第176章 準備買拖拉機（1/2）

自己現在所處的這個時代，拖拉機還是純進口的，賣的死貴！

要等到了五.八年，我們國產第一代「東方紅」拖拉機，才會正式下線。

東方紅拖拉機，是仿製的蘇連「德特五四」型號。

這種拖拉機，分為履帶式和四輪機頭牽引式。

但不管是老大哥那邊進口的「德特」, 還是捷克進口的「zetor」拖拉機，它們都是用方向盤駕駛的牽引式拖拉機。

這種拖拉機，維修費勁，而且費用高昂。

而國產拖拉機也差不多。

因為東方紅拖拉機剛剛開始國產的時候，由於技術還不是特別成熟，所以早期產品毛病很多、維修起來也很困難。

羅旋可不想買花上大價錢買上一堆廢鐵回來，那可就麻煩了！

萬一給自己扣上一頂「浪費集體財產」的帽子。

那能讓人渾身酸爽，三輩子翻不了身.....

好在羅旋打問有沒有手扶式拖拉機的時候，聽到姬續遠無意之中曾經提過一句：手扶式拖拉機？

有！

只不過...這種手扶式拖拉機，是米國進口的。

姬續遠擔心以後使用起來，有一定的風險...

據姬續遠說：解放前，他姬續遠算得上是榮威縣裡、甚至是江內地區，少數具備購買的起小汽車、拖拉機的能力的人物之一。

所以，

羅旋現在鼓動著姬續遠去買的，就是解放前，我國從米國那邊進口的那批手扶式拖拉機。

早在四.七年的時候，我國便引進了一批手扶式拖拉機，在南方省份進行適應性試驗。

真正國產的手扶式拖拉機，也得等到五.七年，也就是明年，才能在武漢通用機械廠試製成功。

等到量產，得到了五.八年，第一輛「工農—7」才能正式下線。

只不過，

現在巴蜀省的省農機站，和江內地區的農機站的庫房裡，還有放著幾台從米國進口的手扶式拖拉機, 一直積壓在庫房裡吃灰。

早些年，整個巴蜀省一直都是處於兵荒馬亂的狀態。

以至於解放前進口的那批拖拉機，東廣省、西廣省分走大部分。

然後當時的果民府，考慮到數十萬要員、家眷一下子湧進山城裡生活，以後的糧食問題，恐怕會愈發嚴峻。

所以為了扶持巴蜀省的農業生產、果民正府打算用機械化提高農業生產的效率。

因此剩餘的拖拉機，便被逃到巴蜀省避難的果民政府，給統統帶了過來。

想法很美好，現實就是一地雞毛。

果民正府的基層組織力不行，而且貪腐橫行。

不少當地人各級官員，一見到這些「洋機器」，首先想到的就是把這批拖拉機據為己有。

然後再慢慢私自倒賣出去、中飽私囊。

但後來遇到軍閥混戰、土匪肆虐，再加上我軍又快打過來了。

所以當時整個巴蜀省，上上下下全都都亂成了一鍋粥！

最後整來整去，這幾批拖拉機分別運到榕城、還有江內市之後，便被堆積在庫房裡面。

從此沒了下文...

畢竟，愛屋及烏。

別低估了我們愛憎分明的廣大社員們的決心：反正堅決不用腐朽米帝的東西！

——雖然，他們其實並不知道那種拖拉機的原產地。

看見了車上的銘牌，大家也不認識上面的蚯蚓文。

手扶式拖拉機好啊, 皮實！

哪怕是壞了, 維修起來也簡單。

即便是漏機油了，割一塊紙皮墊上，也能湊合著繼續用。

這個時期，由於巴蜀省的交通設施很落後，手扶式拖拉機哪怕是翻車了，找幾個壯漢都能把它抬回來。

要是買成那種履帶式的拖拉機的話，真的還能把人給整得抓瞎。

「手扶式拖拉機，一台3700塊錢，加裝一個車斗，好像是980塊錢。」

姬續遠比羅旋更懂這些行情，只聽他算帳道，「自行車，一輛是157.3塊錢...哦，你為什麼一下子就買2輛自行車？」

羅旋反問：「你好意思給采沙場配備業務用的自行車，卻眼睜睜看著大隊廖大隊長、老支書走路去鄉上辦事？

那不是自找不痛快麼！咦，你怎麼知道拖拉機的價格？」

姬續遠笑道：「別說拖拉機價錢，就是米國福特小汽車、老大哥嘎斯貨車的價錢，我都清楚。」

見羅旋不解，姬續遠解釋道，「你信不信縣運輸服務社，裡面有一台嘎斯車，當年都是屬於東昇染坊的？

只不過，

我在解放後，就把一輛五手的福特小車、二手的嘎斯車，都捐出去了。咱留著那傢伙，沒用。」

羅旋看一眼姬續遠，不由暗自佩服：混的可以啊我的哥！

解放前，整個巴蜀省的小汽車，恐怕都不會超過500輛。

其中大部分汽車，還是潰退到山城那幫子達官顯貴們帶過來的。

姬續遠作為一個商賈，居然擁有其中一輛5手的「福特」小汽車，這已經是很了不起的事情了。

開辦采沙場，拖拉機是必備的，用手推車給單位上送沙子，想想都覺得腿軟。

自行車也是必不可少的。

畢竟，這個時期，大家的文化水平有限。

很多人需要計算砂石量的時候，心裡純屬沒點逼數，得采沙場派過去一個人，幫他預估一下。

而且，

總不能真學著那些國營單位、集體企業的老爺做派：天天等著客戶上門吧？

拖拉機、自行車，這兩樣最耗錢的裝備定下來了。

然後需要買木料，請人打造一條簡易的木船。

采砂早期很容易，河邊大把的沖積河沙堆積在灘地上，只需要去挑回來就行。

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