第399章 未來20年，市場規模一萬億美刀（2/2）
對3D增材設備加工出來的材料來說，材料的拉伸、硬度和化學成分一般是沒有問題的。
如果是技術水平差的增材設備，加工出來的材料，可能材料組織即晶胞會非常粗大，材料晶粒度大，而且，說不定材料內部存在如細微氣孔、雜質等缺陷。
沐陽拿起三個樣件，大概看了下韌性衝擊實驗下的斷裂口，斷裂口形貌韌窩有拉絲狀，沒有像脆性材料那樣的平齊，說明還是具有韌性的。
「衝擊功五六十左右吧，離一百左右相差比較遠。」
「董事長，你光看斷裂口就能猜出衝擊功多少了呀，誤差只有幾個，真厲害。」倪清風非常佩服，讓他判斷，誤差在二三十內很正常，如果是一般人，哪裡懂這些知識，必須要經過很多次材料衝擊實驗才知道。
周圍十幾個員工也是不得不佩服，他們很多人不是材料工程師，聽不明白其中的原理，但感覺很厲害。
「你做衝擊韌性實驗做多了，也能估個十之八九，有什麼好奇怪的。」沐陽淡淡說道，說完之後，他才發覺自己跟別人不一樣，這些知識他是通過開掛吸收的。
「是的，說明我們做實驗還不夠細心，實驗做得是多，但總結少了。」倪清風點頭承認自己的問題，董事長都懂，他是材料專家，在這方面的知識卻比不上董事長，這說明自己還不夠細心。
接下來，沐陽邊看邊問倪清風，同時進行技術交流。
倪清風向董事長請教了不少技術問題，解決了他不少疑惑。
「多組裝幾台機，多實驗，我們的雷射列印工作時間可不只是幾個小時，而是要連續幾天，甚至幾十天都有可能，如果加工中斷，多多少少有些瑕疵。」沐陽吩咐道。
「嗯，好的。」
沐陽向倪清風總結道：「你們算是獲得階段性成果，但想要達到我的預期目標，還是比較遠。
不要拿市面上的金屬增材技術對比，我們要做世界領航者，材料組織性能要達到鍛件水平，達到了就是蛻變，跨越式變革。」
員工認真聆聽董事長的話，接下來，沐陽跟他們一起分析這套雷射系統還需要改進哪些，如何改進。
同時，也跟倪清風說了與上飛公司準備進行的合作，過段時間，會帶他一起去上飛公司，真正拿產品來做實驗。
在航空領域，增材製造擁有可以減輕飛機重量、成形複雜零部件以及實現零部件集成等獨特優勢，具有重大價值和廣闊的應用前景。
比如GE公司未來先進的航空發動機GE9X，有三分之一以上的部件是由增材製造來完成的。
如果增材技術更好，可以使用增材技術的百分比更多。
增材效率是慢，比如C919飛機駕駛艙玻璃窗框架列印，如果是一般增材技術，可能得四五十天才完成，但如果使用常規製造方法，還得開模具，效率更慢，沒有幾個月搞不定，還不一定合適，有些地方不一定能用模具製造出來。
而且模具有一個缺點，如果要改結構，這個模具就報廢了，製造成本太高了，而且耗費時間、不適合製造薄壁結構及過於複雜的結構。
當然，開模具鑄造也有優點，如果設計定型了，適合用於批量生產。
3月初，
沐陽應吳輝再次邀請，帶團隊來到上飛公司，其中就有倪清風。
這一次，接待沐陽的人員規模非常隆重，上飛公司所有高層，包括新上任的述/記都來，還有吳輝院士，都站在大門口迎接沐陽。
新上任的述/記叫應一全，兼任總經理，年齡比吳輝院士年輕十來歲。
來到上飛公司任職前，上級領導跟他溝通過，要求他配合吳輝院士做好團隊工作，還有要做好與合作夥伴的工作，特別指出星海集團，必須重視。
應一全不得不重視，上任就是得罪沐陽才被調查，他可不想走對方的路。
看到沐陽，應一全一臉微笑，熱情與沐陽握手：「沐先生，非常歡迎，盼了這麼長時間了，終於等到您的到來。」
「應總，客氣了。」沐陽想不到眼前這位這麼熱情。
「沐先生是令人尊敬的科學家，企業家，能來上飛公司指導工作，是我們的榮幸。」
「我們也是來向你們學習的，希望各取所長，各補所短，共同進步吧。」
「說的對，就是這個道理。」
沐陽感覺到與上一次的氣氛不一樣，別人給他面子，他也同樣尊重別人。
當然，也有可能是迫於形勢，不得不如何。
吳輝見到沐陽，感到非常抱歉，再次向沐陽道歉，沐陽沒當一回事，過去的就算了。
應一全和吳輝帶沐陽的團隊到會議室休息，先聊一些輕鬆愉快的話題。
接下來，雙方簽訂合作協議。
雙方針對專利技術權益進行溝通過，跟沐陽當初要求的一樣，所以沐陽對協議沒有什麼異議。
不簽訂合作協議和保密協議，一些機密的東西不可能跟沐陽細講。
C919大飛機項目可不是小項目，不僅僅是代表的背後意義，上面也是看中這個民航大飛機市場。
民航大飛機的市場規模非常大，特別是150座級，在未來20年內，國內對民航大飛機的需求量達7000架，如果按照A320和737的標準型價格，接近1萬億美刀；
按照上飛公司的戰略，C919的市場價格為0.9億美刀，略比A320和737的標準型1.1億美刀低一些。
上飛公司C919的規劃年產能是100-150架，按照歷史軌跡，是在2017年拿到訂單，但實際上，要到2022年才能正式首付新機，而漂亮國的制裁，在上飛公司的關鍵時候背後捅了一刀，使上飛公司很難再買到發動機，如果沒有存貨，就很難按期交貨。
當初拿到幾百架訂單時，上飛公司全員興奮，但卻沒想到危機有多大。
說到底，還得自主研發大飛機所用的航空發動機。
實際上，國內並不是搞不出來航空發動機，比如君用方面的部分戰機就是使用國產發動機，但君用的那個不一樣，那是不計一切成本製造出來，成本太高了，沒法在商用市場上與國際巨頭競爭；另外就是君用嘛，直接無視專利，能偷到就是你的，有本事你告，感覺各個國家都默認了，但想用到民用市場上肯定是另外一種性質。
當然，湊合用肯定不行，畢竟是民航客機，乘客生命至上。