665 新空中平台（2/2）

終究還是老問題，航空業人口占比太大了，是僅次於軍隊、農業以及公、教、警的第四大群體，無節制的拔高指標，他們干不過來只會導致人群規模更大，軍方不得不妥協。

王齊批下去，項目就進入正式運轉階段，調集各種預研製資料整合，進行紙面計算，拿出可行線路方案。

這裡面列舉了哪個階段，需要多少人以及多少生產力配合，不需要王齊同意，蓋了章表示已閱，後續的工作都由藍天重工自己去協調。

線路圖估算出的定型周期為22個月，後續可能有調整，但只要靜力實驗不出現重大問題，調整幅度不會超過六個月。

周期算比較短，也是選擇低風險方案的好處，現在時時刻刻面臨著戰爭擴大風險，也不能像和平時期一樣拖拖拉拉。不過即使按這個線路走，等新平台運輸版定型後改的轟炸機入列，也是五年以後才能考慮的事情。

說白了還是浮島化的局面，導致王國沒辦法拋開民用運輸需求，無法集中三個廠的力量集中進行軍事攻關。

當然新平台的開發過程中，已有平台不會徹底停下，閃雷系列仍然會以兩年一個周期，應用新技術並進行一些布局微調。

航空的進一步發展會越來越難，現在能期待的只有龐勛板塊的改造進度了。

龐勛板塊除泥潭城外的歸化談判進度進展速度一般，六個城市已經談成的有兩個，剩下四個仍在拉鋸，其中紅葉湖算是比較頑固。

紅葉湖的定位與埃爾忒極為相似，都是以農產、水產為主，兼具一定紡織產能，差異是紅葉湖在浮島化之前有水路直通露娜河，有更強的外貿驅動傾向。農產品在亂世里利潤還算有保障，難免會抱著「談不攏就不談了」的態度，反正歷史能證明鳳凰王不會攻擊沒有武裝反抗的地區。

王齊不對這些傢伙動武，考慮的是大義與文化融合的關係，不過他們這有恃無恐的結論確實問題不大。

它的問題，最後可能還要用食用菌人工種植技術來撬一下。

六個城市的人口量只能算一般，一些受不了境內管理方式的人出逃後，預估總人口量僅三十萬。

按行政改造半年到一年，區劃改造和基礎掃盲三年的經驗時間算，大概要四到五年，才能逐漸融入製造業系統。

東面3號魔界門常駐化之後，可能會引來新一波的遷移潮，王國自身的人口增量，大概也能穩定在每年十萬左右，五年後的總人口能達到240萬附近。

新增人口受到文化水平制約，在製造業里要走一條從低到高的路，先從建築和礦業啟動，再進入機械加工，前後熬個十來年才有實力建立一些高端製造配套能力。

也不是一定這麼發展，龐勛的大戶們融入製造業的表現就很好，大概有黃金重工的榜樣在前，或者錢太多了沒地方增值，歸化後他們砸錢的力度很大，通過刺激人口流動，很快就建立起不錯的產業氛圍。

可惜這不能作為常例，必須考慮到當年奧黛麗做決策太快，大戶們沒機會變賣資產開溜，不得不做的情況。

王國的經濟體系，官方可以在資金上充當大戶的作用，形成官方控股工人分紅的官營企業。但大戶們在當地長期建立起來的威望及對應管理能力，卻是官方短時間內很難平替的，這東西只能靠教育改造和民眾對新環境的逐漸適應。

所以龐勛板塊的這一批，對加速新飛行平台的開發不會有幫助，等他們能夠有效擠壓其他城市製造能力時，大概下一代戰鬥機都在路上了。