第一百八十五章 「不能做別的」（2/2）
韓向檸伸手撫摸著他的臉，喃喃地說：「感覺像是在做夢。」
「我也是。」
「晚上怎麼睡？」
「你睡這兒，我去後面的船員艙。」
「我一個人睡這兒害怕，我肚子疼。」
「等你睡著了我再過去。」
「你走了我睡著也害怕。」
「我陪你。」
「就這麼抱著我睡，不過你要老實，不許動手動腳。」
「這床這么小，怎麼睡啊。」
「沒事。」
「好吧。」
……
就在二人卿卿我我之時，徐三野剛吃完晚飯，第一次來到水上分局，正坐在政委辦公室里跟余秀才、王政委說要給航運公司護航的事。
王政委搞清楚來龍去脈，沉吟道：「我們是欠航運公司的，航運公司遇到了難處是不能坐視不理，可護航只是權宜之計，治標不治本啊。」
余秀才深以為然，遞上支煙：「徐所，我們這次能給他們的船隊護航，但不可能每個月都給他們護航，他們以後再遇到這樣的情況怎麼辦。」
「我開始只打算用001幫他們拖十幾條駁船護一次航，就是考慮到治標不治本，所以讓蔣經理再安排一條拖輪，多組織幾條駁船，爭取一次多拉點煤回來。」
徐三野點上煙，接著道：「顧縣長覺得這個辦法可行，當著我們的面給煤炭公司經理打電話，讓徐洲那邊的礦井抓緊生產，看能不能多開採一些。同時要求老葛組織各鄉鎮的航運公司，利用我們護航的機會多組織些船，多拉點煤回來。」
王政委好奇地問：「縣裡打算運多少噸回來？」
「徐洲那邊有多少煤就運多少煤回來，這次至少運一萬噸。」
「這麼說要給好幾個船隊護航！」
「可能還有掛槳船參加。」
看著二人驚詫的樣子，徐三野補充道：「大運河是江、浙和東海幾個省市北煤南運和南糧北運的主要水道，因為水匪河霸多，北邊的煤運不過來，南面的糧也運不過去。
航運公司之前虧損嚴重，想利用我們護航的機會，聯繫之前打過交道的糧食部門，打算去的時候運糧，回來的時候拉煤，儘可能挽回點損失。畢竟快到年底了，不能沒錢給職工發工資。」
放空船過去肯定不划算……
王政委反應過來，緊鎖著眉頭問：「三野，我們這邊出十個幹警，你那邊把鹹魚算上，最多只有三個幹警能參加行動，要給那麼多船護航，我們顧得過來嗎？」
「縣裡對這件事很重視，牆頭草說了，爭取從刑偵大隊、治安大隊和各派出所再抽調十個幹警、二十個聯防隊員。」
航運公司最大的駁船一百噸，鄉鎮航運企業的駁船噸位要比縣航運公司的小，想運一萬噸煤炭回來，至少需要一百五十條船！
能想像到那麼船航行在大運河裡，能綿延多長。
而且運河上的船隊和個體船那麼多，船舶密度那麼高，再加上要過那麼多道船閘，想跟在長江航行那麼編隊是不可能的，只要進入大運河，肯定會因為這樣或那樣的原因被打亂甚至打散。
余秀才摸著嘴角說：「算上聯防隊員四十幾人也不夠，那麼多船，我們顧得了頭、顧不了尾啊。」
徐三野早考慮到，敲著桌子說：「等確定下一共有多少船參加搶運，我們到時候好好研究下，可以設立三到四個分指揮部。通訊股必須參加行動，要在船隊設立中繼台，要把對講機裝備到每一條船，確保通訊暢通。
003和港監的那條快艇，船身小、航速快，要參加行動。到時候抬上駁船，蓋上油布，不管前面還是後面遇到水匪河霸，都可以及時放下水，組織幹警及時趕過去對其採取強制措施。」
這個辦法倒是可行。
余秀才想了想，抬頭道：「徐所，兩條快艇可能不夠，我們必須把船閘的因素考慮進去，如果我們的貨船有的在船閘南邊，有的在船閘北邊，到時候又怎麼辦。」
「濱江這邊有沒有單位裝備小快艇？」
「小快艇很難借到，衝鋒舟倒是能借幾條。」
「有衝鋒舟也行，就算被船閘擋住了，也可以抬上岸跑到船閘對面去再下水，我們本來講究的就是兵貴神速。」
王政委說道：「如果用衝鋒舟，那得抓緊時間組織訓練。」
余秀才問道：「徐所，我們臨陣磨槍，來得及嗎？」
「應該來得及，畢竟航運公司要聯繫往北運的貨源。」
徐三野掐滅菸頭，隨即冷冷地說：「老王剛才說得對，護航只是權宜之計，治標不治本。所以我們這次要精心準備，爭取多抓一些水匪河霸，要起到震懾作用，要讓那些水匪船霸知道害怕，要讓他們再見著我們陵海的船不敢敲詐勒索！」
