第1650章 狗急也跳牆！（1/2）

80年代末，乍浦路還是一條被石庫門民居包圍著的小路，當時，有一兩家居民率先破牆開飲食店。

誰料想得到，這一兩家小飲食店把乍浦路帶進了城市地標的境界。

那時，申城本地的餐飲企業大多是國有的，在餐位、菜式和服務上已經不能滿足市民的需要。

許多申城人節假日出去就餐找不到位子，就站在餐館的桌子旁等別人吃完。可以說，當時民營餐飲企業大量湧現的市場需求已經具備。

它興起於上世紀80年代中期，全盛於90年代中期。乍浦路作為申城最早的美食街之一，曾經是當之無愧的申城飲食時尚地標。

當初的崛起是因為這裡能讓本地人花較少的錢吃到較好的環境氛圍，可在大堂吃、也可在包房吃，可以吃小吃、家常菜，也可以吃高檔菜，各取所需。港澳台媒體也曾把這裡稱作「微型」、「迷你」而「豪華」的餐飲一條街。

到90年代中期，乍浦路美食街店家已經過百，而且店面裝潢考究起來。

乍浦路美食街是「白天不顯眼，夜晚露崢嶸」。

民營餐館一家接一家開出，這本身就已經是新鮮事了，而且這些餐館不斷翻新的菜式、靈活的價格、貼近性的服務，更是開風氣之先，市民被其所吸引，也在情理之中。

媒體的集中報導，更使乍浦路添上了迷人的光環。那時來乍浦路，不僅僅是就餐，也是享受一種氛圍，體驗一種時尚，就像以後的市民喜歡去愛秀廣場和新天地那樣。

眾所周知，申城人不喜歡熬夜，一到時間點，整座城市的萬家燈火，便會次第熄滅。

在九十年代中期，如果你在夜晚乘坐旅遊飛機從申城上空飛過，就會發現，夜幕中的城池像是「熄燈」睡了。

然而，你忽然眼前一亮，卻見地面上一條「燈龍」分外顯眼，你忍不住問導遊「燈龍」是怎麼回事？導遊答：「這就是我們申城有名的乍浦路美食街。」你琮一會大喜過望的說：「下飛機後就去乍浦路!」

這裡美食集中，有挑高五六層、裝飾豪華的大酒樓，像王朝、長城等店。

也有經營一個小門面、只有幾個平方米的小吃店，看看店招，無非就是餃子、餛飩、米粉、拉麵之類的。

總而言之，在乍浦路進餐，豐儉由人，此言不虛。

行業和商圈一樣，很難長盛不衰。

現在的美食街，正是它最繁榮昌盛的時候，但也危機四伏，馬上就要走下坡路。

王林以過來人的眼光，審視過這片商業區域。

乍浦路商圈的成長瓶頸是顯而易見的。

美食街因搶得市場先機成為寵兒，但這個寵兒「先天不足」。

餐館是一家家開起來了，但供水、供電和排污設施大都是上世紀30年代的「手筆」，而且已經普遍老化，每至用水、用電高峰，就會苦煞居民，急煞酒家。

如要徹底改造，需要很大的投入，資金沒有著落，所以只能在舊設施上動動小手術，不能從根本上解決問題。

「漂亮的門面、邋遢的後弄。」

這是當時人們對乍浦路酒家的嘲諷，也暴露了乍浦路「美食地標」光環下的另一面。

酒家的油煙、噪聲和垃圾弄得周邊居民大受其苦、不得安寧，當時居民和酒家間的矛盾很大。

街道和派出所的工作人員，不停地在酒家和居民之間做協調工作，既要幫助酒家的發展，又要維護居民正常的生活環境，苦不堪言。

尤其是後來一些酒樓老闆因發展需要自發地動遷起居民來，協調工作就更費事了。

說到乍浦路的交通，這是制約他們發展的最大瓶頸，這個問題，幾十年也無法解決。

停車場不是那麼容易建起來的，後來，海寧路至天潼路的乍浦路段成了北向南的單行線，不准停車，上下班尖峰時段，自行車流、機動車流混成一股。

面對這樣的交通狀況，不少人不願再開車來「軋鬧勐」，而有車一族正是餐館消費的主流人群。

乍浦路美食街的生存環境，不說是嚴峻，至少可以說是面臨嚴峻的挑戰。

正是看到了這些瓶頸，王林才有底氣徵收這一片。

他做事，向來不會無的放失。

王林和忠叔來到美食街時，這邊已經食客如雲，到處充盈著酒精和五香的氣味。

忠叔聳聳鼻子：「好香啊！」

王林笑道：「等下你想吃什麼，隨便點，把這裡吃遍了都行。」

忠叔歪嘴一樂：「謝謝王董，我肚量不大，頂多也就吃三五幾個菜吧！」

王林哈哈大笑。

韓旭東和韓清寧已經在酒樓門口等候。

見了面，韓清寧笑道：「王林，謝謝你賞光前來！」

王林道：「有得吃，誰還不來啊？」

韓旭東道：「這家飯店還不錯的，我們在這邊逛街的時候，吃過一回了。」

韓清寧道：「哥，王林就是本地人，你還以為他不知道哪裡有美食嗎？」

王林道：「這邊我以前也常來，美食的確不少。」

來到二樓的雅間，韓清寧吩咐服務員上酒上菜。

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