第312章 沐教授的課（1/2）

星海集團造車跟後世的衡大不一樣，衡大是買買買，再合合合。

買買買指的是把能買的核心技術，能買的企業，都給買了。

對於那些買不來的技術，則要合作，即合合合。

實際就是，借力造車，即依靠全球各大供應商來實現造車的目標。

而星海集團，是儘量自主研發，不太重要或暫時有代替品的技術，則再尋求合作。

兩者不同的是，衡大是彎道超車，比自己一步一步來肯定快，但很難買到世界頂尖技術，整合不容易，由於購買需要打包，也會買到很多用不到的技術，投入成本會很高。

後世中，衡大在汽車領域的投入達到三千億元，其中為了造新能源車，就花了幾百億元（大多是收購或入股公司，實際在造新能源車沒花多少錢），真正地燒錢，這種玩法星海集團玩不來。

這就跟一個學武的人，各家門派武術都學，而且還會有重複的，但真正用得的也就那麼幾個頂尖招式而已。

所以，真正去造車，肯定花不了那麼多錢。

這幾百億想從賣車中賺回來是非常難的，估計得賣一百萬輛才行，但恆池車定價不高，賣一百萬輛都賺不回來，而且想賣一百萬輛車哪有這麼容易。

所以，只能是上市圈錢，只要車賣得火，衡大投資的各家公司股價就會大漲，投資機構從中套現，這種賺錢方法可比賣車快多了。

星海集團不打算上市，想學衡大砸錢造車，那不可能。

星海集團是直線模式，技術針對性非常強，要少花很多冤枉錢。

另一方面，星海集團的汽車核心技術必定要達到世界頂尖水平，如果都研發成功的話，各種成本會比較低，但若不出成果，那就白砸錢了，風險同樣很大，這是建立在沐陽能夠開掛的基礎上。

兩者造車思路都沒錯，一切都得看造車能否成功。

汽車行業競爭越大，汽車價格越低，各家汽車廠不斷提升自家產品質量，普通民眾可以從中得到實惠。

星海集團如火如荼搞起汽車研發，汽車研究總院設立15個項目組，大概需要研發人員六百人，其中三百人從集團調用，其餘三百人社招有造車經驗的人才。

汽車研究總院才成立幾天時間，研究成員大多是今年的畢業生組成，經驗嚴重不足，目前星海集團已經緊急社招汽車人才。

現在，沐陽把所有精力投入汽車製造當中，每天指導各項目組人員研究。

他並沒有把詳細資料下發，而是先讓他們深入思索，實在搞不定時，沐陽才提點一下。

外界質疑聲很多，沐陽告訴汽車項目組的員工：「不用管它，我巴不得讓他們吵起來，在社招汽車員工報到之前，你們就是儘快地吸收造車方面的知識，不要怕犯錯，有些研究，我已經看到你們走錯了，但我不會提醒你們，就是讓伱們犯錯，只要犯錯成長才快。

但是，我希望你們不要犯同樣的錯誤，每周你們都要把自己容易犯錯的地方總結起來，大家一起分享學習。

有疑惑的地方，一定要去嘗試，不要怕花錢。

如果做事縮手縮腳，你們成長不起來，浪費公司的資金，也浪費我的時間。

自動化項目組的研發人員，每一個人員都親自操作過機器人，也弄壞了不少零件，壞了就修，要看人家如何修，自己錯在哪裡，修不好再換台新的，損失幾十萬得到一個人才，公司是樂意的。

如果自己搞錯了，也不去檢討自己為什麼錯，那這錢真白花了。

我給你們三個月時間不斷地去嘗試，砸錢給你們犯錯成長，必須要達到同行工作一年以上的能力；

三個月後，社招員工也應該到齊了，造車項目正式啟動。

半年時間，必須出樣車；

然後再給半年時間，不斷地優化、測試，真正投產。

也就是說，你們只有15個月時間。」

沐陽在員工眼裡就是一個全能科學家，集團上下員工能凝聚成一股繩使力。沐陽意識到這點，才讓他們自主研發，多犯錯，不要讓他們對他產生依賴心理。

造車是個大工程，星海集團相對那些造車新勢力來說，有很大優勢，比如：

第一，星海集團有自己的機加工廠，而且就在總部基地，原材料充足，想加工什麼都很快，幾個小時就能搞定；大多汽車廠都是委外加工，而且機加工廠分散，周期就拉得很長。

第二，星海集團有自己的自動化實驗室，製造生產線會快很多，而且可以邊生產邊安裝；不像其他汽車廠要從海外採購生產線，一般都是廠家調試好才發運，船運時間很長，而且到工廠後，生產線調試時間拉長，要是出現問題，如果工程師沒在現場，還得讓海外工程師跑一趟，非標件就是問題多，整改就是很長時間。

