第4章 技能封印石（2/2）

所謂的「恢復少量的健康度」，實際上就是治療作用，而「在一定時間內」，就是緩慢治療的意思。

與之相對應的是，《荒蕪》中存在瞬間健康度的強力物品，只不過這類東西至少是二級以上。

嵐青山立即決定，回家煮飯！

不。

回家治傷。

他直接找到了醫生，要求辦理出院手續。

對方友善勸告道：「嵐先生，您脖子的淤傷並不輕，頸骨還有一絲輕微骨裂，最好住院治療一段時間，反正相關治療費用由官方全額支付……」

嵐青山語氣堅決：「醫生，我有急事要辦，必須儘快出院。」

無奈之下，醫生只得妥協了：「好吧，請跟我來。」

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5分鐘後，嵐青山戴著頸托，穿著一身病號服，走出了醫院。

沒辦法。

他的衣衫沾滿紅眼白人的血跡，由於後者變異成了怪物，連帶著衣服也被龍眼沒收掉了，只能穿著病號服回家。

很快，通過手機APP叫來的一輛計程車，抵達了醫院門口。

嵐青山小心翼翼的坐入車內，伸手關上了車門。

「嗡！」

輕微的電機運轉聲立即響了起來，推動著車輛向前駛去。

聽到這個聲音，嵐青山突然想起了腦子裡的一些信息。

老實說，他被震得不輕。

這事得先從世界格局說起。

簡單來說，就是東西方對抗。

「東」，即是「東洲大陸」，由未央天朝主導，人種以黃種人為主。

「西」，則是「西洲大陸」，該大陸的所有國家組建了一個叫做「西洲聯盟」的組織，人種以白種人為主。

數十年前，雖然天朝的科技水準略勝半籌，但西洲聯盟抱團對抗，雙方的差距並不算大。

轉折點發生在3002年，也就是33年前，天朝科學家盧周發明了一種基於「超晶體」技術的高能電池，也就是所謂的「超晶體電池」。

這玩意有多牛逼呢？

在此之前，電池能量密度僅為0.15度電/千克，可誕生的初代超晶體電池，能量密度便高達1度電/千克。

如果對此沒有概念，可以換一種說法。

一塊200千克的超晶體電池，可以存儲200度電，考慮空調耗電等因素，按照1度電行駛6公里計算，續航里程達到了驚人的1200公里。

簡直就是碉堡了！

並且優點多得嚇人，壽命極長，穩定性極高，不會起火、不會爆炸，更沒有傳統電池的低溫衰減問題，製造成本居然還比汽油機稍低一些。

更關鍵的是，電動車行駛一公里的電費僅為0.02龍元，而燃油車達到了0.4龍元，足足高了20倍！

燃油車的製造成本更高，用車成本也更高，理所當然被掃入歷史的垃圾堆。

第一輛超級電動汽車上市的當天，西洲各大汽車企業集體破產，股票通通變成了廢紙，這一天也被西洲媒體公認為「科技大潰敗之日」。

未央天朝則憑藉著該技術，一統全球汽車市場，攫取了天量的利潤。

時至今日，隨著技術的不斷進步，主流超晶體電池的能量密度已高達2.5度/千克，200千克的電池可存儲500度電，汽車續航里程突破了3000公里。

在去年（3034年），全球乘用車總銷量為2.45億輛，商用車總銷量0.65億輛，合計3.1億輛，天朝企業占據了98.5%份額。

西洲聯盟迎頭追趕30年，電池技術依然遠遠落後於天朝，僅占據可憐巴巴的0.9%份額，可以忽略不計。

當然，不僅僅只是民用汽車市場被改變。

嵐青山先前駕駛的輕型裝甲車，使用的是超晶體電池；飛在天上的客機，使用的也是超晶體電池，只是電池重量以「噸」計算；軍隊裝備的坦克、直升機，使用的還是超晶體電池，只是能量密度更高。

而科技決定國力，如今的未央天朝，已在各個領域全面壓制西洲聯盟。