686 設計院工作（2/2）

……它們距離貝朗傑還是遙遠了些，說多了怕惹禍上身。

總之貝朗傑決定留在鳳凰王國，並不是一時腦溢血的決定，是有經過思考的。

回到設計院的工作上。

貝朗傑等設計院人員見到的渦漿一號已經是成熟型號，並且資料庫里還有機首單發裝配形式的渦漿二號資料。

接下來設計院的工作也已經排到幾年後。

雖然不夠「有趣」，但這種穩定對大多數人來說更好。

未來設計院工作總共分四大塊。

一，對渦漿系列的進一步深耕，這主要是方便其他任務的推進，並不要求一定出新成果。

二，協助紅石飛機製造廠，建造一條具有改進潛力的渦漿系列發動機生產線，大家都不知道出於什麼原因沒有直接復刻藍天重工的生產線，反正這是任務之一。

三，開發和優化基於電動螺旋槳和魔法儲能的新動力結構，後期如果難以實現對現有機型的全面改造，也可能考慮為此專門研發一款新機。

四，長期目標，以渦漿系列為基礎，開發渦輪風扇機。

就貝朗傑個人來說，他的身份掛靠在學院裡，所以主要負責新型發動機的研製工作。龐勛和紅石兩家飛機廠的工程師會負責生產線這類更適配的工作。

出於個人意願，他直接和渦扇機對上了，和這個相比，電動螺旋槳那邊沒有研製難度，卻面臨著無窮無盡的測試和細節改良工作，比較適合學生們。

在渦扇機的研發上，存在巨量的數學工作。

貝朗傑在數學方面的能力極強，尤其是在這個數學氛圍濃厚的條件下，幾年下來已經和很多學院教授都拉開了一定差距，很自然的每天上班就是開會、做數學題、推理新公式。

因為渦扇機暫時還是個沒有實際產品的領域，哪怕它脫胎於渦漿機，還是有機會留下一些用自己名字命名的公式留給後人，這樣的預期，也讓貝朗傑能保持著趣味性。

這天貝朗傑帶著幾名學生，坐車離開設計院去紅石飛機製造廠的路上，在學生的提醒下有了新發現。

「博福坦（姓）老師，路上的卡車比我們上次來的時候少了好多啊。」

貝朗傑觀察了一下，下意識地看向路邊不遠處的引水工程：「也許這條小運河貫通了？」

「是嗎？貫通時報紙上應該有連續幾期的報導吧。」

「說的也是，那就是工程有變化咯，你們要調查嗎？」

「不要，就是覺得奇怪。」

是有點怪，但這個王國發展速度太快了，怪的東西太多，看不過來。

回學院如果那幾個交流生又追問起來，就用這件事糊弄吧。