第三百一十八章 巨龍騰飛（1/2）

新〖中〗國正式啟動了開發新一代航母的發展計劃591工程。

1956年底，在國務院〖總〗理**同志的主持下，召開的由各部委一把手參加的〖中〗國「巨龍59級」航空母艦的計劃會上，「巨龍59級」航空母艦任務計劃書分別下達給〖中〗央各部委。

負責〖中〗國重工業的一機部接到了，生產核潛艇高強抗壓特種鋼板和「巨龍59級」航空母艦甲板特種鋼以及攻克「巨龍59級」航空母艦攔機索這是個技術難關的任務。【】

負責〖中〗國核工業的二機部，接到了核潛艇專用核反應堆和航空母艦專用核反應堆的設計與製造任務。

負責〖中〗國航空工業的三機部，接到了包括艦載殲10，殲轟７飛豹，豐型預警機，反潛直升機及無人機的研究製造任務。

負責〖中〗國電子工業的四機部，接到了「巨龍59級」航空母艦載有源相控陣雷達，電子戰紅外箔條系統、雷達告警與干擾系統、魚雷防禦系統，電磁彈射器系統、指揮海軍戰術指揮系統、指揮空軍作戰指揮系統、衛星通信系統的開發與研製任務。」「

負責〖中〗國常規兵器開發和製造的五機部，接到了設計製造，射程在2500米以上，飛彈射程8000米的人Ｑ彈炮合一防空系統和射程2500米以上，發射率3000發，分的AK-1030艦炮密集陣武器系統，和射程12000米以上十聯裝火箭深彈發射器任務。

負責造船的六機部接到了591工程「巨龍59級」航空母艦的船體的設計製造和各種設備安裝調試任務。

各部委的頭頭們在會上紛紛表示：為了讓〖中〗國的國家安全，為了早日實現〖中〗國從陸地大國向海洋大國的轉變」任可少活20年」拼命也要拿下「核艇核艦」。

經兩年多的緊張的準備，1959年1月10日，在中蘇戰爭開戰的一個月前」岡，工程〖中〗國第一艘核動力航母「MZD」號，在上海造船廠新擴建的船台上敷設了「巨龍59級」航空母艦的龍骨，正式開工。

上海造船廠參加「巨龍59級」航空母艦建造的3000多名職工其中包括1000多參加過二戰時期〖日〗本航母建造的〖日〗本的工人和技術人員。他們以飽滿的政治熱情和精益求精的精神，投入了「巨龍59級」航空母艦的施工建設，他們無比豪邁的喊出了這個時代的人的狂熱的jī情「以草命加拼命的精神，提前讓，巨龍，騰飛」「草命加拼命」拼命乾草命，草命不拼命，要命有啥用！」的口號。

上海造船廠經過一年零10個月「草命加拼命」日以繼夜的工作。提前２個月完成了「巨龍59級」航空母艦那龐大的船體主要結構的建設和航母動力系統的安裝。艦體油漆一新，艦橋也做了脆鏽處理。

接下來他們採用了刃年代後世界造船工業才逐漸棄始的船舶舾裝的先進的艦船建造工藝，把「巨龍59級」航空母艦船體從船台上下水，為第二艘「，巨龍59級」航空母艦「崛起」號的建造倒出船台。

〖中〗國第一艘「巨龍59級」航空母艦，將在上海造船廠的舾裝碼頭進行分段預裝和總段預裝，這將使安裝工作可以在地面上進行平行的分散作業，從而使需要高空作業的工作在平地上做，外場作業內場做，仰裝作業俯位做，減少了在碼頭和船內多工種的混合作業，預舾裝改善了作業條件，減少了勞動強度，提高了工作效率，大大減少了建造周期。

這種方法就是後世大家經常掛在嘴上總說的模塊化造船方法，用這種先進的方法極大的提高安裝作業的效率，上海造船廠把各部委生產廠家生產的各個模塊化的舾裝單元一減搖鱗，尾部螺旋槳、方向舵等主機推進系統、全船控制系統，自動化系統，武器裝備系統，機電裝置，居住艙室等象裝電腦似的把這些「模塊」安裝在預定的位置上，進行艦上設備棲裝。

後來由於這種模塊化安裝技術進度發快，效果好。被廣泛的移植到其他製造業。大大簡化了作業和裝配難度，極大的促進了〖中〗國製造業的勞動生產率的提高。

〖中〗國第一艘「巨龍59級」航空母艦，經過了一年多時間的舾裝，各種新設備，新裝備逐件安裝到位，然後在艦上對各種設備進行了調試試驗。

許的精心準備，３年多以沖天的幹勁和嚴謹的科學態度以及不懈的努力。在全國各行各業億萬人民的大力支持下，經過參與整個591工程近15萬工人和工程技術人員的全力拼搏，第一艘核動力「巨龍59級」航空母艦「MZD」號，在美國第一艘核動力航空母艦一企業號正式服役的這一天，在上海造船廠碼頭隆重出征，開赴東海水域進行對MZD號航空母艦艦上包括武器發射能力在內的動力電力、損管、各種艦載飛機起降和作戰系統、水面與空中跟蹤雷達以及通信和導航系統等所有主要系統進行全面的海上測試。

在海試中，人們最為關注的電磁彈射器完全達到了起飛速度：每秒28-103米：最大牽引力和平均牽引力之比：07：最大彈射能量：122兆焦：最短起飛循環時間：41秒：重量：223噸；體積：430立方米：補充能源需求：6165千瓦的各項設計指標。

為了攻克電磁彈射器這一難題，四機部組織全國特種電力技術專家和有經驗豐富的工人參加的多個攻堅隊伍，對強迫儲能裝置、直線感應電機、電磁彈射器的導軌進行攻關。藍天計算機技術研究所和〖中〗國藍天科技大學承擔了大功率電力控制設備～〖中〗央微機工控控制裝置的設計製作。

電磁彈射器功率巨大，其磁場強度也是非常可怕現代機載飛機上複雜的電磁設備對其都非常敏感容易受到干擾，因此需要特別加強電磁彈射系統的電磁屏蔽工作。由於彈射器的磁體是開槽形的，和蒸汽彈射器的蒸汽泄漏一樣會有很強的電磁泄漏。四機部電磁技術研究所為此設計製造了複雜的電磁封閉條在離飛行甲板150毫米的高度以上，將磁場強度降低到正常環境的水準。並對相關的電磁干擾和兼容xìng問題，他們在瀋陽新北建立的電磁彈射器試驗場進行專門的適應xìng試驗。

海試證明，電磁彈射系統採用在航母飛行甲板下安裝直線感應電機彈射艦載機的方式它的最大好處就是：艦載機日出動量將大幅提高，日常出動飛機可達160架次，高峰時可fù270架次，遠高於美國後世航母採用蒸汽彈射系統日常120架次高峰時220架次的出動量。

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