220 災後（2/2）

球磨機既可以用來處理水泥製造的原材料、水泥燒結後出現的塊狀體，也可以用於研磨滿地都是的花崗岩弄人工砂，當然花崗岩要先用人力錘子砸一波弄小點。

至於蒸汽機怎麼讓它轉起來……蒸汽爐做活塞運動，加三根活動連杆就成，比電機容易多了。

甚至不用活塞也能實現，但為了給後面可能要弄的蒸汽火車做技術儲備，王齊還是選了活塞型。

機械廠有自己的鋼爐和鑄件製造能力，做出來的活塞良品率雖然低，而且多多少少都有點漏，但足夠應付著用了，絕對比人力強。

災後十多天，機械廠拿出球磨機，把鐵廠災前就用一號爐降溫燒出來的水泥坨碾碎，讓見識過這東西的艾蓮娜到現場確認過效果，便拉出去弄水泥廠。

水泥在本世界的生產力下應該屬於高端產品，但王齊不愛高端，他就喜歡白菜化。另外在各種學科里，水泥的上限也確實比較有限，沒必要像鋼鐵系列一樣折騰。

水泥廠不打算官營，紅石城的大戶搞外貿賺得有點多，交給他們也不合適，就作為新城的市屬企業算了。

新城市政保留30%股份和廠長的罷免權，其餘的都交給新城人。

金融時代的股票是個害人精，完全成了金融對實體的吸血工具，可對於現在而言，股份制確實有其先進之處，通過股份分紅獎金，至少能讓工人積極性高一些。

不僅是水泥廠，鐵廠也有股份分紅，但目的卻是為了少賺點錢。

鐵只賣一元一公斤，實際上賺大了。

每噸鐵現在耗焦煤三百公斤，煤半噸，消耗量比較大，因為沒有電力和純氧，爐溫也沒降低到一千度以下。

鐵礦石卻不會因為技術實力不夠而消耗特別大，全部算黑水城採購，每噸鐵消耗礦石1.6噸。

全部材料成本加一起，每噸才260元。

日產130噸，冶煉部、焦炭部、運輸部加一起，八百來號人全部日工資總計2000元，成本共35800，130噸鐵要賣出13萬！

！

真是不能算，一算就要嚇死。

當然實際沒那麼多進帳，因為鐵廠受限於燃料供應並不是無休作業，而且大部分鐵都要白白拿出來鋪鐵路，造鐵路上各種各樣的工具，就走個帳，沒見著錢。

真正賣出去的，日均也就三十幾噸，其中機械廠就要消耗掉三分之一。

可就賣掉這麼點，都已經覆蓋掉全部成本了！

說白了還是上下游都不給力。

上游的煤、焦煤不知道鐵廠的成本，也找不到第二個這種規模的客戶，離開鐵廠沒地方去，不敢叫價。下游的製造能力不行，鐵煉出來都沒人消耗。

包括等燃料沒開工在內，年產量都才兩萬多噸，距離二號爐滿載的年產四萬多噸水平還很遙遠，再往上走可怎麼辦噢。

三號爐的改進方桉早就被鐵廠廠長送到王齊面前，遲遲沒有開工，就因為燃料供應和消耗力太差。

鐵路建設的投入量已經夠了，畢竟地盤小，能在這方面調動的人力也有限。

接下來等鳳凰城至地下洞穴修通，再把鳳凰城到紅石城鋪成並行雙軌，這次用水泥枕軌，也可以給水泥廠送點錢。

但這點地盤再怎麼折騰，熬個半年，鐵廠也得轉為半停產，還是得把鐵路往外鋪才行，運力起來了，各種問題也容易解決。

至於境外偷鐵軌的……就眼前的路況，稍微把鐵軌做長點，偷了鐵軌往外運也得是個高技術含量的活，沒有魔法師幫忙還不太好辦。