第309章 世界最牛新能源防彈車（2/2）

沐陽的產品，比如穿戴式空調也在改變人們的工作方式和生活習慣。

實際上，他擁有系統，可以做得更多，做理更好。

就比如製造汽車，目前擁有更好的電池技術，可以製造續航上千公里，充電更快，更安全的汽車；不再怕追尾和翻車，也不怕被撞或防碰撞，不怕斷軸，停車更方便，行駛更平衡，能耗更低。

也許，在未來他還可以製造離地幾十公分高的飛行汽車。

沐陽同樣想改變這個世界，走向太空。

走向太空也許有些遠，那就先改變這個世界。

坐在勞斯萊斯車上時，他改變主意了，他不想再坐別人品牌的車子。

自己有電池技術，有高強度鈦合金板、鋁合金汽車用板和高強度鋁合金技術，為什麼不自己搞一下。

缺少的技術，他可以用成就點買，或者研發都可以。

所以，他要造新能源車，不過，不是普通的新能源車子，而是新能源頂級防彈車。

他的第一款車要定位頂尖品牌，那就不是賣給普通民眾的，賣價少說要兩三千萬元，數量不多，可能每年只有幾十輛，再多就是幾百輛而已。

特絲拉的經驗還是值得借鑑的，馬絲克就是先搞高端的，樹立品牌，再製造普通民眾買得起的。

而沐陽的思路是，先搞世界第一的，讓大家認可他的技術，然後技術授權汽車廠，應用在普通車子上，星海集團就沒必要搞什麼普通款汽車了，只搞世界第一。

沐陽突然來激情了，趕緊吃過飯，連午睡都不想了，直接來到超算中心開始幻想繪畫他心中的車子。

第一是動力，使用電池那肯定是使用電動機，續航怎麼也得上千公里，他的三元鋰電池能量密度達到了，無非就是增加電池罷了，這個好解決。

但有可能會是發動機+電動機的插電混動技術，沒電就用油，或者使用增程式電動，沒電就使用汽油發電，這兩個技術早就有應用了。

發動機和電動機可以使用別家品牌，若有必要就自己研發。

第二是安全性，沐陽定位為防彈級別。

一般防彈車都很重，因為板厚增加了，一般全尺寸SUV兩噸多重，防彈車三四噸重。

星海集團的高強度鈦合金，很多部位都可以使用鈦合金，保證車重不超過三噸，全身使用鈦合金重量可能達到一噸，強度相當於兩噸鋼鐵用料。

一噸高強度鈦合金，市場價為一百萬元而已，對星海集團來說，成本價也就是十幾萬元而已。材料不算事，主要是還是製造難度，比如鈦合金焊接就非常難。

目前星海集團已經有研究鈦合金焊接，基本滿足沐陽的要求。

防彈玻璃，市場上勉強達到沐陽的要求，但沐陽還想要更好的，那就得自己生產了；

除了車身和玻璃外部的安全，還有主動安全和被動安全配置，比如主動剎車、碰撞報警、全車氣囊、防彈輪胎甚至防火防水防高溫防窒息防煙防腐蝕等。

第三是車子的智能化水平，分為兩樣，一是車機，二是輔助駕駛功能。

這方面的功能有很多，比如無鑰匙進入和啟動、自動泊車、360度全景影像、無線充電、車道保持、車道偏離預警、自動變道輔助、語音助手等等。

在2022年，有些車子都有以上功能，只是說，像自動駕駛功能還不夠安全而已。

第四是車子的最高車速和加速性能，在華國，也許最高車速沒什麼用，但不能沒有；

百公里加速，一般電動車很容易實現五秒內。

沐陽的新能源防彈車不說要極快，但至少要比特斯拉Model S P100D和布加迪威龍的2.5秒要快。

其他的，如內飾都好解決，可以定製，這些非關鍵技術沒必要花精力去研究。

沐陽匯總了下，他將研究的新能源防彈車，如今有很多技術是可以滿足的，但還需要研究的技術有二十多項關鍵技術，比如防彈玻璃、車機系統、電動機、自動駕駛系統、懸架、制動器等。

變速箱和發動機研發比較麻煩，可以定製，可以暫時擱置。

沐陽梳理思路後，打算成立星海新能源汽車研究院。

如果真的研究成功，那將是世界最牛新能源防彈車。

這個銷量好不好，沐陽根本不關心，反正自己家庭肯定要用幾輛，他也不缺錢。

只要讓汽車廠商認可他的車子，那他就可以技術授權，這才是最適合星海集團的賺錢方法。

星海集團造普通汽車，太沒格局了。

星海集團，要在民眾的印象中，永遠是「世界第一」、「黑科技」！

剛寫完，感覺上一章寫得很不滿意，很垃圾，最近兩天卡文卡死。