第177章 量產車（2/2）

通訊系統有現成的，艦船作業系統等問題也不大，而唯一擔心的就是導航問題。

楊校長似乎想到了什麼，又說道。

「嗯，聽說導航衛星所使用的原子鐘也取得了重大突破，這一兩年搞出來問題應該不大。」

「就是你那個玄武研究院搞出來的材料，幫了大忙……」

姜余聽完後，很慶幸自己當時選擇了化學基礎知識。

正是有了這些基礎材料，樺國很多科學技術都得到了質的突破。

這座航母製造基地本來就有了基礎，加上這些工程兵忘寢廢食的工作，應該在半年內可以完工。

樺國第一艘自主航母的製造應該可以在兩年內完成……

參觀完後，阿飛、姜余和楊校長走水路回的家。

那輛蘭博基尼就丟給了陳大開回去……

回到麒麟苑。

寶馬公司的第一輛量產汽車已經正式下線。

姜余沒有去觀摩。

這本就是情理之中的。

寶馬公司有一流的動力系統，一流的車身設計，一流的工業生產線，一流的汽車領導團隊……

倘若連這樣都搞不出來，姜余發誓再也不會去碰汽車工業了。

生產出來的第一款車是輛b級轎車。

過段時間，b級（中大型）suv也會出來。

出來的這一款車，姜余把它命名為「汗血寶馬1995」。

過了兩天，姜余終於看到了這款車。

手自一體變速器箱，外觀秒殺國內外一線b級車。

車內裝飾也中規中矩，不太漂亮，但絕對不掉價。

中控台就牛逼了，跟蘭博基尼轎車一樣。

採用了車載VCD和八寸液晶面板。

增加了藍牙傳輸系統，行車時可以免提接電話。

它採用了最新「大力神」四缸柴油發動機，外加2個渦輪增壓系統，有著超強的動力輸出。

……

它的定位就是搶占日系車市場份額，所以價錢並不高，出廠價也就20萬人民幣。

其實，成本也就4萬多塊錢。

與東風合資的低端車，皮卡車也相繼面試了。

這兩類型車採用的是雙缸渦輪增壓柴油發動機。

手動變速器箱，外觀中規中矩，不太漂亮，但也絕對不醜。

車內裝飾比較簡陋，跟韓系車差不多。

儘管是低端汽車，但是它的動力輸出可以與日系的b級車相媲美。

因為面對的是亞非拉市場，所以定製的價錢非常低，低配車只需要68000元。

由於大量採用合金鋼，所以成本極其低廉，也就2萬多人民幣。

低端車，姜余還真沒有取名的欲望，太費腦細胞了。

東風可不一樣，這可是他們寄予厚望的車型。

取名字也非常霸氣，皮卡就叫「路虎」，乘用車就叫「瑞虎」。

他們做過測試，這兩款車居然比他們和雪鐵龍合資「富康」還更強勁，成本也更低廉。

要知道，富康居然要賣18萬。

出廠成本也超過了10萬。

這特麼的還有沒有天理？

他們現在都後悔了。

為啥要這麼早搞合資？

要不，就讓富康自然性死亡吧？

誰叫它性價比低呢？