第457章 考察火箭發射基地（2/2）
這個大型結構製造工廠，負責的是無法陸地運輸的大型結構製造，可不僅僅是火箭。
在沐陽的設計構想中，在室內工廠製造並進行模塊組裝和最終大組裝，大組裝沒有問題後，不拆卸或拆卸成幾個大模塊，使用大型龍頭吊吊裝到軌道運輸平台上，再用牽引車拉軌道運輸平台到碼頭。
最後，使用港機吊裝到貨船上，再通過錢江出海拉到寧城象山六股頭島嶼碼頭，最終拉到發射現場，如果已經拆卸成幾個大模塊，那就需要再次大組裝。
工廠現場鋪設的是重軌，軌寬並不是按照火車的標準軌寬，而是根據實際情況進行設計，最大的軌道運輸平台比較大，軌寬就有幾十米寬。
星海集團的超大型龍門吊可以吊裝幾千噸，一般情況下，火箭用不著這麼大規模，但那種一百多米高度，上千噸的運載火箭也不少，像土星5號運載火箭就重達三千多噸。
既然有了這個條件，可以不拆卸成幾個大模塊，如果運輸方便，那就直接整體運輸，可以運輸到發射現場，然後再用超大型龍門吊拉到發射現場，再吊裝在發射基座上，減少了二次大組裝，發射周期會縮短許多。
對星海集團來說，要滿足一次大組裝也不難，就是砸錢鋪設重型軌道，在建造工廠和現場各建造兩個移動式超大型龍門吊，多砸幾十億元。
建造這些大型設備就是這樣，得先砸錢搞大型基建。
沐陽指著碼頭圖紙，鄭重說道：「陳總，其它的我不多說，我提幾個要求：
第一，碼頭這邊，注意環保，不要把垃圾進江里；
第二，建造完之後，河堤綠化一定要做好；
最後一點，一定要保證工程質量。
我們要在碼頭上鋪軌道，運輸的貨物可能重達幾千噸，可不僅僅百來噸幾十噸，貨物價格無法估算，如果地基沒打好，吊裝崩塌說不好就砸壞設備，後果不堪設想，而且還耽誤總體項目進度，損失會以億計。」
沐陽知道他說的情況基本不會發生，但他這樣要求，就是敲打乙方，讓乙方重視起來。
「沐先生，請您放心，這片土地有不少淤泥，含水率超過設計及施工規範規定的，我們都挖走；
碼頭軌道鋪設地段，我們會按照圖紙要求施工，採用高強度水泥62.5R……
您的要求，稍後我會召開工程會議，向下傳達你的要求，並落實下去。」陳平把沐陽的要求記下來，並認真做。
他們公司和星海集團合作不止一次了，星海集團目前在搞大開發，在過去幾年，好多家單位都想進去吃肉喝湯，哪怕不能吃肉，能喝一口湯，也能撐飽一家企業。
特別是智能城市，計劃投資兩萬億元，其中基建投資不低於五千億元，全球建造單位都想插進去喝一口湯。
所以，陳平看到沐陽到來，非常重視，而且把他所說的每一句話都記下來，一定要落實到位。
對他來說，如果沐陽沒來參觀考察，陳平按照正常情況來處理，但沐陽來考察了，而且還提了要求，那就表示不一樣。
接下來，沐陽問下陳平對碼頭的理解，因為星海集團所要求的碼頭不一樣，特別是有船塢那區域的碼頭。
除了專用碼頭，星海集團還會向船廠定製專用的運輸船，分為兩種運輸方式，一種是常規運輸，另一種船是在船上鋪設軌道，叫做軌道運輸船。
軌道運輸船跟別的運輸方式不一樣，要求運輸船可以與碼頭軌道完美接軌，可以不用不卸貨，可以用牽引車直接把軌道運輸平台拉到船上，減少吊裝次數，減少吊裝風險。
當然，為了保證運輸船與碼頭接軌的穩定性，需要建造船塢。
同時，船與碼頭接軌的效率很關鍵，如果接軌效率低，精度差，那還不如採用常規運輸方式。
所以，對碼頭的建設要求非常高，鋪設的軌道不能因時間長了，日曬雨淋引起軌道位置偏移，如果偏移超出允許誤差，那軌道運輸船將無法與軌道完全對接。
軌道運輸船是全球首創，沐陽也不知道能不能實現，這算是一個創新。
當然，為了降低對接難度，會在連接中間增加一個軟過渡連接。
沐陽考察完這個大型結構工廠後，到附近飯店吃個午餐，然後坐車到寧城火箭發射基地考察。
