第五百六十六章歐空局的載人登月計劃（2/2）

看看這些年，『星鏈計劃』被摧毀的幾十顆衛星，兩個國家航天局的理由，差不多都是這樣，幾乎完美，無懈可擊，讓SpaeX只能無能的咆哮，卻又無可奈何。

可惜，歐洲沒有雷射摧毀衛星技術，只能幹瞪眼著。而歐洲航天局又不願意當冤大頭，去繳納高昂的太空軌道費，讓SpaeX騰出軌道出來。因為SpaeX公司開出的價格單太他媽的貴了，歐洲航天局要完成伽利略衛星全球導航組網，都得掏20億歐元的費用了。

所以，私下還在扯皮著。

「沃爾納局長，歐洲的火箭技術，能否支持將飛船送往月球？」一個金髮碧眼美女的問題無比犀利。

沃爾納心中暗自憤怒，這個該死的女人，哪壺不提哪壺，偏偏專門挑刺，難道不知道歐洲航天局的『阿爾忒彌斯』計劃，更需要鼓勵和嘉許麼？

不過這個問題，在之前團隊已經預料到了，所以沃爾納深吸一口氣，很快調整了心情，面帶微笑地說道：「我想這個問題並不難解決，我們歐洲航天局將在接下來研製一款超重型運載火箭。」

「大家都知道，2005年的時候，我們與俄航天局一統簽署了有關研製火箭的協議，經過這麼多年，我們已經掌握了超重型運載火箭技術，我們將在『聯盟-CT』火箭的基礎上，研製出滿足載人登月的超重型運載火箭。」沃爾納信心滿滿地說道。

這些記者，見狀也沒有再提運載的火箭問題，他們是記者，並不是航天專家，不懂那麼專業的事。

實際上，除了行業的人才知道，所謂的『聯盟-CT』新型火箭是在俄羅斯『聯盟』火箭的基礎上改造而成的，是一款中型火箭。現在這款『聯盟-CT』新型火箭主要在庫魯航天中心承攬商業發射業務。

而中型貨架與重型火箭，是兩個概念，更別說超重型火箭，這完全是兩碼事，其中的技術差別，有著天壤之別。

「沃爾納局長，此次『阿爾忒彌斯』計劃，航天員是如何選拔的，會像NASA那樣全球公開選拔麼？」有記者問到了關於載人登月的航天員這個問題。

NASA的重返月球，和之前那次一樣，都是要通過全球選拔的，挑選出對太空感興趣的航天員。

沃爾納心中暗自鄙視，這些記者真的是沒有專業知識，還踏馬地全球公開選拔，誰不知道，那是NASA的一場秀，載人航天對於航天員是有非常高的要求的，不僅僅是身體素質方面，還在於知識方面。

看看華夏的航天員建設隊伍，第一批航天員、第二批航天員、第三批航天員、第四批航天員呈現了非常明顯的差別，第一批、第二批航天都是從空軍之中選拔，在吃苦耐勞方面非常明顯突出，但是毫無疑問專業知識就顯得有些不足了。第三批航天員則是有在大學、科研所進行挑選，知識能力更強，考慮問題的角度有更大的變化。到了第四批航天員，那要麼是90後，甚至是00後，性格更明顯，更容易接受新的事物，知識能力更強。

「我們歐洲航天員會自己培養航天員，眾所周知，航天員需要具備極高的素養，我們會利用接下來五年時間，培養一批經驗豐富的航天員！」沃爾納微笑地說道：「比如，我們正在討論一個可行性，那就是和華夏航天局簽署合作，讓我們的航天員可以進入『天宮號』空間站！」

記者們聽到這個消息，頓時有些興奮了，自從國際空間站結束了自己使命，化作一團火化扎入太平洋，沉入太平洋底後，整個太空中就只有一座空間站了，那就是華夏的『天宮號』空間站。

面對這樣的情況，有的專家提出，各個國家再次籌措經費，一同再建造一座國際空間站，而且比之前的國際空間站還要先進。只是要建設這樣的國際空間站，建造費用得高達4000億美元。這個費用一出來，讓大部分國家都望而卻步了。

太坑人了，要知道華夏的『雙環太空站』項目，那麼龐大的空間站，建造費用也才三萬億人民幣，折合起來約莫五千億美元左右。

當然除了聯合建造國際空間站之外，還有一個選擇，那就是和華夏航天局合作，而華夏航天局從建造『天宮號』空間站中就一直強調，華夏是個開放的國家，歡迎所有的友好國家共同參與太空探索。 :.