第351章（2/2）
還是一句話。
羊毛出在羊身上！
這些多出來的費用，只要稍微把石油漲丁點價就回來了。
這樣一來，他們在國際上的聲譽將會蹭蹭的往上漲，絲毫不耽誤他們賺錢。
送走這幫子狗大戶後，馬東援找到姜余，把這件事簡單說了一下。
他希望姜余能提供點不同的意見。
姜余聽完後，哪能還有什麼意見。
他非常滿意這樣的結果，也很為馬東援的機智點讚。
馬東援居然想到了南威島，是真的不容易，畢竟這座島嶼才剛剛打完仗。
除了三座碉堡，這座島嶼的所有建築都被破壞了一乾二淨，要想重新修，或者打造更堅實的堡壘，所需要的資金是恐怖的。
像這種類型的島嶼產生的經濟價值並不高，但又不得不花費巨資建設和維護。
現在拿別人的錢加固建設當然是再好不過了。
幾百億美元砸進去，這小島至少也要翻多幾倍的面積。
既然，馬東援已經提出了這個方案，那就必須做好應對準備了。
填海造地那是必須的，關鍵是速度也要快。
填海造陸，離不開高科技挖泥船的參與。
這個不難解決，改造一艘便是。
姜余找到一張稍微原始一點的挖泥船設計圖稿，然後讓人工智慧重新設計改良了一份。
從設計圖紙上看，這艘被改良挖泥船採用的是三艦體設計。
這相當於三艘軍艦合在一起，整個艦體非常寬敞，在海面上相當平穩。
姜余給這是挖泥船命名為「精衛號」，意韻非常明顯。
精衛號兩邊的船體尾部各有一個狹長的航空渦扇發動機，平常的時候可以作為輔助動力，加速船舶行駛。
挖泥作業的時候，可以在發動機後加裝一個輸氣管道連接到泥泵輸送管道。
如果加裝鯤鵬二號渦扇發動機，泥泵輸送功率的總功率就達到了2*28200=56400千瓦，為世界最高功率配置。
在渦扇發動機周圍建立的發電機組，每小時可以發電30000千瓦時，以此來驅動四台大功率挖泥攪刀。
每台絞刀額定功率7500千瓦，根據地質條件，配置通用、粘土、挖岩及重型挖岩4種不同類型的絞刀，可以開挖單側抗壓強度70兆帕以內的岩石。
精衛號每小時設計挖泥36000立方米，其遠程輸送能力21000米，為世界之最。
精衛號採用了當前國際最先進的自動控制系統，可實現自動挖泥、監控及無人操控，將極大提高作業效率，
挖泥船最重要的兩項工作部件是挖泥絞刀和泥泵輸送裝置，都採用了當今最奢侈的碳鈦合金打造。
不僅工作效率極高，耐用度也達到了世界最高水準。
按照南威島的面積和瀉湖大小計算。
填島約需砂石一億二千萬方，需挖十二平方千米瀉湖平均抽砂10米造深水港。
精衛號填完整個島嶼要大概140天。
但如果說，初期只需要簡單的占有立足之地，那就非常簡單了。
只要一天一夜就ok了。
國內如今的工業水準，已經趕上了歐美發達國家的平均水準。
尤其在機械精加工這一方面，更是有所超出。
精衛號看上去很複雜，其實在專業人士眼中，除了航空渦扇發動機外，其他的都是小意思。
傳統的挖泥機一般是沒有渦扇發動機的，是菲菲特意加上去的。
但這個並不礙事，裝上兩個這樣的發動機，看上去更加科幻。
從高空看整個精衛號，有點類似於加大版的巨型坦克，很是威風凜凜。
特別是中間那個「主炮」，是真的具有攻擊性的。
這是一個超高壓水炮，射程也非常遠，遇到一般弱小的國家或者海盜，完全可以持續性壓制。
甚至，可以擊沉一般的護衛艦。
兩個月時間不到，精衛號的主體基本完成。
實測的結果，當然讓所有人都很滿意。
樺國海岸警察護衛隊，非常羨慕這樣的巨無霸。
他們要求姜余改裝這樣的艦艇，充當海警主力巡邏艦。
先不說這強悍的火力壓制，就算那可怕的速度也嚇到了眾人。
如果不考慮艦體散架，精衛號可以達到每小時50海里的速度。
也就是我們平常所說的50節。
這樣的速度已經超越了大部分的汽艇和快艇。
這麼一艘體型龐大的超高速大船，居然是挖泥船，誰敢信？
很多工程師紛紛表示，這確實有些過分了，太不給海軍面子了。
一艘軍艦在後面追，挖泥船在前面跑，還用超高壓水炮壓制後面的軍艦。
想想都很帶感！
中東土豪們辦事效率，還是一如既往的高。
精衛號完成後，他們也送來了石油聯盟的授權文件和承諾書。
大致的意思就是：他們授權振遠護衛公司在南威島開展處理塑料垃圾的合法性。
並且承諾共同均擔50%的塑料垃圾處理費，也就是每噸50美元的處理費。
每一個季度，由各國的垃圾回收企業到當地政府的環保部門申請減免。
看到這些厚厚的文件，蓋著各個主要發達國家的印章。
姜余知道這個海島糾紛的事情妥了。
至於，狗大戶們為什麼沒跟白眼狼國打交道？
這個就很簡單了，他們又不是產油國，又不是主要的塑料垃圾生產國。
誰還在乎他們？
接下來的事情就是填礁造陸。
為了更高的效率打造一個大型島嶼，振遠護衛公司做了充分的準備。
首先，他們就徵集了上千條大船。
上面不僅裝載了大量的工程機械車，更是裝載了大量的水泥等建築材料。
他們的目標就是48小時內建立一個永久性的大型碼頭。
然後，他們在島嶼中央造一個超大型的燈塔（雷達）。
並且在靠近碼頭附近建設一條長達2000米的飛行跑道。
最後，才開始建造垃圾處理基地和倉庫等民用建築和設施。
這是樺國企業第一次在南海進行如此大規模的填海造陸，