第五百六十一章 華躍汽車（2/2）

這次李可灼找工業部合作，工業部拿出了百分之兩百的誠意。

汽車製造廠，李可灼設在了龍鳳市本地。

為此，工業部答應，要幫龍鳳市再修建兩條運輸鐵路，不僅要連接湘省會，還有聯通雲貴和川蜀的鐵路。

這樣一來，就不用擔心運力的問題了。

汽車製造廠，李可灼取名為華躍，全稱《華躍汽車有限公司》。

李可灼投資一億美元，占股百分之四十。

工業部出資五億人民幣，占股百分之六十。

並且，工業部領導還答應李可灼，會提供一大批各個領域的專家以及技術人員，爭取儘快讓汽車落地。

在得知李可灼有汽車製造技術和製造能力後，工業部領導比李可灼更加迫切想要讓華躍汽車落地。

所以在雙方達成合約後，很快，就有很多支建築隊來到了龍鳳市，然後開始施工建設汽車製造廠廠房，可謂是雷厲風行。

與此同時，汽車生產線需要的機器設備，工業部領導也催促李可灼，該採購的採購，該設計的趕緊設計，爭取在工廠建設完成之前把機器設備買回來或者是設計製造出來。

對於華躍汽車公司，工業部領導可以說是不是要錢給錢，要人給人，要政策給政策。

就是李可灼沒想到的，領導也給他安排的明明白白。

李可灼預計三年內開始生產第一批汽車，但是領導卻希望他能在兩年內就讓第一輛汽車落地。

對於領導如此迫切，李可灼也感受到了壓力。

不過沒辦法，國內的汽車工業已經落後了再過好幾代。

為了讓國內擁有比較好的汽車工業，國家不得不花費巨大的外匯去和歐美的汽車企業合作，想要以市場換技術的方式讓國內的汽車工業提升起來。

然而外國公司大部分都只是想要華國的市場，根本不可能把先進的技術教給你。

桑塔納的國產化，花了十幾年才完成。

外國人只會給你提供各種零件的數據，然後讓你們自己想辦法讓自己生產的零件達到相應的數據，達不到就不合格，就必須要進口零件。

他們不會把加工製造技術教給你，也不會給你提供材料讓你加工。

桑塔納的國產化，要全都是靠著國內的科學家和工程師不斷努力的結果。

目前的華國，除了合資企業之外，國產汽車還沒有任何一家能夠達到桑塔納的技術。

所以李可灼的華躍汽車，無疑是給了工業部領導無比的期待。

如果是其他人，領導或許根本就不會相信他，比如牟其中，雖然也靠著自己的商業才能風頭無兩，但是如果他說要製造和桑塔納一樣的汽車，上面的領導根本一個字都不會信。

而李可灼不一樣，李可灼用他的實力證明，他進入哪一個行業，都能發展成為世界先進企業。

所以現在李可灼提出要製造汽車，並且能夠製造出和桑塔納媲美的汽車，然而工業部領導就是信了。

他不僅信了，還期望這款汽車能夠儘快落地。

其實對於華躍汽車，李可灼自己的要求更高，他的目標不是桑塔納這款車競爭，而是與國際一線汽車所有品牌競爭。

而且不僅僅只是在國內競爭，他更希望在全世界競爭。