391 地動（2/2）

裂隙向南大概包含了六成的寒冰森林，在新城南裂開來，剛好把紅石城給擋在另一塊上。

外面一塊的情況還沒摸清，因為那一塊包含了所有其他城市和一片境外土地，似乎深入沼澤了。

如果真的按這個分割方式上天，說實在的，王齊覺得運氣不錯，只要一個一對一的巨大空港，就能連結全境，並保障最低物流水平。

物流是工業發展的核心，沒有物流支撐上量級的產品，就無法覆蓋自動化生產的成本，設備只能等著生鏽，沒有產業升級的可能。

大型空港看似可行，但境內沒有石油，大部分運力都要用來運油。而採用魔法動力的飛機，運力上限又會被充能規模限制住。

魔力自動補充模塊的生產和改進已經有些年份，有一個問題始終無法解決，既人工引導自然魔力加速回填。

它如同張力極大的液體，從裡面舀一瓢出來，需要比較長的時間才能讓魔力水平和其他地區接近，這個過程還沒找到干預手段。

這意味著單位面積內的「充電樁」不能無限制堆疊。

軍隊在這方面不用顧及太多，一個團的戰鬥面往往都是按平方公里算，而且戰鬥也不是時刻進行，實在因戰鬥頻率過高導致充得比較慢，用輕裝甲車拖一兩車魔力模塊去別的營地換一換也解決了。

飛行器本來就功率巨大，扎堆起來，怕不是要專門準備幾個車隊圍到處追逐魔力。

總之飛機只能用來滿足基本需求，真物流還是得想別的招。

陸地都上天了，除了飛機還有招嗎？

橋樑？

跨浮島橋樑和鐵路橋、管道等都要面臨同樣的問題，就是各浮島的相對高度會不會發生變化？如果會變，這些連接方式都屬於冒險行為，即使建好也保不齊哪天就完犢子了。

還剩下兩個，纜車和巨型飛艇。

纜車的優點是門檻低，向水平面較低的點運輸不需要耗費能量，而且單純的鋼纜，可以通過留下預留長度和相關機械，在一定範圍內應對兩島間的高度和距離變化。

缺點是適應性並不是沒限制的，覆蓋運輸需求後允許的最大架空長度也就兩、三公里，雙纜線也不會增加多少，稍微遠一丁點材料都頂不住。又不能無限加粗，加太粗就和橋一樣會因浮島運動被撕裂，甚至浮島不動，太長還會被自重壓斷。

巨型飛艇，原則上利用自身的常駐浮力，它可以用比飛機小得多的功率實現空運。

然而現實是氫氣、氦氣都不好對付。

氫氣生產容易，但是儲運過於困難，王齊看過彩虹化工的資料，才知道金屬瓶不能完全封存氫氣，而他上輩子看傻凋科普恰好知道大分子也鎖不住氫氣。

大氣球必然有縫合或黏合，對於氫氣這種活躍小分子的封鎖能力會進一步減弱，所以氫氣球必須時不時的補充氣體，產氫又需要大量的能源，總體上可能比直接飛飛機節省不了太多。

氦氣稍微好些，不過好的也有限，而且製取難度更大，更費能源。

另外，巨大飛艇，大概率還要面臨防禦飛行魔族的難題，氣球太大做目標顯眼，防守又會遮擋己方視線，還得另配護衛機。

不過即使存在這樣那樣的問題，王齊還是決定先立兩個實驗項目，反正先推著，等真的起飛了，再視情況選擇一個主要路線。

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