第204章 乘波體（2/2）

這一次參展的波音公司領隊是亞洲區負責人—喬丹邁克。

他帶著幾位工程師也參觀了傳奇—919。

樺國能夠生產出這樣的豪華大飛機，喬丹邁克很是吃驚。

這讓他深深感受到了危險。

安東諾夫已經名存實亡。

空客被他們按在地上很久了。

麥道飛機因為質量和設計問題導致口碑惡劣，已經回力無天。

眼看就要登頂民用航空霸主之位，卻被鳳凰航空插了一腳。

這令他們如鯁在喉，感覺非常難受。

喬丹邁克出來後，就問旁邊的首席設計工程師。

「米克爾先生，你看出什麼問題了嗎？」

米克爾搖搖頭說道。

「這架飛機非常完美，簡直是上帝之作。」

「除了精美的內飾之外，我發現他們的空氣動力布局和架構都遠遠超過我們所有航空公司。」

「這實在太可怕了。」

喬丹邁克雙眼睜的老大，也被米克爾的這幾句話震懵了。

在他的印象中，米克爾絕對是波音公司中最高傲的設計工程師。

就算是以前安東諾夫生產的安—225，也不能讓他動容。

他懷著好奇的心，小聲問道。

「米克爾先生，何出此言？」

米克爾沒有回答，而是指著面前的傳奇—919的機型問道。

「你能看出這架飛機的氣動布局跟我們飛機最大的不同嗎？」

喬丹邁克雖然也懂點這方面的知識，但論專業性，還真的比不上一個專科生。

米克爾繼續說道。

「這架飛機採用了乘波構型！」

這話一出，不單是喬丹邁克，就連周邊的幾位工程師也是大聲驚呼。

「哦，買噶。」

「這絕對不可能。」

「樺國人絕不可能有這樣的技術，更不可能有這樣的設計水準。」

乘波構型也叫乘波體，乘波構型是一種適宜高超音速飛行的外形，其所有的前緣都具有附體激波。

乘波構型飛行時其前緣平面與激波的上表面重合，就象騎在激波的波面上，依靠激波的壓力產生升力。

全世界的空氣動力學專家們都在研究這種較複雜的乘波構型。

因為這種構型涉及到的學科實在太多，至今都沒有很好的突破點。

一般來說，扁平楔形或者錐型乘波體比較容易突破，大家都往這個方向研究。

樺國早已經突破，並且已經用在了實體上。

傳奇—919就屬於扁平楔形乘波體巨型飛行器。

米克爾長吁一口氣，又緩緩的說道。

「像這樣的巨型飛行器想要實現乘波構型簡直難如登天。」

「你們看看這架飛機下面的塗裝，跟上面的有什麼不同？」

眾人這才反應過來，順著米克爾的思路去觀察。

傳奇—919機身和機翼下體部分採用了一種類似磨砂漆的塗裝。

而上半部分確實採用了光滑如鏡的陶瓷漆。

這是很典型的乘波構型塗裝。

喬丹邁克思考了一會兒，才慢慢說道。

「這是不是說明了一個問題，樺國早已經擁有更先進的戰略轟炸機和高超音速戰略洲際飛彈？」

高超音速飛行器具有速度快、高度高、巡航距離遠、突防能力強等特點。

要想達到這樣的特點，就必須採用一種高升阻比和強機動性的氣動外形—乘波構型。