187 輸給陸老爺，不丟人（1/2）

華夏快遞賺頭主要有兩種，一種是電商件，一種是時效件，就是運輸文件、票據、高價消費品這種對安全性和速度要求高的。

賺的就是當日達、次日達、凌晨達的服務溢價，經常要用得上航空運力。

晶東虧就虧在只是內部物流，大頭都是晶東的電商件，可電商件才賺幾個錢？

粥少僧多，淘寶、拼夕夕還不勻出份額！

三通一達、天天等等快遞，加盟外包，省人力省成本，低價競爭，幾家、十幾家內捲起來，晶東哪裡卷得動？

虧的是劉鏹東和資本，爽的是東哥兄弟和用戶，資本能特麼答應嗎？必須盈利啊！

陸飛瞥了眼吃得津津有味的劉鏹東，東哥還帶良心，來人，把那個最矮的路燈留給他。

「陸總的意思，中通除了消化晶東內部的電商件，還要做飛購以外的生意？」

賴海松頓了下，夾肉的快子懸在半空。

「上吃郵政，下吃電商。」

陸飛把一盤蝦滑分成兩半，撥到鴛鴦鍋的清、辣兩個鍋，就像中通不能像晶東物流只盯著電商件。

b2c的銷售量，只有c2c業務的四分之一，不要說航運，鐵路的貨物裝載量都填不滿。

中通直營不能只靠晶東的電商件，還要跟郵政競爭時效件，上裝的文件體積小，重量輕，客機腹艙航運分攤下來的毛利率，相當地高。

「陸總，從、從國營里搶食吃？」

賴海松驚得快子都要掉下來，這年頭郵政視民營企業為草寇，一個不慎，郵遞信件就被當成為「非法寄遞」，無異於虎口奪食。

「是把蛋糕做大，大家分食。」

陸飛指了指鴛鴦鍋，「前8到10年，陸路為主，貨航為輔，後8到10年，貨航為主，陸路為輔。」

「我還有一個建議，在長線快遞上開通跨區域省際網絡班車，比如從燕京到莞城。」

賴海松本以為從汽運開始，一個一個建站，一台一台買車，一個一個開網點，短線鋪開，但想不到陸飛的物流藍圖這麼宏大。

維繫華東、華南、華北、華中四條長線，只靠鐵路、航空完全不行，成本太高。

「這樣減少轉運環節，當然快件的中轉費用還不夠車的路費和油費，但比起航空、鐵路，絕對是划得來的。」

「看看，什麼才叫專業。」陸飛舉起可樂。

「用班車運貨，賴總開了華夏快遞的一個先河。」劉鏹東也把可樂舉了起來。

賴海松看二人全沒意見，難掩興奮地碰杯，只聽哐當一聲，勐地灌下一大口。

「陸總，劉總，只要我們的模式確定下來，我敢說中通的發展一年頂兩通一達兩年，不過我怕這麼鋪開，500萬的資金不夠用。」

「500萬隻是第一筆，你先在華東扎穩腳跟，配合飛購在華東的分公司，打開蘇滬杭的局面。」

「這沒問題，但是陸總，航空的資源咱們從哪裡弄？國營航空機場可瞧不上民營物流。」

「事在人為嘛！」

陸飛翹起嘴唇，其實03年，也就是明年，就是中通起飛的時機。

因為病毒，大批大批的貨運飛機不得不停業，沒人坐，飛得越多，機場虧得越慘。

順豐瞅准這個時機，跟揚子江快運包機，從陸地快運，直接進化到航空快運。

賴海松、劉鏹東面面相覷，看他如此自信，以為陸飛已經掌握著不可明說的人脈資源。

咕嚕咕嚕，火鍋湯底沸騰冒著泡，服務員來回加了兩回湯水，此時杯盤空空，吃干抹淨。

陸飛起身，發覺生意依舊慘澹，零零星星有三桌，

到前台一結帳，抹零之後437塊。

好傢夥，快趕上一個白領一個月工資的四分之一！

火鍋刺客啊！

………………

賴海松當天來，次日回，立刻組建中通。

飛購網繼續準備精品圖書節，到了23號當天，世界讀書日，打出「4到6折滿額大減價」、「百萬補貼多讀書」等等各種促銷，融到資的鐺鐺網、卓越網蓄謀已久，紛紛祭出3折到7折不等的滿減活動。

整個圖書網購，亂成了一鍋粥！

三家合力，竟然在02年搞了一出轟轟烈烈的網購狂歡節，電商的潛能再一次爆發，備受矚目。

雖然吳蜀伐魏，氣勢洶洶，但飛購網有寒韓新書《像少年啦飛馳、村上春樹的《挪威的森林一堆獨家代理的熱門書，還有堪比鎮站之寶，《世界是平的。

發行了兩周半，依然堅挺在暢銷榜第一的鐵王座，無論是線上，還是線下，海內還是海外，在美利堅繼續蟬聯《紐約時報、《商業周刊、亞馬遜三家的暢銷榜周榜的榜首。

消息一傳回國內，加印，再加印。

飛購網單單靠陸飛的《世界是平的，賺足了流量名利，總銷量快破30萬冊。

聯翔，總裁辦。

柳傳智隨手翻閱著《世界是平的，伴隨唰唰唰的翻頁聲，情緒煩躁，心生後悔。

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