第434章 剖析（2/2）

最近太空客機還增加了一個新的功能，就是添加了氧氣面罩，可以在機艙氧氣泄漏一空的情況下保證乘客至少1個小時的呼吸用量，那麼，你們還有什麼好擔心的呢？」

看這些人不再疑問，貝海洋心中暗笑，哪怕是超能力者，在自己陌生的領域也是很幼稚的啊！

「然後就是起降階段！毫無疑問，這是太空客機最危險的階段，出事概率占了所有可能危險的8成以上，但如果考慮到傘降方式的成熟，最壞的情況也不過是傘降下落，那麼這個階段也就談不上危險可言！」

空天客機的傘降確實給人很震撼的感覺，也是太空漫遊在首航並不完美的情況下仍然有大量客源湧入的原因。

「所以，對我們來說真正的危險其實還在大氣層內，民航高度之下！因為在這個空層，空天客機和普通民航也沒什麼區別。我們一樣會擔心空中停發，著火，舵面失效，起落架放不下來，氣候惡劣等等非人類能夠控制的因素。

所以我說，太空客機在出事概率上和傳統民航也沒什麼太大的區別。」

漢斯醫生很敏銳，「你為什麼不提傘降？還是說，在萬米之下的傘降並不安全？」

不愧是醫生，漢斯的考慮已經接近專業，貝海洋點點頭，

「很好的問題！這關乎傘降的機理，簡單的說，機艙哪怕能分離出來，也實在是太重了！在萬米高度上不足以發揮足夠的傘效。

在設計上，太空飛機最合適的開傘時機在20至30千米之間，最低不能低於15千米，這樣才有足夠的高度讓機艙減速，減速傘，牽引傘，主傘，從而把機艙落地時的速度控制在3米/秒之內。

如果在民航高度開傘，萬米的高度下我們做過實驗，觸地速度不會低於15米/秒，可以想像，這樣的速度落地估計裡面的人誰也逃不過死亡這一關！

高度越低，開傘越危險！如果在5千米之下開傘，速度將會達到恐怖的50米/秒，機艙還會剩下什麼？

所以對我們機師來說，當我們來到民航航道時，我們寧可冒險操機降落，也絕不會輕易開傘，那幾乎就意味著放棄！」

弗朗索瓦敲了敲酒杯，「很好的科普！感謝你的解釋，我想我們也明白了這其中的風險所在。

是這樣，我們毆洲的玫瑰行會打算包一架客機前往太空旅行，我們希望由你來駕駛，你有什麼想法？」

貝海洋一怔，「當然！我很願意效勞。但這個問題各位好像不用和我商量吧？這事得找太空聯合體和全島空！」

弗朗索瓦微微一笑，「我們不是要包機航班，而是包機自定航線！這其中可是大有區別。」

貝海洋心中一怔，這個情況他還真沒想到！