第261章 【大幕開啟】（1/2）
七月的港島，雷陣雨不斷，酷暑難耐。
好在吳光耀的辦公室已經裝了空調，終於不再汗流浹背。
環球大廈只有六層，但是在環球大廈辦公的的職員，已經有三百多人了；
雖然不至於擁擠，但是按照趨勢，再過三四年也該擠不下了！
三年之後，長江中心商業體也差不多修建好了，正好搬進自家修的大廈去辦公，既省錢，又氣派！
而這幢位於中區皇后大道的環球大廈，也可以推到重建，建設一幢真正意義的環球大廈，這幢大廈要成為香港本島最靚的建築。
目前，環球航運是亞洲當之無愧的航運巨無霸，目前以230萬噸的載重量穩居亞洲第一，這還不包括在建的6艘5萬噸油輪；
就連東瀛的各個財團的船隊，都不及環球航運，甚至他們只有環球航運的一半載重量。
二手船方面，環球航運一共擁有150萬噸，共計80艘；新船方面，環球航運一共擁有80萬噸，共計26艘。
80艘二手船全部是租給了東瀛的客戶，並且已經全部是短期合同按趟收費模式；
26艘新油輪則在歐美執行短期合同，新船本來就沒有長租過。
財務方面，環球航運帳上餘額300萬美元，欠滙豐銀行貸款9100萬美元。
環球航運的首批新油船15艘三萬噸油輪的貸款，在1955年6月份就已經盡數還清；
後續的11艘已經交付的35萬噸載重量油船，合同價格為5200萬美元，利息800萬美元，共計6000萬美元；已經還清2000萬美元，還剩貸款4000萬美元。
在建6艘5萬噸級別油船的合同價格為4000萬美元（東瀛造價格為歐美造的80%），利息600萬美元，算下來貸款為4600萬美元。
再加上投資港口還欠下的500萬美元，所以算下來環球航運的貸款還有為9100美元。
環球航運的船隊，總價值應該在2.2億美金（包括在建油輪）；
港口價值已經無法估量，投資1000萬美元建設的四個貨櫃碼頭，就是有人現在給1億美元，吳光耀也不會出售的。
這三年發展如此迅速，得力於滙豐銀行的看好，以及滙豐銀行本身就是擁有環球航運22%的股東；所以在貸款方面，放的很開！
當然，吳光耀的拉鏈產業效益，是滙豐銀行最看重的！
『咚咚咚咚』
吳光耀的辦公室響起了一陣敲門聲，打擾了吳光耀正在思考的大腦。
「進來！」
賀遠章推門而入，臉上的表情帶著急迫感。
「老闆，歐洲傳來消息，埃及政府宣布將蘇伊士運河公司收回國有，公司的全部資產移交埃及政府；並且派軍隊占領了運河兩端，非其友好國家的船隻，不得使用運河。」
吳光耀一聽，假裝驚訝的說道：「消息經過確定了嘛？」
「恩，確定了，美國那邊也傳來確定的消息。」
「那你怎麼看事態的後續發展？」
賀遠章知道，這是老闆在考自己，作為一個世界級的航運公司副總裁，如果沒有一點大局觀和分析時事的能力，那麼根本就是不合格的。
「蘇伊士運河一向由英法壟斷，埃及此舉無疑激怒了英法，恐怕中東不會平靜，甚至會發生戰爭，才能解決這場紛爭；而且埃及所謂的友好國家極少，那麼世界上的絕大數商船，只能繞道非洲南端的好望角，隨著路途的增加，運費上漲是趨勢，這也許是我們航運業的一個好機會！」賀遠章說道。
港島現在屬於英殖民地，而且這次和埃及衝突的就是英法，那麼港島的船隻也沒法通過蘇伊士；同樣，東瀛、希臘這些國家都通過不了。
能通過的怕只有俄羅斯、中東的一些國家吧！
吳光耀點點頭，肯定的說道：「你說的很有道理！但是還是不夠全面。繞道好望角，路途增加了很遠，一趟運輸時間也會增加很多；但是全球的船隻數量是固定的，那麼一定會造成貨物積壓，能源短缺。那麼這個運費價格，將會暴漲到幾倍之多。」
賀遠章一聽，差點從沙發上跳起來！
幾倍？
這老闆該不會得了癔症了吧！
目前歐美航線基本都在15美元每噸左右，哪怕是3倍，也都45美元一噸了；三萬噸級別的油輪，一趟下來就是135萬美元，成本和之前相差不大（這個時代油價也很便宜），成本估計在15萬美元，一趟下來就是淨利潤120萬美元。
按照一艘三萬噸的油輪造價550萬美元，那麼只需跑五趟，耗時10個月時間，就能賺一艘新油船回來。
恐怖如斯！
事實就是如此，1956年的時候，包宇剛只有一艘二手船；等1957年的時候，包宇剛已經有了6艘二手船。
可想而知，這個機遇有多大！
當然，最可觀的還是吳光耀那80艘的二手船，憑藉這些破銅爛鐵，吳光耀要賺多少新船回來！
歐美的運費漲了，東瀛的運費一樣要暴漲！
而且，因為吳光耀這幾年大肆在歐美購買二手船，那麼歐美的船隻就會相應減少，就會造成歐美船隻更加的稀缺。
「老闆，如果真是如此，那麼蘇伊士只要封鎖1年，我們就能把船隊在1960年之前，擴張到500萬噸載重量，到時候，您就是世界船王了！」
「以後的事情，以後再說。當務之急，全體環球航運人員給我緊張起來，並派人給我摸清中東形勢，不要讓船隊遭到無妄之災！」
「是，我馬上就去安排！」
7月28日，埃及宣布收回蘇伊士運河的第三天，世界上絕大部分的船隻，都已經不敢走蘇伊士運河了；
並且歐美船東們率先開始坐地起價，航運運費開始上漲。
吳光耀叮囑歐美的船隊，運輸不要停，該繞道的繞道，在歐美增加一個好印象！
當然，該漲價的漲價，外面是多少，環球航運頂多給你打個9.5折！
反正執行的單趟收費，跑完一趟，回來的時候，運費說不定已經漲了幾倍了。
發生了這種事情，港島的船東們怎麼可能不聚在一起，討論討論！
陸羽茶室，商賈雲集。
吳光耀、包宇剛、董雲浩、趙從衍、曹文錦等港島大船東聚集在一起，商討航運形勢。
「包兄，你的那艘船租期是個什麼情況？」吳光耀好奇的問道，知道歷史是一回事，但是能親自驗證就更好了。
「還有一個多月到期了，光耀，你覺得這次航運價格會漲到什麼程度？」包宇剛關心的問道，如果運費暴漲，自己就能再購買一兩艘船隻。
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