付新車；或者交付新車後，發現不少問題，不得不進行回收維護。

星海悍馬公司想在明年7月份之前完成五萬輛新車的交付，可不是那麼容易。想增加生產線，也是需要時間的。」

這一回，大多數網友都不看好內森了，但也不得不承認他的話很有道理，預售好，能夠按時交付新車才是王道。

如果新車問題多，到時候會有不少客戶取消訂單，定金也不要了。

而且，產能有限，能不能完成五萬輛新車生產都是一個大問題。

但不管怎麼樣，悍馬EV預售大賣，這是任何人不得不承認的事實，各個品牌車商看到了新能源車的美好前景。

沐陽在7月2號時，在微博上正式宣布：「華國將在10月1號開通悍馬EV國內預售，低配版本預售價為93萬元，高配版本預售價為120萬元，定金為一萬元。

預售量為五萬輛。

交車時間比較長，有興趣並有耐心的朋友可以下單。」

同時，星海集團官網也正式宣布沐陽的決定，同時成立星海悍馬華國公司。

國內悍馬EV的定價，沐陽與戰略部門討論過。

總體比海外售價略低5-8萬元，不能低太多，否則會引起海外客戶的不滿；

也不能不低，否則國人說星海集團不地道，賣給國人反而貴，他們肯定不願意交智商稅。

國內建廠，生產出的汽車不僅僅供應國內，還要向周邊國家供應。

沐陽的決定，得到廣大網友的支持，在評論區一片叫好。

特別是購買力強的車友，已經決定等待悍馬EV國內預售，取消購買國外品牌車，支持國產車。

悍馬EV能在漂亮國大賣，說明人家看好星海集團的車，老外都認可，憑什麼國人不認可。

雖然悍馬EV是海外品牌，但它卻是國內自主產權，說是國產車沒錯。

悍馬EV，這一次，真正地震撼世界。