下午三點半時，才到寧城象縣。
要上六股頭島嶼還是有些麻煩，需要坐船過去，里程約8海里。
寧城位於東面，夏時令，六點多鐘天就黑了，如果是冬天，不到五點鐘天就黑了。
沐陽感覺今天來不及了，在當地住了一晚。
第二天，
早上八點時，沐陽就和保鏢出發，到碼頭坐遊艇到六股頭島嶼。
所坐的遊艇是豪華雙層大型水上遊艇，是星海集團新買的，造價四千多萬，該遊艇全長23.8米，寬5.4米，坐十幾人沒什麼問題。
像這個長度的遊艇，便宜的五六百萬都可以買到了，進口如阿茲慕S8，也只要三百多歐而已，而星海集團的新遊艇這麼貴，主要是改造過，航速超快。
最高速度達到40節，相當於時速74公里，常規遊艇最高航速在15-25節之間，超過30節算是快艇了。
航速這麼快，主要是換了發動機，由兩台發動機增加到四台，馬力提升了接近三倍，被星海集團改造過了。
當然，還有那種超級快艇，航速非常離譜，可以達到50節。
「這船速度挺快的。」
沐陽站在遊艇二層，手抓著護欄，臉上迎著呼呼的海風，看著遊艇後長達幾十米的白水花，感覺挺刺激的。
「船長說這個速度還只是30節左右，還沒達到最快。」保鏢趙單說，「不過，對船隻來說，這個速度已經很快了。」
沐陽點頭，同時思索著要不要買一艘大型遊艇玩玩，反正對他來說，花不了多少錢，九溪別墅小區下就有遊船碼頭可以停放私人遊艇，有空可以帶家人遊玩。
沒多猶豫，就買一艘遊艇玩一玩吧，就把這件事定下來了。
兩人在二層待了一會，髮型被吹得都亂了，回到一層內艙沙發坐下。
十多分鐘後，遊艇停在六股頭臨時碼頭。
六股頭島嶼的山脈尚未開發過，最高處山脈海拔達到三百多米，不過，星海集團選擇的區域海拔比較低，適合開發，但不管如何，開發成本肯定比內陸高許多。
火箭基地要比碼頭處高三四十米，給建造和運輸帶來不少麻煩。
為了方便運輸大型結構件，要鋪設一條寬達四五十米，長達一公里多的直軌道和公路，直達發射基座。
這條路的建設要求比高速公路高，光鋪路的建設成本接近五億元。
目前碼頭剛開始建設，其它尚未開始建設，路並不好路，沐陽和保鏢上岸後，走了十多分鐘，來到工程基地。工程基地占地兩萬多平米，現場搭建了上百個工程鐵棚房。
基地外，幾十台工程機械正在如火如荼運行中，一陣陣轟鳴聲瀰漫在山脈中；
臨時碼頭處，有幾艘輪船正在排隊卸貨。
白天時候，現場施工人員和其他人員達到五百多人，晚上時，有一部分人員住在工地，大部分人員要回寧城。
基地剛開始建設，挪不出太大的空地，目前剛開始挖掘臨時便道，等鋪好路之後，才真正開始大開發。
沐陽的到來，現場施工人員看到後，只是好奇多看了兩眼，然後繼續投入工作中。對他們來說，世界首富與他們不同層次。
沐陽也是第一次來這裡，當初計劃把火箭發射基地放這裡時，也不知道是否合適。
經過考察人員半個月的實地考察，發現這片區域作為火箭發射基地真是不錯，就是需要多投資幾十億元，就是多在建造碼頭，鋪路成本增加。
好處就是，建造好之後，從製造廠運輸貨物到發射基地方便，大約有260公里路程，如果走水路的話，大概350公里，而且這片區域足夠寬闊，除了有一座山頭比較高，其它山頭僅幾十米高而已，以後擴展更加容易。
建造碼頭是為了方便運輸大傢伙，但有大部分貨物是走陸道的，效率更快，所以還需要建造一條長達三公里的跨海大橋，打通內陸與島嶼的道路。
六股頭東海水不深，建造跨海大橋並不難，已經建成的象山港大橋建造難度更大，長度達六七公里，對建造狂魔來說，沒有什麼難度，還不是照樣建造，就是多花一些錢而已。
對星海集團來說，合適就好，用金錢換時間，多花幾十億不算什麼事。
考察完碼頭基地，發現也沒什麼看頭，挖掘機還沒推到山頭，沐陽就不打算爬山觀察了，發覺沒什麼看頭後就回象縣，當天就回H城。