第三，項目管理這一塊，星海集團能夠做到集中資源，集中攻關。

而衡大造車，雖然是買買買，但不是同一家公司，而且很多公司沒有完全控股，說到底就是供應商模式。

那麼，從平台到造型再到動力總成，幾乎所有關鍵環節都交給供應商來做，且是不同的供應商來做，中間存在海量的溝通協調問題，一個環節或一家公司出現問題，或者方案不滿意返工，都會影響到幾家公司的協作，最終影響到產品進度甚至是產品性能。

光以上三點因素，星海集團造車效率就非常快，要比新勢力造車快至少半年時間，這還不算上沐陽開掛。

當然，自己要研發生產電池、玻璃之類，周期又拉長了一些，但這些研發工作時間是同時進行的，耽誤不了多少時間。

沐陽根據時間長短，重點研發新能源電池、三電、自動駕駛系統。

三電中的電機直接花成就點購買，而自動駕駛系統，沐陽打算自己搞，也是所有項目中，他將最花時間的項目。

為了造車，沐陽又花了250點成就點購買難以攻關的技術。

比如防彈玻璃技術，花了20點；

電機技術，花了50點；

車機系統，花了30點；

汽車底盤、整車集成等汽車技術，花了50點；

其它零碎的技術，總共花了接近一百點成就點，而且學不包括變速箱和發動機技術。

若是買不到合適的變速箱和發動機，沐陽才打算自己造。

未來02是跑車，沐陽打算搞純電動的，續航反而不重要，再厲害也不可能跑長途；

未來01是SUV，車比較重，就要考慮到續航問題，有可能會採用混插或可增程，那就需要增加發動機。

以上技術，研發出來後，不僅可以應用在汽車上，也可以應用在其他行業上，並不是白花。

比如防彈玻璃，坦克飛機的窗口、玻璃防護罩等，至於普通民用市場，沐陽沒打算去玩。

九月初，杭州的秋天已經來了。

在西湖群山之間有這麼一條路，它有山、有水，有歷史，也有風情，還有乾隆親筆詔封的十八棵茶樹，也是中國名茶之冠西湖龍井的產地，沒錯，就是龍井路。

眼下，被秋色渲染過的龍井路更加迷人，那山、那樹、那景無處不透出秋天五彩的、絢麗的美。

不論開車行駛、單車繞行、還是慢步行走在那彎曲、乾淨的馬路上，路邊的楓樹、銀杏及周圍的景色帶給人們視覺上美的享受，猶如身臨一幅幅色彩繽紛、多姿多彩的油畫之中。

除了龍井路，西湖當然還有很多優美的景點，比如北山路的法國梧桐、楊公堤下梧桐雨、靈隱路的無患子樹等，整個西湖五彩繽紛、層次分明。

附近的濕地公園，景色各有春秋。

星海集團的員工下班後喜歡到西湖和濕地公園遊玩，從他們喜悅的臉上，可以看得出來，工作、生活都很愉快。

沐陽有時候也站在超算中心樓頂觀賞周邊的景色，如果星海大廈建好後，站在高層，周邊景色一覽無遺，那種觀賞真的是一種享受。

9月10號。

下午下班後，沐陽回到家裡，看到穿著軍訓綠裝的妹妹靠在沙發上，拿著勺子吃西瓜，一臉享受，好像很久沒吃過水果似的。

「老妹，你這臉曬得，嘖嘖，沒塗防曬霜嗎？」

學校要軍訓，他妹妹得在學校宿舍住一段時間，只有軍訓完之後才回來住。

沐陽沒讓學校給他妹妹開特權，他妹妹小時候吃苦吃多了，軍訓這點小事根本不是事兒。

「是麼？」

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