第八百二十二章 利好驅動下的盤面反包！（1/2）
同時，關於『華日韓自貿區』、『亞歐經濟帶建設』等相關概念主題方向的利好。
也是接踵而至。
「果然，核心的市場主線，就是永遠不缺場外的利好刺激啊！」
在一眾相關利好消息，持續轟炸市場內外廣大投資者群體神經的時候，蘇禹所在的禹杭主力遊資群內，討論熱度也是直線飆升。
「國家層面的經濟發展宏觀戰略規劃主線，自然是不會缺少利好的。」
「看來『大基建』這條主線，還完全沒有到頂啊！」
「到頂？怎麼可能！」
「感覺『新時代路上、海上絲綢之路』這條核心概念主題炒作，應該會伴隨這一整輪牛市，才會最終落幕吧？」
「要我說，『大基建』、『新時代路上、海上絲綢之路』這條核心大主線的炒作邏輯，比『大金融』這條核心大主線的炒作邏輯還要硬得多，想像空間也大得多，就目前整個『大基建』核心主線領域，一眾權重核心股票的估值水位，對比其未來廣闊的預期想像空間，不過還在山腳而已。」
「我也覺得關於『新時代路上、海上絲綢之路』這條核心大主線的炒作行情，目前才剛剛起步，整個主線炒作行情的趨勢大幕，也才剛剛拉開。」
「這麼看，市場行情最為集中的，依然還會是『大金融』、『大基建』、『軍工』這三大核心主線。」
「這番利好一出，下午的兩市盤面，又要飆升了吧？」
「肯定會飆升的，特別是有關『華日韓自貿區』概念的股票。」
「這應該也會帶動國內的『自貿區』概念異動吧？『滬市自貿區』這個概念主題，自去年炒作後，也好久沒有走出一波連續流暢的上行攻勢了，感覺如今借著『華日韓自貿區』的東風，應該可以走一波。」
「找概念迭加的股票進行炒作，應該勝率更大一些。」
「對的，市場中，既屬於『大基建』主線領域，又有『新時代路上、海上絲綢之路』概念，同時有兼具『滬市自貿區』概念的股票，還是有不少的，集中這個方向去做盤，在當前這種市場情緒之下，多半虧不了。」
「下午『滬市三毛』這支票，又要被各路資金大量搶籌了。」
「『滬市三毛』這支票，多半在下午開盤後，會秒封漲停板吧？」
「還有『營口港』這支票，這次真是要成為整個『大基建』、『新時代路上、海上絲綢之路』、『華日韓自貿區』、『東北振興』等一眾核心概念題材主線的炒作龍頭，以及高度龍頭了。」
「對啊，『華日韓自貿區』概念，應該跟『東北振興』這一概念題材聯動。」
「下午開盤搶籌『營口港』這支票的籌碼。」
「估計很難搶上吧？」
「搶不上可以退而求次地買『滬港集團』、『日照港』、『大鏈港』等同類股票。」
「這午間的利好消息，應該對『華工國際』這支票，也有很強的刺激作用吧？我還是覺得這支票的未來上行空間會很大。」
「毫無疑問，肯定會有很強刺激作用的。」
「『華工國際』這支票，依然還是整個『大基建』主線的中軍龍頭吧？」
「這是肯定的，不過這支票盤子實在太大了一些，炒作的彈性空間，肯定是不如一眾概念純粹的小盤股票好。」
「機構主導的票，彈性空間，那肯定是不如概念小票的。」
「炒『新時代路上、海上絲綢之路』這條核心主線的話，那『北疆交建』這支過去的老龍頭，多半也要起來了。」
「嗯，『北疆交建』這支股票，貌似也調整挺久了。」
「還有『八益鋼鐵、華新水泥、天山水泥、大鏈重工、滬市建工、華聯重工……』這一大批過去的概念龍頭，怕是也會在等會開盤後，迎來市場主力資金群體的集中關注。」
「不用猜測，就這會，很多人已經總結出來了核心概念股票了。」
「牛，現在的投資者，效率就是快。」
「畢竟是移動網際網路時代啊，在炒作邏輯、概念深挖上，很容易就能達成一致。」
「『大基建』、『新時代路上、海上絲綢之路』這條核心主線領域，下午開盤後的行情走勢，多半不會有任何問題，就是『大金融』這條線……我感覺上午這條核心主線的走勢，有點開始由一致向分歧轉變了，不知道下午的盤面中，這條核心主線還能不能穩得住？」
「『大基建』、『大金融』、『軍工』這三大核心主線的走勢，近段時間，還是非常趨近於同步發展的，我覺得『大金融』這條線，目前的走勢，還是沒有任何問題，這個位置……『大金融』主線領域的眾多核心權重股票，估值依然相當的低，且願意承接的資金群體，依然不少。」
「論估值的話，的確『大金融』主線領域的權重股票，依然是整個市場上，最低的估值水平。」
「倒是主力資金，集中向『大基建』、『新時代路上、海上絲綢之路』這條核心主線炒作的話，應該會虹吸部份上午參與向『大金融』主線領域的活躍資金。」
「肯定會虹吸的，這毫無疑問。」
「我覺得只要市場的量能還在持續遞增，不管市場的行情發展，以及最為集中的賺錢效應偏向於哪一條核心主線，市場整體的行情，應該都還會繼續上漲，持續逼空，將趨勢繼續延續下去。」
「對，量能的表現才是最重要的，有量就有行情。」
「但上午盤面表現中，許多『大金融』、『大基建』、『軍工』核心主線領域，已經表現出盤面放量滯漲，或者說明顯回調走勢的個股，又怎麼解釋呢？」
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