第一千零一十七章 一億兩千萬人次的春運（2/2）
增加密集車廂，大批量出售站票，火車連軸轉運行，同時大規模開通夜班火車，同時鐵路公司本來就會儲備一部分的火車頭以及車廂，用於日常火車的檢修期間的輪換，同時也是作為一種戰略保障物資，用於特殊情況迅速增加火車運力，以滿足救災以及軍事需求。
通過這些措施，鐵路總公司才算是一定程度上緩解了春運的龐大運力需求……雖然依舊是供不應求，但是勉強已經能夠做到讓絕大部分人坐上火車回家……至少剩下的小部分，那也無能為力了！
這也是沒辦法，饒是鐵路總公司這樣的龐然大物，同時以民生服務，帶動地方經濟發展為自身宗旨的官辦企業，面對春運這種狀況也很難徹底解決問題。
鐵路總公司每年都在增加運力，但是每年增加的春運客流量更多……
要知道，這可是六億多人口，不……估計等到明年就突破七億人大關的大楚帝國啊，而工商業發展迅速，異地就業、異地就學的人口非常多，同時還有很多人趁著春節比較長的假期去遊玩，探親，這也就導致了旅客數量在春節前後急劇上漲。
按照鐵路總公司給出來的數據，自從十二月十五日開始春運以來，火車日均客流就開始大幅度攀升，並在十二月二十七日達到了巔峰，這一天裡，根據鐵路總公司自己的初步統計，僅僅是亞洲本土範圍內的火車客流量就達到了五百七十萬人次。
而在整個為期一個月的春運期間，亞洲本土範圍的火車客流量預計能夠達到一億兩千萬人次！
簡單來說，這一個月里，大概有六千萬楚國人乘坐火車往返了一次！
很誇張的……
最關鍵的是，按照最近幾年的情況來看，這個數據還會大幅度增長，等到明年的時候恐怕都要奔著一億五千萬人次去了。
這搞的鐵路總公司那邊壓力很大……最後還是羅志學親自拍板，別怕花錢，這火車頭和車廂該多搞一些還是要多搞一些。
這大過年的，總得讓在外工作學習了一年的人回家過個年，看望父母、老婆孩子不是……
而且普通人在這種時候，也不會奢求有個什麼二等臥鋪，你能夠讓他買上一張坐票人家就很滿足了，實在不行，站票也能接受的。
臥鋪什麼的滿足不了，難不成連個三等坐票都還滿足不了？哪怕三等坐票沒有了，連個站票你還給不了？
這就不好了嘛！
而且火車這東西，其實也就火車頭貴一些……車廂這東西如果不是頭等，二等車廂這些對裝修有比較高要求的車廂，普通三等車廂其實成本不高……可就是個鐵架子再加上輪子，還有剎車系統，價格對於普通人而言肯定是很貴……但是對於鐵路公司而言可不算什麼。
哪怕平時買多一些三等車廂屯著都用不了幾個錢。
即便是產生了一些成本，等到中秋以及春節的時候高頻使用後，這多花的錢也就賺回來了。
所以今年開始，鐵路總公司那邊要大規模採購火車廂……不過他們並沒有買了新火車和車廂就放著不用！
而是以更新換代的名義進行……他們預計採購一大批先進的火車頭以及車廂並投入日常運行，再把一些老舊火車頭以及車廂封存保養，節假日的時候再啟用增加運力。
這一來一回，雖然錢還是要花不少，但是都能直接用上，並增加了日常時期的火車運力，並降低運行成本。
同時也採購了一些座位比較密集的三等座位車廂，並且票價比普通的三等座票更低一些，這也能夠照顧到低收入群體。
對於低收入群體而言，哪怕是普通的三等坐票其實都不便宜……很多人寧願購買站票的。
如今鐵路總公司搞這些座位更加密集一些，雖然乘坐體驗要比尋常的三等坐票差一些，但是好歹有個座位不是……但是價格卻是能夠拉下來不少，只比站票稍微多一些而已。
鐵路總公司那邊已經給了羅志學立下了軍令狀，等到明年春運期間，在東亞區域至少能保障兩億人次的運力……為了保障運力，明年的時候他們除了加大東亞地區的運力儲備外，還打算臨時抽調南洋，中亞，東歐，印度以及各地藩屬國鐵路網的運力支援東亞地區。
大楚帝國鐵路總公司，可不是東亞鐵路總公司，而是一家全球鐵路總公司。
如今東亞的本土區域出現了春運這麼一個運力怪胎需求，鐵路總公司是能夠從其他地區抽調運力的……之前也這麼幹過但是規模並不大而已。
但是經過了今年的難堪後，又一次被羅志學批評了後，鐵路總公司那邊的幾個公司高層已經打定了主意，明年就大手筆採購火車，培養機組人員，明年的運力必須增加起來。
如果這樣還不行，哪怕是明年春運期間各地藩屬國的火車停運，都要優先滿足東亞本土地區的春運需求。
因為陛下可看不到那些藩屬國，乃至中亞，東歐，南洋等領地的火車停運……但是卻能看見金陵東郊火車站外大量冒雪排隊購買火車票的人群！
所以有必要的情況下，他們會考慮抽調其他地方的火車增加東亞腹地地區的運力。
只是，這種事能不做還是不要做……因為當地春節期間要是來個火車停運，都不說其他的了，你當人家地方巡撫瞎的啊……
人家巡撫一看治下的民眾大過年的連個火車都坐不上，搞出來這麼大個事，搞不好他這個巡撫都得背黑鍋……
因為，每年春運保障工作也是各地巡撫在春節期間的重要工作啊，每年參務院都會給各省巡撫下發文件，要求各省保障好春運工作……
當地火車停運，春運工作完蛋了就是當地巡撫失職啊！
所以巡撫這些地方官員當場就得找他們鐵路公司麻煩！
一個從二品的實權地方巡撫，在帝國的政治生態里能量還是很大的，鐵路總公司的總督辦以及幾個會辦，協辦固然不怕，畢竟鐵路總公司的總督辦以及會辦，協辦們也是從二品、正三品的大佬！……
但是鐵路公司的那些中層官員會怕啊，尤其是在當地省份的鐵路分公司的人會怕啊！
人家從二品的一省老大，搞不了金陵城裡的鐵路總公司的大佬們，還辦不了你區區一個鐵路分公司的督辦？惹毛了這種大佬，分分鐘給你來個貪腐送進監獄去反省反省。
也別說你沒貪過……大楚帝國就不存在一個銅板都不貪的官員！
所以抽調偏遠地方火車運力支援東亞腹地這種事，不好搞……
屬於傷人傷己的大殺器，一旦搞了後續麻煩很大！
當然，真到了有必要的時候，他們還是會搞的……
鐵路總公司的人挨批後回去折騰明年的春運計劃去了，而羅志學則是又抽空召開了一次參務會議，這一次的參務會議倒是沒啥大事，就是聽一聽各部門的年關總結。
等這參務會議結束後，後續也就沒啥事了，只剩下一場春節國宴了。
春節國宴後就是春節假期，不過在年初幾的時候帝國實際上就已經恢復了正常運轉，並開始籌備正月十五元宵節當天的大朝會！
承順四十七年的大朝會，和往年的大朝會並不一樣，因為這一次的大朝會裡，將會有來自一百多個各藩屬國的使臣覲見！
這也是大楚帝國第一次如此大規模的召見各藩屬國使者！
這次活動乃是禮教部那邊倡導以及具體施行的，目的很簡單，就是想要來一波萬國來朝的盛況。
大楚帝國的強大，是需要藩屬國來襯托的！