第1041章 王牌的成長路（1/2）

第1039章 王牌的成長路

媒體狂潮一直在持續，不過雨林中的毒販游擊隊終歸是有數的。

2500人左右的毒販游擊隊，還有200人左右的僱傭兵。

經歷了四天的高強度引導轟炸，最後還剩多少人喬老闆也搞不清楚。

這次送過來的400發航彈和100發集束炸彈，4天內消耗了一大半。

這還是巴西航空工業集團在消極怠工，導致了航彈消耗量下降。

真的是不拖延不行，兩個瘋狂的老頭子像是奴隸主一樣的催著那些飛行員上工，給地勤檢修的時間實在是太短了。

往往他們都是拿著電腦上去過一下，沒有故障碼之類的提示，就開始加油裝彈。

兩個老頭子似乎巴不得飛行員當中有人摔飛機，不把人和飛機全都操壞就不算完一樣。

然後第三天的時候，一個華國委培飛行員就帶著一個小黑學員摔了。

超級巨嘴鳥在進行一次大幅度轉向的時候，左邊的襟翼壞了。

螺旋槳戰鬥機的高生存性這時候就發揮作用了，委培的飛行員都是噴氣式戰鬥機飛行員，他們開螺旋槳飛機就像是玩兒一樣。

襟翼破損導致的失穩並沒有讓他們驚慌失措，這個飛行員硬是把飛機上的航彈全都丟下去，然後緩慢的掉頭在同伴的護航下，堅持了大半個小時，最後把飛機迫降在了瑪瑙斯基地附近的一片甘蔗田裡。

巴西人天生的散漫，把航空工業集團給坑苦了！

上一班的飛行員明明把飛機的異常通報給了他們，但是這些航空集團的地勤為了完成老總定下的KPI，簡單的用電腦檢查了一下就給放行了。

貝爾格勒集團怎麼可能放過這個機會，超級巨嘴鳥出醜對於他們來說是巨大的利好。

結果讓人沒有想到的是，超級巨嘴鳥迫降的視頻，非但沒有讓人看不起它，反而因為飛機極強的生存能力贏得了一片讚譽之聲。

要知道目前全世界戰爭中被擊落的超級巨嘴鳥，都是在喬老闆的手上出現的。

P·B一家私人軍事承包公司，用超級巨嘴鳥跟人打不對稱戰爭是P·B早期起家的重要原因。

後期在利比亞和伊拉克，隨著戰爭烈度的升高，超級巨嘴鳥和獅鷲-1都遭受過損失，但是飛行員可一個都沒死。

除了P·B，這種飛機在世界上其他地方，從未有過墜落的記錄。

這種第一視角的迫降視頻記錄，對於所有人來說都是一種震撼。

真正的專業人士都知道，這種強度的起降對於任何飛機來說都是不合理的。

換了是噴氣式戰鬥機這麼亂搞，負責人是要上軍事法庭的。

但是這次超級巨嘴鳥在這種『不合理』中，用一次事故證明了飛機的安全性。

這玩意兒就沒有道理可講！

大俄的蘇系戰鬥機也出現過類似的事故……

他們表演超低空大仰角爬升的時候，飛機突然失去控制……

結果飛行員硬是憑藉戰鬥機超強的動力向上竄了幾百米，把機頭拉到了安全彈射的高度，然後飛機摔了人活了。

出了這種事故，大俄的人原本已經準備打道回府了，結果讓人想不到的是，蘇系戰鬥機居然因此而獲益了。

極端條件下的飛行員生存率，在很多人眼裡是重要的考量指標。

貝爾格勒集團找人從多種角度闡述了超級巨嘴鳥的問題，結果被人說成是雞蛋裡挑骨頭。

飛機摔了，飛行員居然活下來了！

獅鷲-1如果沒有在相同的條件下證明自己的安全性，那麼他們在競爭中就永遠缺少一塊。

這跟誰說理去？

『三黃雞』已經要瘋了，一個飛行員的培養成本有多高是個人都知道。

但是他又不敢跟『眼鏡蛇』炸刺兒，只能緊急聯繫心理醫師前來給飛行員做心理疏導。

結果讓他萬萬沒有想到的是，那個摔飛機的飛行員和小黑學員，回來去醫療室簡單的觀察了一下，就被『眼鏡蛇』再次趕上了一架超級巨嘴鳥……

這次甚至沒有讓他們攜帶航彈，而是帶了四個火箭巢，又在機腹上掛了一個機槍吊艙。

這就是在暗示飛行員，你要進行一些更極限的飛行活動，比如沿著亞馬遜河對那些毒販船隻進行超低空打擊。

『三黃雞』衝到『眼鏡蛇』的面前想要跟他理論，但是這次得到的卻不是冰冷的拒絕……

「任何頂尖的駕駛員都出過事故，杜絕事故是地勤的任務，但是解決事故才是駕駛員能力的體現。

在實戰中摔一架飛機，比你做幾百個小時的練習效果都要好。

嘗試去觸摸飛機的極限，然後探索自己的極限！

那孩子頂過來了，他就是一個王牌種子，你應該謝謝我！」

『三黃雞』面對一副絕世高手做派的『眼鏡蛇』，一臉茫然的說道：「那要是摔死了呢？」

『眼鏡蛇』看傻子一樣的看著『三黃雞』，說道：「駕駛噴氣式戰鬥機是這個世界上最危險的職業！

想要幹這行就得有隨時送命的覺悟！

駕駛螺旋槳飛機還能摔死，那就說明他們不配當噴氣式戰鬥機飛行員。」

說著『眼鏡蛇』看著一臉不認同的『三黃雞』，他搖頭說道：「伱不懂，一個王牌比十個普通飛行員都有價值！

不信你可以拿出你的那個神秘電話問問，如果得到的是否定的答案，我就讓所有的委培飛行員停飛……」

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