第三百四九章 王保保死了（2/2）

在鄭和下西洋的船隊中，有5種類型的船舶。第一種類型叫「寶船」。最大的寶船長44丈4尺，寬18丈，載重量800噸。這種船可容納上千人，是當時世界上最大的船隻。

它體式巍然，巨無匹敵。它的鐵舵，須要二三百人才能舉動。

第二種叫「馬船」。馬船長37丈，寬15丈。

第三種叫「糧船」。它長28丈，寬12丈。

第四種叫「坐船」，長24丈，寬9丈4尺。

第五種叫「戰船」，長18丈，寬6丈8尺。

而朱朗要設計的就是寶船，初步估算一艘寶船的預算應該在五十到七十萬兩白銀...價格是奇高了，明初的稅銀也就四百萬兩，也就是說明初一年的賦稅也就能造出八艘寶船還不到。

好在朱朗現在有其他的經濟支持，要不然根本就造不出一艘來。

不過，即使是這樣，朱朗的經濟支持也僅僅只允許先打造十艘，離朱朗的三十艘寶船還有些相去甚遠，所以當朱朗的這十艘寶船打造完成之後，那麼下一個目標就應該是大明境內海域的那些倭寇了，先肅清倭寇，跟著再前往倭島，找到金山銀山，用那裡的金銀來維持自己的船隊。

好在現在的大明所擁有的船匠都是十分優秀的，再加上朱朗這位現代人的參與，寶船的設計十分的先進，首先是安全問題，都知道船大怕風浪，以前樓船就是這樣。

可是朱朗提出了設計多個艙區，這就是防止漏水產生的安全問題，寶船在設計的時候，朱朗就建議隔艙板把底部的船艙分成了一個個艙區，類似的船艙至少多達十多個。

另外為了提升船隻的抗撞能力，朱朗提議在隔艙板與船殼板用扁鐵和鉤釘相連，船殼板局部則由三層薄板疊合而成非常堅固。

這樣一來，由於船艙與船艙之間用隔艙板嚴密分開，因此在遠洋航行中，即使有一兩個艙區破損進水，水也不會流到其它艙區。因此從船的整體來看，仍然保持有相當的浮力，不致沉沒。

還要就是朱朗要求寶船身穿「加厚盔甲」...寶船廠的工匠們也是立即照做，在考慮到船隻航行速度之外還進一步加大了木質船體的強度。

一是縮小寶船的長寬比例，設計值的長寬比值為2.45左右，所以整個寶船的體型看起來胖乎乎的。二是為了承受縱向總彎曲力距，採用「層層厚板，疊積層累」，加厚船板。

根據推測，最大寶船底板和甲板達到340毫米和380毫米的厚度，大大加強了船體的結構強度和抗撞性能，東南亞的海盜船根本無法與其比固，更不用說撞散寶船了。

這段時間朱朗是將大部分的精力都放在了家庭和寶船之上，可以看得出來，朱朗對寶船有多重視，伸了一個懶腰，朱朗走下了自己的房間，汪雪，趙蓮兒，連忙開心的湊了過來，想要找朱朗玩一會。

還問朱朗什麼時候帶自己兩人一起去看話劇，現在梁山伯和祝英台的話劇太好看了，可是她們不知道的是，就在剛剛飾演梁山伯的女孩出事了。

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