333 滑翔機（下）（2/2）

一團剛開始回推的時候，它才確定計劃，一個多月後的現在已經走完實驗流程，樣機交付給衛戍部隊總部進行測試。

和狂風一型差別過於巨大，總部人員試用不到兩天，就下了一百架的訂單。

狂風二型是一架雙座單翼機，為了便於偵察，直接把后座腳下的地板用玻璃替代。

當然不是普通玻璃，而是氧化鋁含量55%，內嵌鋼絲網和樹脂層的雙層特種玻璃，這玩意強度非常高，有金屬框架的前提下，五百米距離被15毫米彈命中都不會開裂。要不是玻璃還是脆了點，也不太容易做薄，科研院甚至有想法把全機身給玻璃化的。

后座腳下的玻璃是兩塊，一塊用來匹配機身外部弧度，另一塊才是地板，有一定的廣角化變形。

平板玻璃和曲面玻璃之間動了手腳，有一組用電池供電的可調集束照明組，它們會把光打在玻璃上形成網狀，並且能夠調節密位。

比如在兩千米高度，那麼后座乘員直接把密位調節到對應兩千米的檔，再看下方，那麼光格一格就是一平方公里。

這個觀察方式立刻就讓試飛人員愛上了，因此立刻就要進入量產。

其實狂風二型其他方面也不錯，就算當成真正的飛機也是實用級的。

它的長度9米，翼展12米，百公里時速滑翔比為20比1，也就是高度每下降一公里，可以飛出二十公里遠，時速控制在一百公里內，比值還會更大。

其理論失速速度為50公里每小時，實際上根本不會失速，因為這個速度換算成米秒制，只有14米每秒都不到，速度差一點自然掉落不到兩米高度就會把速度補回來，這點差距就算直接摔到地上也只是重重挺了一下。

它配比的標準魔力模塊，包括飛機剛過兩噸的自重，還能另帶一噸的人員加物體，提供兩萬米的總升限。

相當於100公里的時速，它能提供400公里的飛行距離，足夠讓人在天上看個夠。

還不夠的話，它還帶了額外搭載兩個外接魔力模塊的翼下接口。

但是飛12小時也太離譜了，這兩個模塊主要是為了給後續掛載武器供應能量的。

這些掛載能力，都源於一根貫穿雙翼和兩個座位之間的鈦合金橫樑，這根橫樑的存在使得機翼下方幾乎可以無限制掛載。當然為了保持滑翔性能，並不能真的瞎掛一通，翼下總共只有四個掛點，機腹下方為了不擋住偵察窗口，並未設置掛點。

還有更強的，因為是靠魔法升空，狂風二型本身不需要機場起飛，即便初版還沒有垂降功能，但超低的速度讓它僅需要一條一百米的土跑道就能完成降落制動，寬鬆點平整出一條一百五十米的跑道就可以批量起降。

勉強能算缺點的，就是它的極速沒有預期高，畢竟風阻和速度的平方成正比，哪怕垂直下行速度極限也不高。

研究院側到的最大垂直下行速度，為70米/秒，也就是極速252公里。

非垂直下行，偏向平飛的最大速度就更慢，以比較穩定的姿態進行負攻角飛行，最大速度只能達到170公里。

不過這些飛行數值並不是穩定的，通過增加配重，尤其是在機腹內塞鐵塊的方式，通過提高平均密度可以有效提高最大速度，自然也會減少總上行高度。

作為第一架量產型魔法飛機，狂風二型算是有個比較完美的開場。