第474章 我也想當流氓（1/2）

現在整個海關體系其實到處都是漏洞。

可以買車然後疏通關係找批文，運回國上牌。

只要關係夠硬，這兩年甚至連右舵車都能上牌上路正常開。

這種有別於走私水車的路子，就是後世的平行進口。

差不多進口稅加一倍吧，疏通關係的成本另算。

所以這個年代可能會出現百八十萬的法拉利等超跑。

但荊小強不做這種擦邊球的事情。

很明顯攪合進去是個黑洞。

只覺得虧得慌，他一直都捨不得買進口車就這個原因。

因為他知道這玩意兒很便宜啊！

哪怕他也非常理解國家為嘛要這麼幹。

任由進口車衝擊國內市場，汽車工業就沒法自立自強。

雖然這幫孫子大多也不是什麼好玩意兒。

專門坑自己人。

但政策只能這麼保護。

所以他在焦盆買車，直接發運到HK上牌就很簡單。

因為那邊是自由貿易港，HK也沒有汽車工業，所以不需要任何保護。

加上都是右舵，價格基本和焦盆本土持平，運費都可以忽略不計的那種。

而且就是買相機的時候，荊小強反應過來，這特麼日元匯率這幾天，美元還比較值錢。

趕緊買大件划算！

他對這個還是比較敏感的，習慣了一百一、一百二日元左右兌美元的後世匯率。

現在一百三，貌似後來某個階段會被砸到七八十的匯率，那時候就要拿日元到花旗去買東西才划算了。

近乎於翻倍的購買力。

特別他還很熟悉焦盆的這套購車流程。

新車貿易到HK手續要麻煩點，那就去人家全國聯控的USS二手市場買准新車。

找個二手車貿易公司，人家果然是那種「卑躬屈膝」的連忙用車把外國主顧送到交易現場。

王峰本來心不在焉的，從計程車上下來，被那停了上萬輛二手車的巨大場地給震撼了。

國內連堵車都罕見，全國也就平京亞運村那有點類似的小規模。

但跟這資本主義耕耘了好些年的氣象差得遠。

不和古典音樂那幫人打交道，荊小強就日語溜得飛起，跟人家點頭哈腰的銷售經紀聊得頭頭是道。

他知道這些車都是按照年份、價位嚴格分區，直接指定自己要的類型。

陳薇羽在HK頂著港姐的頭銜，其實是經紀公司配的保姆車，也是好幾位藝人共用。

主要是HK養車成本太高，停車位都貴上天，所以才是富人的專享。

他還是秉承既然有這個實力，那就過得好點。

甭管以後怎麼樣，買個跑車讓陳姐姐在圈子裡面也有面兒。

其實也是他彌補上輩子那種多少次陪著前女友，兜里沒錢的遺憾。

看他實在是太懂行，人經紀就帶著他直奔高價車區。

倒不是車高價，而是基本都是各大公司為了避稅，拿稅金買的車算固定資產，轉手直接丟這邊變現，開都沒開過的新車直接打九折算二手車。

最適合荊小強的需求了。

所以說跟國內還在鼓吹的歐美制度健全、素質超高的神話不同。

荊小強眼裡哪哪都一樣，這些鑽空子的事情多得不得了。

前行業工會專員最熟悉這些把戲。

車都不下，坐在副駕駛指揮經紀開車在上萬輛車的巨大停車場轉悠。

可剛瞄到一部保時捷三代911，正在猶豫陳薇羽這腿長又愛穿包臀裙，不知道會吸引多少狗仔倒車門下偷拍。

就看見旁邊躲了輛粉綠間白的小跑車，哈哈哈的笑起來。

趕緊靠過去下車看看。

復古造型的日產費列羅跑車，在焦盆的地位類似於大嚶帝國的MINI。

關鍵這車前兩年推出的時候就幾千輛，後來因為市場太歡迎才勉強增加到兩萬部。

限量的。

精心保存個十多二十年，都能算是理財產品了。

外觀蠢萌粉嫩，內飾也可愛至極，乳白色的內飾和條狀真皮座椅營造了濃郁的歐式風格，荊小強都已經能想像莫妮卡那冷艷氣質開這車的風格對撞。

很期待啊。

所以男人還得有錢，才能看到這麼多風景。

而且這種買車模式真的便宜，包含手續費一萬五千美元，再加點運費給送到HK送貨上門！

給安寧的就簡單了，隨便轉了圈，挑了輛一萬九千美元的豐田普瑞維亞子彈頭。

在著名的埃爾法推出之前，大霸王子彈頭就是沿海港粵一帶最喜歡的保姆車。

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