原來他不只是去護航的，也是去立威的……
不過話又說回來，他總把最好的防守就是進攻掛在嘴邊，只會主動出擊，不會被動防守，不然就不是徐三野了。
余秀才意識到他要去大鬧大運河，苦笑著問：「徐所，抓人容易，抓完之後怎麼辦？那是人家的轄區，我們沒管轄權。」
「那些混蛋敲詐勒索我轄區的航運企業，盜竊我轄區航運企業運輸的貨物，毆打我轄區的企業職工，我這個水上治安警察大隊長怎麼就沒管轄權？魚局，你是法律專家，好好研究研究法律法規，肯定有辦法的。」
「這個真沒辦法。」
「那我不管，人我肯定是要抓的，機會只有一次，有多少我抓多少，先抓回來再說！」
陵海縣航運公司被敲詐勒索了幾十萬，幾十個老職工被毆打。
余秀才能理解徐三野憤怒的心情，急忙道：「徐所，你先別著急，我正好認識運河公安局的局長。今天太晚了，明天給他打電話，請他協助我們行動，真要是抓到水匪河霸，到時候就近移交給他們。」
徐三野緊盯著余秀才問：「移交給他們，以前的事怎麼辦，被敲詐勒索走的幾十萬又怎麼算？」
「你不是讓丁政委組織偵查員調查取證了麼，到時候安排幾個偵查員過去，跟運河公安局刑偵隊一起偵辦，盡我們最大力量給航運公司挽回損失。」
「這個辦法倒可行，但我可以這麼想，你不行。」
「徐所，我不太明白。」
「魚局，你是我們濱江水上公安分局的局長，你要站得更高，要考慮到全市的航運企業有沒有遇到過這種情況，有沒有遭受到經濟損失，有沒有船員被毆打。」
「你是說跟上次打擊江上的水匪船霸一樣，先聯合各區縣公安局收集線索？」
徐三野微微點點頭，意味深長地說：「上次打擊江上的水匪船霸成果顯著，水上支隊和水上分局的第一炮算是打響了，但參與行動的只是沿江的幾個區縣。
這次是一個機會，完全可以讓不沿江的幾個區縣公安局知道，你這個水上支隊長是有資格對他們的水上治安進行業務指導的。」
水上支隊是市局排名最靠後的支隊。
在人家看來加掛水上分局牌子的水上支隊，就是一支專門協助港監、漁政和海關等單位執法的隊伍，在市局沒什麼地位，每次開會都被安排在最後一排。
王政委覺得徐三野的話有一定道理，抬頭道：「冰凍三尺非一日之寒，運河江北段治安不好不是一天兩天的事，各區縣航運企業深受其害，可以說苦運河上的水匪船霸久矣。
魚局，我們可以先以支隊名義發個通知，請各區縣公安局統計下這方面的情況，尤其犯罪線索和遭受的經濟損失。
運河公安局必須重視，他們要是不重視不幫忙，我們就上報省廳。反正他們跟我們不一個系統，用不著擔心會得罪人。」
不等余秀才開口，徐三野就不解地問：「運河公安局跟我們不一個系統？」
王政委上任之後去省廳參加過兩次水上治安相關的會議，認識了許多水上治安的同行，其中就包括運河公安局的局長。
他耐心地解釋道：「1978年，運河上的一條客輪因為一個旅客把水管接頭的膠水帶上船發生火災，死了六十幾個人，引起了省里的高度重視，決定成立省運河公安局。
公安局設在槐陰，但既不隸屬於淮陰公安局也不隸屬於省廳，而是跟統管大運河江北段運輸、船閘、航道和港口的江北航務管理處一樣，隸屬於交通廳的運河航運公司。」
「他們是行業公安！」
「嗯，跟長航公安差不多，民警不少，但主要是乘警。他們不但要確保客運安全，還擔負著從楊州到徐洲段運河的水上治安。
在楊州的施橋、邵伯；宿千的劉老澗、皂河；徐洲的劉山、解台和槐陰的槐陰、槐安，設了的八個派出所，轄區總長四百零四公里。」
四百零四公里什麼概念，比東海到江城都遠一百多公里，平均五十公里才有一個派出所。
靠一個公安局維護那麼長運河航道的治安，想想就知道顧首顧不到尾。
徐三野第一次聽說，正感慨難怪運河治安搞不好呢，余秀才苦笑著補充道：「他們有他們的難處，他們的壓力比我們大多了，不管做什麼都需要地方公安配合，而且他們不只是負責運河治安，也要跟港監一樣負責水上交通安全，既是乘警，也是水警，同時是水上交警。」
……