第289章 空中驚魂32（2/2）

現代社會，人們對有關飛機的一些基本常識並不陌生，顯然他們這一夥四個人也是有備而來，並不是憑一股衝勁的魯莽行為。

在飛機的整個起飛過程中他們毫無異狀，現在飛機開始巡航飛行，仍然沒有什麼動靜，他們在等一個機會！

半個小時後，DJ-411航班已經離開了南米海岸線，進入太平洋，這時的飛機有自動駕駛儀駕駛，機組人員開始放鬆起來，也就有了各種需要，比如喝杯咖啡什麼的。

駕駛艙的門，在航空史幾百年的發展下早已經變的堅不可摧，這是無數的血淚教訓教會人類的東西；駕駛員在裡面可以隨便開啟，但如果是客艙服務員想進來，就必須先打電話得到允許，由駕駛員在裡面解除安全鎖後才能進來，而不是你從機艙服務員手裡搶到鑰匙那麼簡單。

各種原因造成了這樣的情況，為了裝乘更多的人員，機艙第一排就緊鄰兩個洗手間，洗手間過去後是兩個很小的機務艙，供飛行員休息之用，再往前就是駕駛艙大門，從駕駛艙門到第一排乘客座椅也不過6，7米的距離。

供餐室被設計在了中段，這是959的機型靈活之處，在保持整體大致不變的情況下，內部空間設計可以有很多種的選擇，甚至被改造成國家元首專機的也不少。

眼看飛行變得平穩，已經進入在太平洋的巡航時間，乘務長菜菜子拿起了內部電話，這是她的日常，在為乘客們提供服務的同時也為兩位機長提供服務。

「機長您好，請問需要喝點什麼？」

電話一端傳來伊藤的聲音，「一杯冰咖啡，嗯，再來一杯清水！」

「好的，請您稍等。」

這基本上就是兩位機長的愛好，伊藤肯定是咖啡，區別只在於冷熱，貝機長則是永遠不變的清水。

這項服務是乘務長的特權，在航空界中也不是每個空乘人員都有資格進入駕駛艙，一般就兩個，一個乘務長，一個安全員；DJ-411沒配備安全員，所以就菜菜子有駕駛艙的鑰匙。

在配餐室準備了一杯冰咖啡，一杯清水，托盤托著往前走，在她前面坐在第一排的一位南米乘客站起來去洗手間，但因為裡面有人就只能站在外面焦急的等待。

飛機進入巡航時間才會開啟洗手間，這是規定，而在起飛降落時都會鎖上，就是怕裡面的乘客出意外。

從乘客開始進入安檢通道開始，等待，進入機艙，再等待起飛，起飛半小時後進入穩定巡航……這個過程慢一點的話都會超過2個小時；對正常人來說足夠憋出一泡尿了，如果在候機廳再沒解決的話。

所以，這段時間是洗手間使用的高峰期，對這種乘載近500人的大飛機來說四個洗手間還是比較緊張的；一般情況下大家都是文明人，不會搶，但如果有人不願意久候就會站起來排隊，意思就是說對不起大家，我憋不住了。

排幾個人就很正常。